骑了5年的比亚乔FLY150出口版感受

三疯哥

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: c; F; {% s& e: C$ h骑了5年的比亚乔FLY150，把我老烟枪的烟给戒掉，老酒鬼的酒也喝的少了，在家能经常陪孩子了，能陪老婆了，比亚乔真不错，真能促进家庭关系的好车！骑上比亚乔，你值得拥有，骑上比亚乔加油能加到你颤抖！

金奔前程

我的150油耗一直在3.4左右，我的隆鑫650油耗3.8左右。这样比，确实差不多。不过，真心喜欢Fly150。

三疯哥

6 ]; y; n. V6 N, z( s; i& v3 @这车现在除了高速稳，车架扎实，发动机耐艹，宗申产的FLY就是个工业垃圾，这车能让二道贩子颤抖的车，这些年不在加油的路上就在加油站，不熄火油箱尽然加不满！宗申好好想想吧，提速比不了别的车，极速比不了别的车，保养又是设计的很变态，真想把设计师拖出来狠狠的揍一顿，设计师肯定酒喝多后设计的，换机油尽然很繁琐，换火花塞尽然拆车壳等等。150排量650的油耗。又爱又恨的车，希望宗申好好的做车，不好意思，喝多了，说的有点狠
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我爱我的面包

水军，你是哪个势力公司来抹黑比亚乔，春风，钱江，才是工业垃圾

王二狗

太狠了，我的车是 125     12 年的，现在40000 公里了，除了费油，油箱小点，没啥毛病，建议之后买电喷的版本，会很省油

我爱我的面包

化油器版确实油耗有点高，他是按照欧洲标准生产的，电喷版油耗相应会下降，

arrowking_1981

哈哈，应该是和我同一年提的车，我也是14年6月提的FLY150！

追风太子

刚从出口版fly150换到铃木UU125，对比太明显了。首先是操控感受，fly150甩铃木UU好几条街，带上我儿子（65公斤），在市区穿插骑行感觉就是一个人骑车，人车合一的感觉很好。其次就是油耗，fly150油耗一直在4升多，长途在4左右，毕竟才几千公里的车子，一直没去管它。而铃木UU的省油真不是盖的，油箱加满后，跑了60公里油表还没动静，一箱油妥妥的200多公里，而且后座很长，带人很舒服。这点我儿子最清楚，骑fly150老是嫌我挤他，而坐铃木UU感觉像VIP一样宽敞。毕竟车无完车，比亚乔fly150可玩性高，但你得接受她的各种缺点。总的来说，只要油耗稍微降低一点，绝对是好车一台。

王老五

老FLY150跑长途可以，市区不行。
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wangplayboy

我的fly也三年多了，1.5w公里不到，油耗3.8，这车除油耗高、保养繁琐，还没出现把我丢路边的现象~~~

撒白的飞翔

三疯哥 发表于 2019-11-12 20:54
! i7 u. h' a7 F# n# g! q这车现在除了高速稳，车架扎实，发动机耐艹，宗申产的FLY就是个工业垃圾，这车能让二道贩子颤抖的车，这些 ...

( i" g  p' K3 p. i# j油耗150比 雅马哈迅鹰低多了。迅鹰不低于3.2左右。FLY150（即使是125改150）油耗还是可以的。一箱油到亮灯大概180-200公里。
9 P$ O- B. o3 @7 m% w# o提速秒同级别所有车，尤其是渣渣本田(同排量，同重量，同风阻本田永远性能最差，这几年用水军换来的销量挣了不少中国人和北美（其实那面买的也都是中国和日本人而已）的钱，略微投资了一点研究。)。爬坡扭矩比某些日系的ADV还要牛B。虽然轮子没他们大。
8 @2 M0 J6 O- Q6 g其他的保养变态等等，都可以接受。另外质量确实不稳定也是个事实。
但话说回来，日过只有一个油门线，一个发动机2个轮子。这车问题肯定会少。这就是日本人的简配即稳定的理念。但是简配了后价格却翻了一倍，日本人就不厚道了。。
摩托车也有驾驶感，也有安全性一说。不然的话，大家都学日本人。在身上装个发动机就好了。还需要啥工业设计，

我爱我的面包

sewey 发表于 2019-11-16 16:09
新本，五本全系列车型双油门线，就不要误导了。迅鹰现在早没了，蓝心发动机的巧格i，赛鹰，福喜是主流。 ...

你好水军，看看些国产车是什么技术水平，越南人根本不买