关于150改187的问题

xiaodi201 · 发表于 2016-3-1 21:03:23

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本帖最后由 xiaodi201 于 2016-3-1 21:04 编辑

自己很喜欢150系列的车身，但是排量满足不到，我不喜欢250或者300 感觉太大，没有那种感觉，加上本人身高有限，，，此处省略N个字

最近重庆的天气也开始开锅了，小心肝又开始乱跳了，

自己的LX150 想单改187套钢，不加解码器，因为我不需要极速，我要提速的感觉

想问问小V前辈们有没有150改过187的先例，我初步看来应该能直接匹配，

重庆本地有一个电喷台风新车改的187套钢，提速那个猛，完全是化油器版本的台风187不能比的

最近几天重庆也有乔友的电喷150台风订了三气门缸头准备改，还没到货

希望改过的乔友给点意见多谢

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xiaodi201 · 发表于 2016-3-2 17:03:35

你妹好凄凉的人气

V小宝 · 发表于 2016-3-3 14:54:38

我也是重庆的，lxv，我也打算改183的缸。cf10535这是我微信号，有空多交流

xiaodi201 · 发表于 2016-3-3 22:40:48

V小宝发表于 2016-3-3 14:54
* K/ J, n3 ~9 l% q( o! D, g我也是重庆的，lxv，我也打算改183的缸。cf10535这是我微信号，有空多交流

187缸直接可以上

和普通台风改150一样操作

加到群里来重庆比亚乔俱乐部 190012260

zhouxin1989 · 发表于 2016-3-5 10:21:23

你改了，我也改

Benny_wu · 发表于 2016-3-7 14:30:11

vespa骑得是心态，改这个意义不大

xiaodi201 · 发表于 2016-3-7 17:03:43

Benny_wu 发表于 2016-3-7 14:30* J7 @& q7 R8 M' V$ w% }$ d* q
vespa骑得是心态，改这个意义不大

呵呵骑的是文化

丰年 · 发表于 2016-3-13 17:07:07

楼主改了吗？我new fly150，也想改

guoguolove · 发表于 2016-3-14 10:24:42

多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

xiaodi201 · 发表于 2016-3-15 21:37:32

guoguolove 发表于 2016-3-14 10:24& \! S/ m1 C5 ?
多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

确实，太发动机拆的东西，，，，车子瞬间就旧了

xiaodi201 · 发表于 2016-3-15 21:38:02

丰年发表于 2016-3-13 17:07+ r* k# g3 G+ A- x5 N" w) B
楼主改了吗？我new fly150，也想改

拆壳子费车

ferrari8017 · 发表于 2016-4-8 08:39:00

兄弟先说一下你的是电喷车还是化油器电喷只有183的配套必须加外挂，化油器的就是187配套不用外挂，也没有电脑版给你挂，就是换好后根据车的需要换主量孔。还有电喷台风原车上100都困难改了比原车好的多但急速差不多只是力量好。

ferrari8017 · 发表于 2016-4-8 08:39:50

xiaodi201 发表于 2016-3-15 21:38
* D6 S1 \% m( Y' K拆壳子费车

Vespa不用拆壳子

ferrari8017 · 发表于 2016-4-8 08:45:22

guoguolove 发表于 2016-3-14 10:24" c9 K% M5 C$ ?% M& @1 [; ]3 \" G3 s
多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

多33的排量就是多33的事加上外挂反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全模块化，拆缸不难但是装时一定要调好正时和气门

guoguolove · 发表于 2016-4-8 17:31:24

ferrari8017 发表于 2016-4-8 08:45
& h0 T4 A# g* F多33的排量就是多33的事加上外挂反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全 ...

是的，加油~

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