北京-淑女50-开箱

我的小摩托

淑女验完车，办完临牌。
简短开箱，慢更新。
: F# u: w8 p  a! J4 J5 n1 i
基本信息见下图。
0 H$ I, |$ r$ E, n车型详细数据搜索一下即可。

车子晚上才到，第一个5公里的骑乘，简单感受如下：
. l  q; J8 h" W1.车体娇小，比福喜，巧格稍小。
2.怠速声音绵密，虽说不洪亮，但声音不算小。
& l+ x3 C& Q# n$ O3.油门相应慢节奏，听见发动机声音提高后，车子才缓慢行驶。不像调教的问题，毕竟50发动机，只有3千瓦功率，需要加把油，才能让车子动起来。
4.表显极速50公里/小时。
5.初步感觉时速20公里/小时与50公里/小时，发动机声音差不多，没有声嘶力竭，也没有清澈悠扬。
6.不由自主的往非机动车道上骑。

整个5公里的骑乘，满脑子都是一个问题，就是这淑女跟电动自行车的区别是什么？
+ E. B4 S9 a! d% O
续航：50 对 200+
. }6 Y: Q6 k% G% W声音：鸦雀无声 对 吵吵闹闹
牌子：白牌 对 蓝牌
* @6 H# T# e8 @! @1 r% l2 q! T  i驾驶员：0成本无证驾驶 对 1000+D类驾照
行驶轨迹：非机动车道 对 机动车道
检查力度：抓到算 对 满街摄像头
处罚力度：统一价20 对 起步100

, e9 p. V& U8 C( H7 ^0 X以上纯属娱乐，切勿当真。不过这样看来，淑女还真不如一众白牌电动自行车。

4 t/ h: J# w- ^- ?% M' Z当然，这都是今天，5公里，临时牌照，天黑，或者因为情绪变化......一系列原因得到的答案，绝对不是正确的，公平的，公正的结论。
6 [: t3 J0 u! ^8 r0 c/ z慢测试，且听下回分解。

! o1 k$ V1 ~8 r4 _3 R: U' {计划更新内容：
* s  R5 Y3 v# n" ]
9 Q( j: J, i0 r% S  o3 H) W外观
9 ^* X9 N& i' y3 p2 o& p3 \细节
油耗
保养
维修
改装
( k5 B( @* }- I1 y7 Y骑行感受

还我十年机车梦

不知道为什么后面的话没显示，哭了～这车做工粗犷骑起来还是挺丝滑的

我的小摩托

问题1
. U' ]  ~1 S% Q# @2 C怠速，支大撑，不规律出现类似打火机打火的声音，时而频繁，连续出现，时而1-2分钟都没有这个声音。

0 B( e& L) r2 t; {, y问题2
尾部没有贴纪念版标志。
遗漏？或者只是纪念版版花，而并非纪念版。

补图如下

mattdiamond

我的小摩托 发表于 2020-4-23 01:30
4 n9 z$ [, B. x/ A7 `( {5 Q问题1
怠速，支大撑，不规律出现类似打火机打火的声音，时而频繁，连续出现，时而1-2分钟都没有这个声音。 ...

怠速方面可能车放置的时间久了，汽油的胶质沉积导致的吧。我的fly125刚买回来也是这个样子，开了3000多公里以后就没有了。试试吧，注意走合期的相关事项，可以翻我的帖子回复看看。

我的小摩托

mattdiamond 发表于 2020-4-23 11:57
  v6 X8 T2 I  f' a怠速方面可能车放置的时间久了，汽油的胶质沉积导致的吧。我的fly125刚买回来也是这个样子，开了3000多公 ...

  K4 k; w5 u5 R" y5 H0 I) U3 Y受教，受教了。我这就研究研究。从头做起，好好养这小淑女。

cj750m1

恭喜恭喜，小车整体还行，就是得适应速度，且适应呢

lizheng800

* p. [/ _4 o# u( h: Y3KW对于50摩托已经是巨大的进步了！

# _, `& U* y% M' [* v* p+ H! i要知道90年代的木兰系列是1.575KW, 各种仿雅马哈皮带机器的50是2.8KW, 他们都是2冲的，所以扭矩比4冲50要好得多！！特别是铃木AG50, 0-30KM/H 要比GY6那些4冲125还快！
我觉得电喷4冲50比起20多年前的前辈们来说，本质进步如下：

; T% s. w; P8 G! U1. 电喷闭环控制，无论冬夏一枪着车，而且彻底断了没事儿就想折腾化油器的念头！

2. 电喷+4冲的组合，使得燃油经济性有了本质飞跃！98年93号含铅汽油1.5每公升的价格，8块钱加满的年代只能怀念！

3.PP无浓烟排放，像电动车一样，让我们拥抱自然，拥抱蓝天白云！
# {2 q3 ^8 l# ]! ]2 Y

我的小摩托

车牌没办好，最近没骑，车一直在户外。
刚刚发现坐桶的封闭性实在是不敢恭维，里面竟然这么多飞絮，看来以后不是落灰的问题了。

稍后更新坐桶高度调整。

我的小摩托

淑女这车的坐桶是可以调整高度的，如图。
3 |2 Z/ ~# W. J$ @; A7 Y/ j出厂的坐桶高度居中，松开这两个螺丝，（不需要卸下螺丝）就可以调整高度。
调整后的螺丝位也很直观。
% U. U) A1 ]) ^% U相应的，也把胶垫的位置，也一并调整，也分1.2.3的位置，目前不知是否与螺丝孔位一一对应，不过对于我这个并不突出的个头，就都选择最低的孔位，就对了。

0 K2 D5 y) Q4 @调整后，坐桶也较明显的低了些，这样是否能缓解坐桶封闭性不好的问题，还有待观察。

我的小摩托

全盔是肯定没戏了。
小号的3/4，半盔，估计没啥问题。
坐桶还挺工整的。

我的小摩托

仪表盘封闭不好的问题出现了，下一天雨，内部已经有水气的痕迹了。

我的小摩托

部分细节图。
: J8 C7 z# g% i7 U0 i1 v
短暂总结如下：
+ i0 u% F# @6 a  {! V: |1.仪表盘封闭不如意。
2.侧踢不稳定，十分不稳定。建议能用大撑，就用大撑。
1 n2 b5 ~: _. I3.骑行稳定性没得说，在它的能力范围内（表显51，GPS49km/h），刹车，转向，都是很稳定的。
, ]  R5 G( W7 b( @4 j, x4.车身细节还是不要仔细看了。这个价位，稳定性最重要，如果追求细节，还是多多研究改装，或者研究别的车。
5.目前行驶无任何异响，只有发动机的声音，整体给人感觉，还是很工整的。

我的小摩托

里程记录。

Habgier1

写的很好，为什么没人看？

还我十年机车梦

慢慢记吧(