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通常摩托车化油器冒黑烟故障有两种情况,第一种是怠速冒黑烟,第二种高速冒黑烟。其实摩托车冒黑烟现象就好比人体胃部消化不良,和人拉肚子差不多。下面给大家介绍化油器冒黑烟的治疗方法:
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一、怠速冒黑烟)
]+ R. w8 B3 C8 w# V故障现象为:怠速时车辆排气管黑烟明显,排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏),启动时必须加大油门才能启动。
9 f, @/ s: @3 k, o故障原因有: - ~4 s0 u! s- a' y m2 L4 a
(1)怠速量孔偏大;(2)浮子室油面过高;(3)启动加浓阀(风门)未关闭;(4)油针与主喷孔配合间隙过大。
, z8 I& E* z# ]7 l+ D2 W \& j1 S故障解决方法:
! D3 p1 A( t4 Q( c1 `(1)更换稍小的怠速量孔。
1 H$ E# Y" y, p$ S(2)调整浮子的高度,观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意,拆开下盖观察油位时,化油器一定要正立,以防把汽油撒出,造成判断油位不准确)。 ) B# J) R( V6 |5 t" l1 o# \
(3)启动加浓阀共有三种形式:手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单,可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障,电加热元件损坏必须更换。
$ G( i& J' y5 I5 v$ Y(4)油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。
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二、高速冒黑烟 6 g; c1 F9 g6 \( I# t5 @
故障现象为:四五千转以上时排气管黑烟明显,车辆高速动力明显不足。
! N) d4 \, ? y" `! h) B3 D2 p故障原因有: ! z; q1 l9 C2 V6 e" b
(1)空滤器或进气通道堵塞;(2)主量孔截面积过大;(3)主喷孔与油针配合间隙过大;(4)油位过高。
% N# X5 V. i' ~' ~& L故障解决方法: 3 [4 J9 \& y4 F$ W( L
(1)清洗空滤器或更换纸质滤心;(2)更换截面积小的主量孔。 |
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