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今天是提车第二天,简单说说感受就不上图了,踏板中试了好多车,125,150等级别国内能上牌的都关注过,除了vespa基本都试过了,选来选去还是选了圣甲虫200。2 @) A, \- B+ C9 M5 X
优势:提速很轻快,20以后轻松上80、通过性好、减震舒适、刹车还是挺给力的,轮胎没有那么不给力,刹车和轮胎慢慢磨合后还会提升效果,本人180+的身高,调整好胳膊的角度后屁股正好顶到小靠背上坐姿正好,身高矮一点的车友也可以驾驭但是要考虑胳膊的长度,胳膊短的话必须坐的更靠前才能调整到一个舒适的骑行角度,这样屁股就顶不到小靠背了,长途驾驶略微累些。
! ?0 X' s+ p6 S$ c7 B; | [4 } 不足:马桶小就不说了(为油箱和大车轮牺牲),零件质量一看就不错但做工略微粗糙,工厂组装工艺也粗糙,哥们儿的车出厂后线都没接好,导致打不着火(希望是小概率),打火噪音很大不知道是不是干式离合的原因。/ e) n- V- N1 M4 E
总结:外观耐看,很多年的经典车型了。总之行驶质感相当好,像自动档的档车。附个车友群吧,大家有空交流下。 |
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