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圣甲虫200更换前避震油

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楼主
发表于 2017-5-17 18:33:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-18 02:42 编辑 ' O" I6 Z# k' B$ s

: R4 }& n$ N2 G3 M- l1年半的车, 目前17000公里。主要是上海通勤+江浙皖铺装路摩旅。 8 Y/ ~; y7 A  [7 Z' ?
) S$ U/ n" }2 f9 j9 _( k0 y9 N
最近的3000公里, 感觉龙头有点松垮: 只捏前刹车, 大概每3-4次, 有1次会咯噔一记; 过不平整路面, 龙头感觉有点摇晃, 路面稍差就不敢提速, 特别是最近试驾了Vespa 冲刺和Medley(都是500公里以内新车), 更是感觉这两台车的龙头紧凑感(车架整体感)特别好。
5 J- s! v# O2 m0 |0 B
" B+ k% {7 Y2 b/ v! O咨询了车友与几个车行, 一般回答都是压力轴承(吊筋螺母)松动或磨损, 或者前轮轮毂轴承松动。* Y* P) ]1 p. O. k" j
. ]8 g" \) J( m6 w
到总代这里检查了, 前轮轴承并不松动, 抬起车头左右摇动龙头, 也不见松旷。 师傅帮我稍微紧固了转向柱下2个大螺母, 解释不能太紧, 否则转向会发涩, 压力轴承里的弹珠也容易加速磨损。 试车后, 感觉捏前刹车时, 出现咯噔一记的频率降低了, 过不平整路面时的松旷感略改善, 但还是没有解决问题。2 n1 V5 a, |* G$ ]6 G7 x

& h: r/ b7 X! ^. c+ Q9 V9 [$ M, C6 }. p看了圣甲虫版块老帖, 没有这方面的维修经验分享。 再搜车型保有量较大的FLY版块:
: y1 _8 ]3 J1 H  E6 n3 @0 Y0 d( e0 c- N0 L5 C# T" Z
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... amp;highlight=fly50+ }7 Y0 @# l5 j$ o. B# B( V

( M6 F+ Z( B; u0 Khttp://www.piaggioclub.cn/forum. ... &extra=page%3D4
7 |7 o1 @% X  j  \% L& X7 _
. |/ i( g  i: i+ P9 {# O6 U6 x其中“红九洲”车友提醒加注前避震油。 因我的确感觉前避震较软, 所以就想试一下这个思路。+ E- H, h: ?' l5 ]8 K% g. a

# s9 `; F9 I# G. d到相熟的车行, 找到老陈师傅, 先观赏他帮一台3W公里的GW更换离合摩擦片+钢片, 一板一眼, 螺丝拆装摆放, 分别调整离合捏手与离合器中心轴的间距, 清洗机件, 机油预浸泡摩擦片,复装, 井然有序, 信心大增。
, M& a4 x! B/ r# b: W4 p0 q4 i# h+ [8 J
陈师傅检查了我的车, 认为轮毂轴承和转向柱轴承都不松旷, 但是避震行程较长, 从外观上判断, 可能已达极限, 所以捏前刹车会出现咯噔一记。 解决之道是更换避震油。 整个过程约2小时, 需拆前泥瓦, 前卡钳钢喉(有一个线卡固定在前避震挡泥板上), 水箱前脸(避震顶部有一个固定卡簧, 需要从上面拆), 前轮。 * O; p, ]9 m# v

% S, M  T/ p8 t* t  n拆下避震之后, 需要自制一个10左右的内四角小工具, 用电炮套上小工具, 拆开避震顶部密封大螺丝, 就可以倒出避震油。 比较有趣的是, 一个避震废油呈黑色, 另一个呈黄色, 都比较浑浊。 用量杯测量了倒出的避震油, 一个135毫升, 另一个140毫升。 决定两侧分别加注160毫升左右。 顺便清洁润滑了一下前刹车卡钳活塞。 建议定期(比如5000公里或半年, 自行清洁一下, 只需要5/6毫米内六角+平头螺丝刀即可)。
+ A4 K5 G$ i/ u$ m0 ?/ b/ ]* [5 v6 H' U- X2 E7 v; ?
关于新避震油加注量, 师傅解释, 一是避震油本身有消耗, 所以可以基于倒出废油的量, 添加略多一些;  二是复装以后, 如果还是140毫升, 那么过不了多久, 又可能出现咯噔一记的情况, 稍微多加一些, 好手感能维持时间长一些, 毕竟避震内的螺旋弹簧, 已经疲劳了。
$ K1 O* A6 G2 x% P, u" K+ N& ~, s! U  P/ E: p' {2 B' \: K; Z
查了一下TB, 原厂一对避震(分左右), 600大洋出头, 不便宜啊, 不知有无单独销售弹簧和油封?
$ q* q% M4 [9 p' }8 D. x+ M4 S+ e) c3 \  e1 v% |1 k
装车之后试车, 龙头的紧凑感又回到了新车的感觉, 多次捏前刹车, 始终没有咯噔一记:), 过不平整的路面, 龙头的沉稳感觉又恢复了:)
! L$ y& B: f8 C7 r3 H2 c& D. U# [! T! b* L7 i' p4 f+ s
不敢私藏, 火速共享, 观察2000公里再汇报。 6 w8 t* A- N4 ^7 S2 x- g
/ s! [% V; Q1 ?3 `( E1 y5 h" W& t
整个过程, 没有拍照, 对一个熟练的摩托车修理技师而言, 没有难度。

评分

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沙发
 楼主| 发表于 2017-5-17 18:39:16 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-17 19:32 编辑
7 `% T: t! O5 u% K
5 u; O2 P9 G2 h: s0 u$ o1 o) A" Y  O避震油, 使用Motul 10W。 TB上80多元1L。# V+ H, w' `4 o+ s7 g  l% T/ E

% h. b5 n4 Z0 T! u; Q顺便研究了一下避震油, 目前供货主要是Motul这个品牌, 分7.5W, 10W, 15W, 20W几个规格, 红线更是有2.5W和5W的超稀薄规格。
" X/ Q6 M$ k4 E- }  C+ v4 H5 u. C- x. z! U+ d
网上抄录一些避震油知识:
/ _9 B4 k& y# L3 }3 D. S8 o8 f/ \* O2 s2 e6 X6 M0 n# K& ]0 L: i
减震油通常粘度标准为7.5W,10W,15W,也就是我们说的稠和稀,15W是稠,7.5W是稀,10W是折中,稠的减震油会让减震阻尼加强,比如原减震设定的阻尼大小,配的是7.5W减震油的,那么你加15W的减震油进去,减震油稠了,通过阻尼孔的时候速度慢了,减震的下沉和回位那就变慢了,加15W的减震进去,避震会显的变硬,阻尼感强。同样加7.5W的减震油会让避震阻尼变小,减震显得软了,下沉和回位变快了。但有的一些特定的减震是不一样的。
6 i5 x9 J* B3 f4 Z, B1 ?# S
/ F! A3 O- p! c1 ~7 j; TMEDIUM FORK OIL 含有抗磨擦添加劑, 減少滑動阻力 防止內部零件磨損和腐蝕。該產品可以和LIGHT FORK OIL FACTORY LINE 混合,以達到要求的避震機硬度。 保護墊圈, 使避震滑動平穩 。 抗磨損,防止泡沫生成及抗腐蝕 。 符合美國汽車工程司協會和/美國運輸部的下列標準 10W 兼容性 所有可伸縮前叉 。 合成型用于赛车赛事的液压介质。 专为SHOWA、KAYABA、OHLINS、WP前叉及各类普通式和倒置式前叉而配制。 含有MOTUL独家开发的添加剂,使其运动更加顺畅自如。
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地板
发表于 2017-5-17 23:27:23 来自手机 | 只看该作者
一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳,高速风大龙头发飘也会晃,不知道是否与避震有关。
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4#
 楼主| 发表于 2017-5-18 02:07:11 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-18 15:00 编辑 2 B! ?- B( [% G# l0 v% [
ol321 发表于 2017-5-17 23:271 }4 `5 ^8 }; q
一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳,高速风大龙头发飘也会晃,不知道是否与避震有关。
/ a; v2 w6 N* C( X3 Z

4 \- e7 n# u+ Y* e& a( `9 k, @5 o跟另外一个虫友交流过, 他同时也开其他品牌的踏板, 感觉虫子的前避震, 从新车开始, 就比较软, 但还不到你叙述的程度。 我也试过他车, 当时1W公里不到, 龙头整体感不错的。# G, `! Z. [" |6 g; U! ?* h, Z9 p

" k. b" _9 e0 {4 e% V% P你叙述的情况, 可能找虫友, AB互换, 体验一下, 才能判断, 毕竟虫子整备质量=154KG, 已经比雅马哈YBR250档车都要重。我提车时, 驾驶操控感觉, 比FLY125和本田摩羯125要很多(提速, 转弯, 车架整体刚性, 前避震的软硬阻尼, 等等), 只是到了最近3个月的3000公里, 发现龙头操控感有明显下降。   i: U0 Y. `( _: a3 n

1 H# r5 J* U9 i& M新车时, 后避震就感觉偏软, 1人(95KG)+ 20-30KG行李(含尾箱), 有时就会触底, 调节到3档, 触底基本不再发生了。8 l! H' Q) \! o& [

; l5 b8 D- f. ?+ y: \) e* ^http://www.piaggioclub.cn/forum. ... hlight=%B1%DC%D5%F0, v" J. e% n/ g8 `
- U" K$ ]- `6 R1 [
这里找到一个虫友的帖子, 说新车300公里, 单人就感觉前避震触底; 带55KG的背包, 后避震也触底。 不过跟帖几个, 反映不一, 看来虫子的前后避震的确偏软, 且存在个体差异(当然也有车主的主观感受因素)。
: P; ]2 o! S2 r! A7 G0 ]! E4 Q8 N- R; b/ N+ M
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... F0%D3%CD&page=1
9 y# }1 \& f0 b: u6 b! t$ L/ a7 T: R; O6 i6 `% U& B7 f
这里找到一个更换RA1前避震油的帖子, 有详细的避震分解照片。 RA1的弹簧是变间距的, 有上下方向之分; 虫子的弹簧是等间距的, 无上下之分。 后面跟帖也提及拆避震要拆RA1的面板, 方便拆避震顶部一个固定卡簧, 而且避震上方的密封螺丝需要用特殊工具才能拆下。 帖主还用专用清洗液, 清洗了避震内部, 我省略了这一道工序。
) p% H2 j0 q" b; c: ~& }, f7 e* J1 I5 a' |
http://www.piaggioclub.cn/forum. ... hlight=%BC%F5%D5%F0. k) k: d& S: b; c0 c
前程版主早几年的更换FLY125 前避震油帖子, 有详尽的照片, 我学他, FLY与虫子双修, 没办法,榜样的力量是无穷的:)# b( c2 K/ G7 D* U/ N# n
! e+ R7 U9 z; d$ @
找到了维修手册上的前避震分解图, 我记得弹簧是上下径向+钢丝直径相同, 间距相同, 所以不分上下。- M- z* k. ^! @+ E# l1 p1 S4 {
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5#
发表于 2017-5-18 08:48:25 | 只看该作者
实在是高,实在是高手,学习中
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6#
发表于 2017-5-20 21:25:46 | 只看该作者
营养贴!最近也打算换虫子的避震油,着实有用。后避震就是太软了。PS:传动箱稀里哗啦的有解决方案吗。
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7#
 楼主| 发表于 2017-5-31 16:28:38 | 只看该作者
本帖最后由 松江小胖子 于 2017-5-31 16:30 编辑
1 g9 K; l  R9 V
$ F5 L. z/ ?! n% W/ k( Y无解。
; G  M4 |" i. y; r$ p& s# m/ ~" G+ s' }$ l. V
虫子的发动机和传动系统, 针对高转+高速设计, 低速时,表现不尽人如意:. {( ~6 P1 |2 F& |3 }' h
$ k* X# p2 S5 L  ~
1. 皮带箱有杂音, 碗公如果受过高温变蓝之后, 更明显% |" v+ m0 @+ ]' B& |
2. 0-30公里速度提速比较肉
% ?2 _2 Q; ^4 z% O( n! u# z3. 高速骑行状态, 松油门, 后离合咬合释放较早, 便于滑行节油 ! A! c( L/ M0 L* |! Z" j# k

' Q. z  o$ R) X" v7 v我换了847皮带, 比装车856皮带短了9毫米, 怠速时, 肉眼可见打皮带箱的现象消失。 目前跑了5500公里, 耐性用有待验证。
7 E# b# u; B+ ?6 D) C5 l1 t$ H! s; c3 c
后避震我调节到3, 硬。 之前在出厂1位置时, 有时会触底。
8 b( C2 s! v% y3 |7 c8 Z' t
/ ^( f& g5 m  x+ A2 M5 p前天骑行另外一个车友的虫子, 他调整到2, 效果不错。0 _% Z; O8 u7 N9 H
7 L  K( H; U7 o
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9#
发表于 2017-6-2 23:38:36 | 只看该作者
按照楼主的方式去更换了避震油,效果极好,一句话,终于在虫子上找到什么叫阻尼,什么叫回弹了。特意回来感谢一下。
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10#
发表于 2017-6-13 10:30:33 | 只看该作者
ol321 发表于 2017-5-17 23:27
0 g, u5 {, G! G6 H$ g/ B7 v一直感觉甲虫过坑龙头会左右晃不沉稳,高速风大龙头发飘也会晃,不知道是否与避震有关。
: g7 Y# ~1 D0 c; {& a
我也有这感觉,感觉这车不能摩旅只能代代步
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11#
发表于 2017-8-22 14:02:01 | 只看该作者
期待楼主847皮带的后续使用感受,谢谢!
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12#
发表于 2017-8-24 11:08:23 | 只看该作者
kalpa 发表于 2017-5-20 21:25. w5 D( d/ `" r
营养贴!最近也打算换虫子的避震油,着实有用。后避震就是太软了。PS:传动箱稀里哗啦的有解决方案吗。

8 ~0 r) d8 `5 L/ Q" S( O$ u解决传动响的问题 可以试试更换后礼盒大小弹簧 推荐马鲁斯。推荐大弹簧白色 小弹簧红色搭配。明显改善了传动响和起步 前段提速 还有排气放炮现象。0 R0 o- ~/ g( ?
前减震换油 建议自己购买避震油 摩特 力魔 10W的 然后自己找个靠谱的维修店换吧!(维修店前提是有搞个这些维修,同时工作认真 工具齐全 工具规整,最怕那种工具都是很破很旧的店,让他拆了螺丝那些几乎就是报废了)
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13#
发表于 2017-8-29 06:04:01 来自手机 | 只看该作者
我也是松江的,估计下个星期白虫能上好牌了。有机会一起出来聊聊天跑跑路
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14#
发表于 2017-9-6 18:28:48 | 只看该作者
我跟情况和你差不多,我是速度快,刹车力度大减速到要停的时候会“咯噔”一声,平时骑行没事。估计就是软的原因了,后面也软。头疼啊,又得走上折腾的道路了。
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15#
发表于 2017-10-11 15:00:44 来自手机 | 只看该作者
会不会换上15w的油效果更好一些呢?车子8000公里开始会响,我也以为是龙头松动了,最近看到您的帖子才发觉我的也应该换了。目前在纠结换10w还是15w的
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