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装车加油后发现后轮倾斜,骑行一段后轮胎吃胎印都是一边大一边小。致电金城厂家,说是从来未碰到过此类问题,但会负责到底,等周一工厂上班尽快回复我。
7 \$ C$ y) [' a; m8 D/ H 简单说下驾驶感受,确实如网上描述,车速在20KM一过,力量就开始显现,轻给油门马上就可以到60,但因为新车磨合,没有敢再跑快,整车高大,车身也较长,座垫宽大舒适。车身喷漆一般,不够均匀,沙眼也不少,总体做工比较粗糙!
; K& y- f6 j7 |2 d8 u 对于卖25000多的踏板摩托,金城在装配细节上还得努力,像后轮倾斜这种因为车架变形而导致的问题,实在不因该出现,还有轮毂配重铅块,只是简单用双面胶黏在轮毂上,用手轻轻一抠就掉下来,这里得说说小日本的摩托,但凡有此类配重块的,也是用胶,但你根本无法抠下来,随便你洗车,高速骑行以及颠簸,多年后它还是牢牢黏在那里。
( ^6 M6 ~ C) T 再说刹车,金城200T在这块上下了功夫,车子刹车相当好用,能给你很强的信心,这里赞上一下下!白天提车,刚才回家已经天黑,大灯的功力显现出来,一个字,亮!光栅很均匀,远近光调整的也很不错,很满意。
# I5 t7 _0 v& k) C: | 最后说一下发动机,欧洲风格,怠速震动大,难听,起步时类似敲缸声不绝于耳,相当难听,排气管声音就像小踏板,毫无气势,但它蕴含的力量却是不可小视的。. K9 k/ ~0 D8 W1 J; s# B" Q
现在就等周一看厂家怎么答复了,后轮倾斜这种问题除了校正车架外别无他法,像新车就出这种问题,通常只有换车,总体来说,购买金城200T(圣甲虫),内心还是纠结了一段时间了,从最后决定下单到实车入手,心中的激动也已经过去,车子缺点不少,但优点也多,如果只去关注缺点,那么也就失去了玩车的意义,我写这段话的目的,只是真实描述自己所看到碰到的关于金城圣甲虫200身上的一些优点和缺点,希望能给甲虫迷们带来有限的帮助,作为我本人来说,并不后悔购买此车,毕竟任何事物都不是完美的,相信甲虫一定不会让我失望!! m$ O- L! I/ ]1 I& \
更多使用感受会陆续发表!- L5 a" m+ [+ D( E0 t, M
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