GTS300故障分享：排气管石墨密封环漏气

tonyyjj

摩托声音突然变大，检查原因是排气管的石墨密封环漏气了。

所谓漏气就是这个密封环了，需要更换。

- o- U8 I! A; ?6 h+ G0 S' t9 O第一次遇到这个问题，查询原因貌似经常拉急速会导致这个密封环报废，我还是半信半疑毕竟这个密封环是石墨的应该耐高温的。
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结论：Vespa GTS300排气管温度高，这个石墨密封环也许是个常备件。
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还有和我类似的吗？

老山猫

关注一下这个

雪域之巅gg

关注你的这个故障分享，你的车多少公里了。我也经常走小长途，喜欢拉高速。现在5千公里16年的gts300没有你说的这个故障。

genius17

这个属于比较常见的现象，也属于VESPA的易损件之一。除了正常骑行的损耗之外，更换排气的时候，这个东西也很容易损坏。所有如果你拆装排气，最好买一个新的备着以防损坏。

171030330

genius17 发表于 2018-10-12 07:59
* n+ C% ]4 ~5 T6 S( E' T. h这个属于比较常见的现象，也属于VESPA的易损件之一。除了正常骑行的损耗之外，更换排气的时候，这个东西也 ...

如果是改装的天蝎排气里面有这个部件吗？

chang1977

171030330 发表于 2018-10-29 14:13
如果是改装的天蝎排气里面有这个部件吗？

0 I8 _: V! A1 X0 {之前也请教过这问题，改装排气没有石墨密封环

171030330

chang1977 发表于 2018-10-29 14:41
之前也请教过这问题，改装排气没有石墨密封环

那改装的岂不是密封性不好？

slash4217

紫铜衬套 完美解决 永不更换

anfield

请问兄台问题解决了吗？

这两天我也遇到了此问题，就是经过10来天中高速行驶后（这几天气温较高达35度，平均车速5、60码，最高速120），排气声音突然变大，声音变高亢，没有以前低沉的感觉。车辆是GTV，车龄近3年。

anfield

genius17 发表于 2018-10-12 07:59
这个属于比较常见的现象，也属于VESPA的易损件之一。除了正常骑行的损耗之外，更换排气的时候，这个东西也 ...

2 r; k, i- P, KG兄，我上面这种情况是不是也是密封环的问题。谢谢

zenghuan900

我前几天刚换的，车大概不到一万公里的时候开始漏气，一万三的时候换的

金奔前程

我的架子车也出现过这个故障，22000公里的时候，石墨密封环破损，声音极响，更换。

anfield

有使用紫铜衬套代替石墨的朋友来说一下使用情况，我担心衬套材质改变，原来软性连接变成硬连接，会影响车辆性能。

tonyyjj

5 ^6 A/ ]' S' Z" a4 S更换两年的这个排气管衬套（接驳环，密封垫，石墨密封圈）又漏气了，

' o% H$ I: o: u7 ~, r+ j* V没辙，继续更换。
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" _) s- ~! c( H8 I这次多个心眼，先凑车行师傅旁边仔细观察拆卸过程和拆下的破损密封环，看看破损状态。

# L+ G- H) y& X* F* q亲眼目睹漏气密封环的圈口与密封环已分家，密封环上有一条漏气“隧道”，这个隧道”是碎渣状，我严重怀疑这个已漏气密封环安装时就特么被弄坏了。

1 A& Y. r  Z. u# `0 o理由是：局部碎裂是车行师傅安装操作手法太糙导致密封环安装时被挤压发生局部碎裂。这个密封环太娇弱徒手都能轻易捏碎，何况是夹在两个铁管的中间安装。
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原因分析：因为密封环是排气管与发动机排气管连接处密封，排气管外那个固定卡子把尾气管头弄得太紧，在更换密封环时必须先将其扩开一些能让密封环轻松塞入，然后轻轻的与发动机排气管进行套接千万不能用蛮力。
连接安装时一旦因为用力过猛或不平衡，即使对接上，在套管里的密封环实际易发生局部碎裂，用不了多久这个密封环很快因受热不均膨胀和冷缩过程中出现漏气“隧道”直至扩大造成排气发出直排效果的声音。
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经过这个判断，我决定用铜质密封套躲过这个高要求的安装，目前感受：

1. 安装无虞
2. 测试没有漏气
" G; J) `) b' t. d% q7 ^+ ]3. 预判：排气管温度因为铜导热远高于石墨，排气管温度会高一点，可能这对排气管有影响；
4. 预判：也是因为是铜密封环热胀冷缩系数肯定高于石墨密封环，可能对排气管固定螺栓紧固有何影响。

蒸鱼

紫铜的换过，时间长了变形的会，还是漏气，后来换回石墨的，淘宝38的那种就很好，里面带钢丝的寿命比较长。10几块的都比较垃圾不建议买。