越产比亚乔Vespa300改装马鲁斯Malossi传动心得

ningcat

    第一次发这种技术帖子，写的不好，大家鼓鼓掌！玩车的时间不长，车子倒是换的挺勤快，从KTM的DUKE系列，到宝马的GS系列，再到刚入手不久的VESPA，每台车都有着自己不同的性格和文化底蕴，带着我走过了很多四个轮子可能永远都不会去的地方，自然收获了一些别致的风景和友情。
$ C; _2 M+ e& I5 \) U      文采也不好，废话就不多说了，切入正题吧！入手小白已经一个多月了，总体骑行感受其实大家都差不多：大单缸抖是肯定的；低速抖动有点大，过了30就好了；初段提速有点慢，中段提速尚可，上130还是比较轻松。为了在美丽的钱塘江边惬意的骑行，就必须把低速抖动这问题解决掉。论坛是知识的海洋，看了很多车友的改装帖子、议论贴，知道了有MALOSSI这么个改装品牌，就决定试试。于是在淘宝里各种找，后来加了版主XIAODU微信，据说部落微店5月份会上MALOSSI的改装品牌，其间对版主各种骚扰，还是不厌其烦的回答我各种问题（其实版主也是车主，他也要玩车滴，哈哈。。。）为了达到预期效果，此次更换前普利盘和后离合器，具体改装过程如下：
4 f' n. t) D2 b- T( V" c  P% T% S

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2688888

ningcat 发表于 2018-5-29 23:14
7 I. i: {+ ~# |/ A! o最主要的变化是低速抖动改善了，低速提速油门因为转速变高而变的轻盈，极速变化不大，都能上130！

9 {: A  J$ h: e4 p/ ]5 K9 N8 y转数变高了油耗增加，发动机负荷稍大一点，别的到没什么。   抖不抖要看后期开个三四千公里 后吧，刚换上去什么传动多不抖的
. \! o/ D; }& z. Y( g! F

athlon2500b

换骑了一天朋友的300。作为LXV车主，我觉得300根本毫无抖动~

ningcat

athlon2500b 发表于 2018-5-29 12:19
换骑了一天朋友的300。作为LXV车主，我觉得300根本毫无抖动~

每个人骑过的车不一样，自然内心的参照物也不一样！

xiaodi201

ningcat 发表于 2018-5-29 12:48
2 o( }5 D6 n4 Q- L- L! A/ o每个人骑过的车不一样，自然内心的参照物也不一样！

LX系列抖得想丢车        早点卖了换300吧，我都是过来人了。

xiaodu

写的相当不错，有很多专业的知识分享
% s7 c: E6 i7 K6 `, i楼主也是玩车的老鸟了
就需要你这样的车友分享讨论

ningcat

xiaodu 发表于 2018-5-29 15:23
& }9 \  Q- l7 T% k% U: d7 r写的相当不错，有很多专业的知识分享
楼主也是玩车的老鸟了
/ Q% k" [6 n6 F# z. }" a就需要你这样的车友分享讨论

能得到版主的肯定，倍感荣幸！

athlon2500b

ningcat 发表于 2018-5-29 12:48
每个人骑过的车不一样，自然内心的参照物也不一样！

$ k+ g- \, t; Y3 |没有幽默感~

2688888

加速极速与之前的有什么区别 ？  油门反映 与原厂的有什么区别 ？

dczx123456

ningcat

2688888 发表于 2018-5-29 21:18
加速极速与之前的有什么区别 ？  油门反映 与原厂的有什么区别 ？

最主要的变化是低速抖动改善了，低速提速油门因为转速变高而变的轻盈，极速变化不大，都能上130！

红九洲

支持，楼主比较专业

ningcat

2688888 发表于 2018-5-30 07:52
转数变高了油耗增加，发动机负荷稍大一点，别的到没什么。   抖不抖要看后期开个三四千公里 后吧，刚换上 ...

我查过改件的相关资料，厂家设定14克普利珠是给250用的，15克是给300用的，我有一朋友是14和15克混搭，方便的话哪一种都尝试一下，找到自己感觉最满意的搭法！碗公和甩块时间长了之后是会磨损的，3000公里应该要拆下来看看，甩块碳化部分用砂皮打磨掉，让车子保持最佳状态！

ningcat

红九洲 发表于 2018-5-30 10:28
支持，楼主比较专业

也是最近恶补了一下，还认识一个和我一样比较爱折腾的技师朋友！这个甩块是三段可调的，还没试过，改天也试试！

洛阳台风

抖动和单缸没有关系！！