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[引擎动力] FLY发动机改缸流程+图片

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楼主
发表于 2010-6-4 13:16:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2012-2-14 19:59 编辑 8 }3 P3 B! p( H% I8 ~" l. r4 S. [

% N6 l0 o8 v  f/ H. l2 T
1 F0 z6 x8 F0 e# |9 N8 L) n" I+ U今天打算把一个FLY发动机改成150的缸,与150的普利珠,还要换大弹簧,) [1 l* l" b  T/ C8 v* c' G
出口版FLY150套缸
. V/ ?+ W( U0 D9 ihttp://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=32655420549 Y3 P" _! [6 P9 n: M3 j2 Q
http://item.taobao.com/auction/item_detail.htm?item_num_id=5312361688
! P! b7 l+ V( K. j4 s
/ c/ p- C* P7 x- t2 t这是一个旧发动机[很新的,据说只用了100公里左右,因为发动机无力,冒烟所以就没有用了,打算检查下,看看,再顺便改成150的,发动机搬到修理铺,师傅说现在手上干净没有油,先把传动改换成150的普利珠,和大弹簧,以免离合盘粘油,
) U4 q& \$ m0 u5 x因为有气动工具,传动箱很快就打开了,我也拍照开始了: h+ s2 _0 w* Q6 h5 `
,% i  U( A  h* [1 C( @+ {
师傅在拆我的传动箱,老板娘在修另一个踏板车
推荐
 楼主| 发表于 2010-6-6 10:11:44 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-6 10:36 编辑
3 ]: V# r$ c$ }( s5 R' V7 [/ h; X: t2 r
呵呵,用得着的朋友,可以收藏,要改的朋友可以参考下,或者让改装经验有,比亚乔没有改过的修理工可以看看
& h2 ~! j# k" ]4 X, S5 i- X* Y/ x我发这个贴的目的是,让大家都能熟悉,明白,,1 w+ [% L7 }, H
气门正时一定要对正确,不然,无力,耗油,偏差大了还要打坏活塞或气门
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沙发
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:16:51 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-4 14:11 编辑 + E9 c$ z; D$ c" C
- Y$ b* J6 G3 _; z& R4 r
因为有气动工具,传动箱很容易就拆开了,传动箱内很干净,毕竟只用了几十,百把公里,顺便看了下,是三星比亚乔皮带) V" V# U, r5 ], T. R8 y
师傅先拿下后离合看看,
1 ?3 a  K# F5 P
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地板
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:33 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-9-6 11:24 编辑 3 J- B" W9 E( E& P& F) l

) S5 i- z2 M% _5 Y1 @9 y# A, L因为这已经是一个不需要改的发动机了,出于我还要拍照的目的,与据说发动机力量不好,冒烟的原因还不知道,所以决定再拆开热机部分看看,是怎么回事,, {- Y9 b2 r6 G

2 C3 z  |8 i2 D- O( `. t
2 O/ g$ g; A1 w' N# {1 w' S9 ^师傅就开始拆发动机风冷外壳我就拍照
' }# R! ^& q* C- ~
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4#
 楼主| 发表于 2010-6-4 13:17:55 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-6-5 21:54 编辑
+ y5 L1 S8 A3 G% e9 ^0 G1 {$ k& V, t2 P" ]
师傅说,这个发动机是因为配的化油器不正常,供油偏大[富油了,浓混合比]所以燃烧不正常,提速无力,冒黑烟,发动机是很正常的,几乎没有磨损,气门密封性通过往进,排气道内,倒入汽油试验,结果是密闭性能良好,所以决定,汽缸还是不换,活塞不换,只换活塞环,活塞销,上下缸垫,再装回去,
! t7 v' S3 i  ^* C- y
' ?( P6 Y! v8 \就用这个旧活塞装入新环,活塞环的安装顺序是,有DY标的是第一道环,字标朝上面;,D标装第2槽,字标朝上面,厚的是油环,装第3槽,字标朝上面,8 U# c1 u" p  D1 y: B
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5#
发表于 2010-6-4 13:40:32 | 只看该作者
看直播啊!我有个问题,如果改了全套发动机,验车怎么办?会有麻烦吗?
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6#
发表于 2010-6-4 13:50:45 | 只看该作者

# y7 z" F( b6 W3 ^3 s& ]4 p0 F7 v: B& z# u' A; a  ]0 D

0 g$ O: M" H1 d: q5 q; p) [    发动机号,车架号又没变,验车怕什么
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7#
发表于 2010-6-4 13:58:49 | 只看该作者
看着正上瘾,没了!
9 T4 j$ j9 c# H2 a2 W等待中!!!!!!!!!!!!!!!!
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8#
发表于 2010-6-4 14:05:44 | 只看该作者
[quote]发动机号,车架号又没变,验车怕什么
5 T" E3 F9 v/ d/ l8 K, z& b: Zli575 发表于 2010-6-4 13:50 [/quot$ [1 @% l, o; G5 _$ j7 B! ]
我是100的如果改150的不是要连传动箱一起换掉的吗?
, e$ @3 D) {2 ~) Y' M- W发动机号和车架号都在齿轮箱下面
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9#
发表于 2010-6-4 14:22:34 | 只看该作者
这台是原装150的还是后来改的啊?怎么新的就坏了
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10#
发表于 2010-6-4 15:16:32 | 只看该作者
关注中。。。。。。。。。。。
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11#
发表于 2010-6-4 16:11:53 | 只看该作者
我也化油器不正常应该混合比过浓,
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12#
发表于 2010-6-4 16:12:44 | 只看该作者
我也觉得化油器不正常应该混合比过浓
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13#
发表于 2010-6-4 17:25:25 | 只看该作者
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14#
发表于 2010-6-4 21:54:01 | 只看该作者
等待后续图片!!!!!
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15#
发表于 2010-6-4 22:44:46 | 只看该作者
有气动工具就是好$ h" x" r4 v. M% N! h" H
我当时,差点没累死···
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