FLY125怠速时哒哒哒的声音是什么原因造成的？问题已解决

南山居 · 发表于 2010-9-1 15:50:53

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本帖最后由南山居于 2010-9-5 15:39 编辑

这种怠速时哒哒哒的声音，就像铁杆打在带弹簧的金属上面，不是硬邦邦到底，而是一种碰撞又带回弹的声音。
应该不是爆震吧？因为爆震是高速时发生的。
如果是气门声应该不会有这么清晰。声音好像是传动箱这边发出的。
有点像皮带弹在金属上面的声音，但皮带打边箱应该是呼呼的声音。
大家讨论一下，是什么原因。
有时间的话，拆掉传动盖，就可以知道声音是缸头发出的，还是传动箱里面发出的。
缸头里面有个传动链条，是不是链条长了？

阿杰 · 发表于 2010-9-1 16:32:03

应该是皮带打箱体的声音。你说的哒哒声。我的加速时也有。

南山居 · 发表于 2010-9-1 16:33:26

今天看了其他品牌摩托车论坛，那些个问题比我们比亚乔摩托车多多了。我的FLY125只是换了个码表线。其他问题尚未出现，已用2年多了。
同事的雅马哈已是惨不忍睹，外壳松动，排气管锈迹斑斑。
比亚乔大家认为换机油、齿轮油、空滤，有点麻烦。但你看看人家海王星等摩托车，换齿轮油居然要拆传动箱边盖！

渔夫 · 发表于 2010-9-1 16:42:15

皮带打边箱，LZ把怠速加高就会好转。

kimi_hua · 发表于 2010-9-1 17:57:56

赞同楼上肥鼠。。。

南山居 · 发表于 2010-9-1 18:23:20

本帖最后由南山居于 2010-9-1 18:27 编辑

星期天，我有时间拆下传动箱边盖，看还有没有。
我也加速过怠速，哒哒哒的声音是小了点。
如果是气门声，加速时，哒哒哒的声音应该是更加密集。而不是降低，这样看来，还真是皮带的问题?

徐州.小乔 · 发表于 2010-9-1 19:10:56

回去试试也

shawn · 发表于 2010-9-2 10:13:48

我也发现了这个问题。

opop190 · 发表于 2010-9-3 02:21:51

调高怠速！
还剩离合器！
离合器结合的好寿命就会长！
虽然怠速调高会费油，但是总比费离合器的好！
而且还能解决声音！

行走无界 · 发表于 2010-9-3 07:53:39

回复 9# opop190

你已经很专业了！楼主所形容的声音气门声居多不知道实用了这么久时间历程数和气门间隙检查过没有

南山居 · 发表于 2010-9-3 23:59:43

我的车车一直没有检查气门间隙。因为比亚乔没有好的维修工，都是请的临时工，水平比我好不了多少。车车8000公里。

大连小鬼 · 发表于 2010-9-4 00:43:12

回复 11# 南山居

拆边箱时别忘记检查普利盘上的那三个黄色的卡子，有可能是那三个卡子磨损有旷量造成的普利盘组的嗒嗒声

前程 · 发表于 2010-9-4 09:14:26

本帖最后由前程于 2010-9-4 09:15 编辑

如果楼主的车是07或09年的发动机那么就会有这个声音,因为皮带是盖茨的,长度没有改进过,声音会响些,它和06和08年发动机用的三星皮带,打箱体的声音不一样.盖茨皮带的声音还带有离合器的金属震动声,三星皮带的只有啪啪的声音. 所以楼主不用担心什么气门问题,把怠速调高点,或直接换改进款皮带!

lizheng800 · 发表于 2010-9-4 11:21:46

今天看了其他品牌摩托车论坛，那些个问题比我们比亚乔摩托车多多了。我的FLY125只是换了个码表线。其他问题 ...
4 E& o; A0 X' ]+ k+ E" c2 v* ~南山居发表于 2010-9-1 16:33
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铃木90年代以来的踏板车型，换齿轮油都得拆偏盖，目的就是为了让你在换油的同时，强制性检查皮带及其他部位的状况！连轻骑铃木的AG50/100什么的都这个德行！

铃木就是摩托车行业里的福克斯挖跟（VOLKSWAGEN).总带点特殊设计，大众汽车换正时皮带必须同事更换水泵，因为水泵是塑料叶轮，还是由正时皮带驱动的。。。。。。

南山居 · 发表于 2010-9-4 14:10:07

本帖最后由南山居于 2010-9-5 14:22 编辑

谢谢各位回复。
我的是2007年的机器，盖茨皮带。
今天上午拆开了边盖，发动机声音与平时听到的一样。哒哒哒的声音应该是皮带的声音。因为随着哒哒哒的声音的同时，看到皮带振幅增大。
卸下皮带，再发动机器，发现均匀的金属碰击声，很大，好吓人！就像没有任何机油似的刺耳。这种声音，可能是卸下了皮带，普利珠摩擦的声音。（因为卸下了皮带，没有夹力，普利珠乱蹦乱跳摩擦碰击发出刺耳的声音）。下次拆开边盖，卸下皮带时一定卸下普利珠看看。

从上午10点，到12点半，一共花了我2个半小时，脚都蹲麻了，一身汗水。

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