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前段时间有机会去了一趟欧洲,城市里呼啸而过的各种大小排量的机车至今让我记忆犹。1 k% `, F* H/ X9 s/ X
要与欧洲接轨?那就来一辆大轮毂绵羊吧!
, D1 j9 o1 Z$ |6 P) Q比亚乔MEDLEY150刚好就是这样一辆基本不用适应的大轮毂绵羊,因为他真的容易操控,而且座姿舒展、视野开阔、脚部的空间充足,前100/80-16后110/80-14的轮胎规格让你坐在上面真的有种“高头大马”的错觉。1 z7 A# x1 W+ t/ W: l
他的外形就是典型的欧系风格,虽然某些设计的确有些反人类(比如开启前杂物箱面板时,需要插入钥匙并扭转到指定位置后再按下钥匙并使劲拉开面板;比如更换机油格差不多要把整个马桶全部拆掉;比如更换电池至少需要使用两种不同的起子才能卸掉两层固定板等等),但他就是他——各个零部件间的装配工艺质量,以及高拉力钢管、33mm套筒前叉与五段可调双筒油压弹簧尾避震、头尾浮动式双活塞卡钳碟刹搭配刹车钢喉以及ABS的植入等用料和配置无不时刻体现出其品质感,这些恰恰是其它车款所无法传递出的感觉。/ l' _& K; ]. B& b4 g
MEDLEY这台水冷单缸四冲程四气门发动机其真实排量是155ML,和维斯帕春天、冲刺等车款所用的发动机是同款(只不过比维斯帕这些车型的发动机了一个气门),最大功率达到了11KW,所以对应MEDLEY132kg车重他的加速表现已经超出了同级150排量绵羊,我曾经骑到了约110KM /小时的速度,迎面而来的强风让我感受到了无比的刺激。这台车行驶过程中油门畅顺、加速轻快,发动机始终保持着安静与顺滑,同时前后轮的循迹性很强,哪怕高速过弯也不会失去车辆的稳定感,给到车强大的信心。另外,他的自动启停功能正如我之前那台雅马哈NVX155一样,非常实用而且有逼格,在路口和那些同样拥有这样功能的汽车同时起步汽车,心里的优越感爆棚。
; \( ?+ l8 T, ]& |. k3 w3 [9 G0 N对于一般绵羊来讲,马桶大小决定了车辆的实用性,这台车座位底下的马桶容量足足可容纳两顶全盔,再安装一个尾箱,即便有再多的随车行李也可以无所顾忌了。另外,前面板后的杂物箱内还有USB充电插头,这也为手机控提供了心里保障(只是杂物箱面板打开的过程太让人纠结了)。3 ~8 N W2 F' A2 |9 N
目前,这台车已经行驶了六千多公里,除了常规更换机油、齿轮油等保养以外,还真没有出现过其它的故障。当然这台车冷车怠速不稳这个车款的通病,他也没有拉下,所以这养成了我每次冷车启动后都会原热车的习惯,这一点对于电喷车而言确实要吐槽(售后的回应是可以通过重新刷行车电脑来解决,但是要厂家的专用电脑,而售后点恰恰没有这台电脑——无语吧)!
( ~( Z- z" v5 a$ A3 V细细品味当初在欧洲看到的那些轮毂绵羊机车——较高的离地间隙、良好的视野范围以及大轮带来的稳定感,这些应该就是大轮绵羊在欧洲特别受欢迎真正原因了吧。
0 d8 y! y9 o, Z+ [# w8 m) Y6 n总体而言MEDLEY150是一台好车!只要你按时保养他可以一直伴你风雨兼程。
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