2017款vespa gts 300 有人买现车了吗？想知道改进了什么？

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从图片看，好像仪表与以前有点不一样，不知道功能有没有增多，
前避震不一样，从外观看好像与以前没abs版的前避震相似，
5 T, }' @2 t, n% X: f& v+ B% L从数据上看排气符合欧4   
- j4 q+ n2 {3 T8 j) K

别的就不知道了，那位有牵现车的来说说

171030330

啊 已经有17款的啦，vespa广告做的太少了

genius17

$ H& b; |. [' @3 q( Q7 m简单捋一捋：
. |9 s! Y4 h: `1.颜色，全新配色，顶配ss为绿色
2.因需要符合欧4标准，马力有5%的减少
% r8 D6 |' {! F. l( l8 f3.刹车上泵的盖上增加了可检视刹车油页面的观测孔
( _* y* n# a* @2 Q& H; S& p4.右侧手把增加了ASR开关
5.侧撑不再自动回弹
, a9 p  m+ i( [9 L) ~; ?* y5 m, g6.新增远程遥控，可遥控打开马桶和手套箱，并配备寻车功能
7.不再提供随车工具和座椅下的防雨罩
8.预计售价要比老款贵一些
: u$ ~: X' t3 I0 ~& O0 y
1 T2 D2 m. G' L1 v- R' T$ z欢迎其他大神补充

genius17

补充一点，关于前减震，的确，2017款的vespa gts弃用了之前版本使用的ESS（Enhanced Sliding Suspension强化性滑动悬吊系统）减震。据国外论坛猜测，是考虑成本因素跟比较高的返厂率。

njhyxx

来个图啊·······················

171030330

genius17 发表于 2017-3-2 17:32
补充一点，关于前减震，的确，2017款的vespa gts弃用了之前版本使用的ESS（Enhanced Sliding Suspension强 ...

: ]% r* r6 |9 R: |0 l. U  m" s新款龙头不会跑偏了吗？

genius17

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genius17

171030330 发表于 2017-3-2 17:36
新款龙头不会跑偏了吗？

0 B9 }7 Y5 N/ c( c! ?* B我感觉跑偏对于这个单摇臂，是个不太容易克服的问题。跟前叉强度有关，跟减震关系不大。只要前轮不受到撞击，一般不会跑偏。国外有龙头纠偏服务，国内嘛，就呵呵了。

roundshen

国内现在进来的算是17款么
' C& E$ U2 {: Y$ C8 ]

2688888

genius17 发表于 2017-3-2 17:40
我感觉跑偏对于这个单摇臂，是个不太容易克服的问题。跟前叉强度有关，跟减震关系不大。只要前轮不受到撞 ...

* C: s% k) v( d9 z$ N' u) F太牛了，介绍的好全面。那避震老款没abs的避震与17款的通用的吧？
( c( F  K1 Q& J/ z1 u
可惜马力小5%   极速估计最多128-130了，现在能开到135-138，油耗应该有降低

genius17

2688888 发表于 2017-3-2 19:06
5 n/ s/ F5 a/ K4 e  U# l太牛了，介绍的好全面。那避震老款没abs的避震与17款的通用的吧？
( g( z' ]) I" L& g+ X
可惜马力小5%   极速估计最多128-13 ...

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冷无言

我去年1月订的，应该没有新车到货，最早可能要5月才到，这帮不靠谱的鬼子。

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genius17 发表于 2017-3-2 23:34
我去官网看了一下，新款前叉是这样的。跟老款GTS前叉和减震理论上通用，布局基本一致。
马力降低是为 ...

刚好有一支老款的改装前避震，可以留着买新车时用，呵呵

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genius17 发表于 2017-3-2 23:34
2 P. {( M# }7 h3 ]我去官网看了一下，新款前叉是这样的。跟老款GTS前叉和减震理论上通用，布局基本一致。
5 @6 I  Q; X) q) c$ r0 |马力降低是为 ...

刚好有一支老款的改装前避震，可以留着买新车时用，呵呵

roundshen

genius17 发表于 2017-3-2 23:34
; F  O( t$ D& `7 [我去官网看了一下，新款前叉是这样的。跟老款GTS前叉和减震理论上通用，布局基本一致。
马力降低是为 ...

7 I# F, Q  A0 P官网上很多图片都是一百年不更新的，这个搞不好就是250的图片呢，你看上面abs-asr的文字都没有