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油耗高的七大要素

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楼主
发表于 2010-11-19 21:04:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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1,化油器:化油器的好坏直接影响到发动机的动力性与经济性。由于调整不当或机械故障,化油器主量孔每分钟流量增加10%,油耗增加5.7%;浮子轻微失灵,油耗增加2%。
5 U8 K# Z' i( q) S9 M# S, C7 h1 ?
8 Z1 @! x; d! }3 x/ _( m/ q* ~2,点火系统
& W& S: ?1 ~3 j8 Y; h9 e2 a- V. N/ `6 \. X" I* Q0 H' H* x
如果一只火花塞工作不良,那么油耗有可能会增加20%;两只的话有可能会达到50%,点火提前角提前或滞后1%,油耗会增加1%。因此,保证发动机有高质量的点火强度与点火时间,是省油的保证。
! Y0 r2 D8 p* j# M" I
# A; d* L8 P  _4 L% \5 d3,汽缸压力/ d. P  Y1 X" k' x7 j

7 F; R5 g$ `* W为了保证摩托车的动力性与经济性,汽缸压力必须保持在出厂要求的75%以上。当汽缸串气量由80L/MIN增加到120L/MIN的时候,油耗会增加4%——6%。
$ T0 ~+ X2 l2 N8 {( v, s* Y
4 C7 M5 p9 d+ \2 D/ a% @4,空滤
6 Q6 A! U' w4 ?2 X
( s6 W4 ]1 M1 J, a: ^1 y1 F) Y空滤部分堵塞的时候,油耗大约会增加2%——6%左右。
# l8 D& {3 D# ~5 I" a" n7 s/ E; @: y& ~8 B3 _9 ~- W9 G' n7 W
5,传动
0 u& ~0 ]# c6 H4 b) B; G
& W( a( j% E! f/ k4 _* `传动装置的好坏直接影响到整车的传动效率,是节约燃油必须具备的基础条件。传动系统任何部位的发热,响动将直接影响到发动机输出能量的损失。
' |, \3 A% o& J+ Z; Z: M4 {5 u2 b, [/ @6 q# O
6,行驶机件/ q( M- t4 J5 ?6 }8 v  G
7 |& ^# x! p, k, V0 R
前后轴承过紧,增加车轮运行时的摩擦;过松,车轮歪斜,运行时摇摆,也会增加阻力。轮胎的气压底于标准气压30%,油耗将增加12%
* |1 s' R; A7 h+ t& ]" T2 t0 l" U& K6 \  B0 l
7,制动器
3 j( _, Z% W  c1 h9 m5 F3 [! X( [( L  T# c$ \8 t7 O1 p3 B3 X+ s
很明显,如果制动器过紧,行使阻力增大那么将直接影响到油耗。如果过松,将必须提前制动和增多制动,也会影响到油耗。
沙发
 楼主| 发表于 2010-11-19 21:06:49 | 只看该作者
自己坐沙发!
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地板
发表于 2010-11-19 22:00:02 | 只看该作者
分析得有道理!
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4#
发表于 2010-11-19 23:38:37 | 只看该作者
值得学习。。。
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5#
发表于 2010-11-20 00:53:49 | 只看该作者
八错的帖子,天天学习
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6#
发表于 2010-11-20 04:23:47 | 只看该作者
每天都在学习中!
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7#
发表于 2010-11-20 18:04:33 | 只看该作者
还有最最重要的一点,前后轮的轮胎气压是否正确!!
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8#
发表于 2010-11-20 18:38:26 | 只看该作者
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