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Q3 J) ?- N9 i& X: u+ G+ d3 U这个就是MANA的主屏幕 ,因为没有转速表,所以右上角的3盏黄灯和一盏红灯就代替了转速表上的红区,如果在手动模式下,不进行升档操作。三盏黄灯会依次亮起,直至红灯。红灯亮起后,如果还不放松油门,并保持原有档位,那么车辆的ECU会强制CDI点火器限制转速。
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这个就是行驶界面,目前默认的模式是手动模式,界面中那个黑色奇怪形状的东西是边撑落下的提示标志,在该标志出现的时候如加油门,车辆会自动熄火。(这个边撑熄火保护装置是目前欧洲的强制安全标准。所有有边撑的车辆都会有改装置)1 ]9 y& m; X2 B [
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这个时候,大家熟悉的始终不见了,其实我已经设置了竞赛秒表计时模式。如何设置请看下文!& @' ?$ ~% Q0 H0 d
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发动机发动后,车辆的行驶模式就会显示,这个是在自动模式下的:巡航模式
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3 I. |6 Q( f) _" m6 f自动模式:运动模式(或叫战斗模式)$ h% \2 ^9 k% R& E
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自动模式:雨天模式
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这个是在车辆发动没有启动的状态,也没有切换竞速计时的模式: C4 }9 W/ T* O) X
1 @* ^2 ]/ n$ N8 k/ ?+ @) `' Z菜单
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内容丰富,好长一串!% N- N u8 N. W6 S* p. y! K
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在第一个选项里,可以设置时间,显示背光亮度,更改密码,温度摄氏或华氏等等
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这个是主菜单下的手动模式锁定功能。有了这个功能,如在香港地区,经销商可以锁定改模式供给持自动电单车驾照的车友驾驶。不过国内只有50CC一下和50CC以上两种驾照,所以该功能无需密码即可更改。
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9 D/ N) C9 `3 ^2 [$ }如锁定手动功能,车辆只能在三种自动模式下行驶, 同时屏幕上会显示一个“H”( ~! N+ Z9 o4 a1 Y3 [
6 G" M2 A `+ H这个,菜单,是经销商的检修菜单。有了这个菜单,MANA就能用自己的行车电脑来监测车辆的故障,而不需要外接仪器。密码只有我知道- W2 ]2 r4 s7 F' d6 S& h1 J; C
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5 ]0 u) x1 ]# F6 u0 V6 P这个是语言设置菜单提供了,意大利语,英语,法语,德语,
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/ ^7 J3 \: |% q' \这个就是传说中的竞速秒表计时,可以通过按键来开启计时和绕圈。并且可以在菜单内浏览最近5圈的成绩!
( K+ h' u* [/ d; [' h- L8 z这个其实是沿用ARPC的技术
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接下重点说一下不常见检修菜单,检修菜单中包括: ECU检修 仪表盘检修 故障删除 保养标识重置行车电脑软件升级 钥匙编码 和 公里/英里选择
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! k# m" w* }' @. i7 I) h+ p这个是ECU故障检修菜单,这个菜单里没有故障记录。# Z. ^4 \; V! q4 A
! k% B6 x, {) B. U; ?0 V% p这个是仪表盘故障次数和记录 01 02分别代表具体的故障原因 ACTIVE 表示目前存在的故障 MEMO表示曾经存在过的故障。. L1 w2 F$ F- l: C, i
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7 i1 ?) H5 I) B8 P5 H/ ?1 q2 [2 S/ z( K这个是检修周期重置
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我们再来看一下升级菜单. b, @ E b2 Q' d
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内容翻译为,仪表盘功能关闭,现在可以连接至检修工具电脑,底下的那串我也不明白。
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, r) D$ r3 p8 i* L# K下图中,仪表盘上显示有一个扳手标志,如在开机时 扳手闪烁3次后消失,说明车辆将在300KM内进入保养周期,要去进行保养。
( s$ [) y( c9 b2 E ?如果开机后一直显示不会消失,则说明车辆已经进入保养周期,请尽快去最近的经销商处进行保养和检测。2 d1 R% c6 R# H! Y. I
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今天就说到这里' d0 M# L5 V5 F
下次还会献上好玩的燃油紧急倒计时功能。3 C' I1 ^' Y6 p) W6 u2 Z
因为MANA目前没有燃油容量标识,所以在进入使用备用燃油后,燃油警告灯会亮起。 k t+ Z& T3 r/ k! b0 v7 X
如继续行驶,底下的显示会变成加油站的图标,可行驶里程开始倒计时...计时归零后车辆将燃油耗尽...比较好玩!有点像定时炸弹。4 Q2 t; j/ ^! c; M/ W7 j
+ r$ ~- e3 j% J" m' v. A不过没有燃油容量标识确实比较麻烦,已经和厂家反应,厂家会在下次仪表盘升级中加入燃油容量图标!
/ u/ {' |6 g1 n4 p, |+ t- H谢谢各位观看!
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3 E! m6 w8 N; B/ S% ?8 ?: M( Z8 w# P请加精华....谢谢!
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