高速公路国道骑摩托车的注意事项，弯道、超车安全骑行

piaggioclub

巡航行驶如果遇见大货（80码），我们要打左转灯，注意后视镜后方没有高速车，慢慢改变车道，从行车道拐入超车道（此时注意对面来车，对面如果有大车，保持大货速度跟着，但不要并行，防止大货超别人的时候压你进逆向车道），直到对面没有大车，迅速将车速提高到90,并鸣笛（长途一个大音量喇叭很有作用），用最短的时间超过大货，而且不要立即减速（防止大货追你屁股），超过大货后的瞬间动作应该是迅速打右转灯，并插入行车道。此时转向灯复位！超车成功！
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% N$ P4 C/ U# A1 o( \6 D1 g几个注意事项：


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• 前方有弯道不要超车，老实跟着吧（如果是右弯，那么弯道对面被大货挡着，你看不到，如果是左弯，那么有可能对面的右弯车占了你的超车道形成对撞惨剧，总之弯道超车危险！）
• 前方对面来车有大车，或者多车，此时别超车，很危险！
• 你没事不要乱拐，保持一条车道行使！
• 行车道改超车道一定要注意后视镜，看看后面是否有高速小车！而且一定要打左转灯，提醒前后车辆你要改变车道！
• 如果你要超的是一台90码速度的车，我劝你还是别超了，因为125车超90码的车会有很长并行时间，很危险啊！并行时间越长，越危险！
• 超车的时候你的视线应该是看到你自己的车道，而不是看到被你超的大货，否则很有可能发生一点摩擦！信不信随你！
• 不要长时间跟着一台大货后面，特别危险！如果要保持同速行使一定要保持200米车距，并且跟在大货左侧探出一点头，让大货知道你的存在！你还要防止大货车上掉落物体砸你！！！总之，要么你放慢速度让他跑，要么你找机会超了他，长时间跟着大车危险多多！
• 在行车道巡航行车时尽量靠近超车道，你只要给别人留出超车宽度就可以了，千万不要长时间行使在右边道，非常危险，因为边道沙子多，而且你没有给自己留足够的余地，此时如果大车压着你超车，你就不得不跑入盘边的泥沙路，危险！
• 有大车超你，你该做的是稍微减速，让他迅速超过去，并和他留出200米距离！和一辆超你的大车并行你更危险，万一对面来车占道了，大车不得不压你！
• 路边砂石永远是摩托车致命的杀手！
• 永远记住你是肉包铁，不要和汽车去较劲！
• 国道行使并非你慢速就不会出事，一台又一台大车小车从你身边呼啸而过的时候，你应该能够感觉到危险在笼罩你！
• 大部分国道车流速度在60-75之间，所以你长途出行没有必要90以上速度去巡航！大家谈论某车高速能100/110/120/……多少多少，那个速度给你用来超车还有用，但给你用来巡航，嘿嘿，你自己掂量着吧！
• 记住，了解你的车，你的车最高提速能到多少？这个提速指的是一把油门下去能迅速提上来的速度，而不是你平时冲极速悠出来的速度，悠出来的那个速度用来超车是没用的，因为超车容不得你那么并行去慢慢的悠！
  9 [& ]6 r( S& {$ R4 Q. B& r% e$ h切记！我们125大部分车的提速能力也就是90-100之间！那么你就别去超那些行使在85以上的车！给自己多留一点余地就是给自己的安全多一份保证！而在国道上行使速度在85以上的大多是高档小车！或者豪华大巴！这类车你还是让他先跑吧！
• 长途巡航不是飙车，永远记住给自己留一点余地比出行前烧XX柱香强多了！速度留余地，过弯留余地，行使道路留余地……
• 过弯一定要减速，减速，再减速！由其是盲弯！切记！不要相信那些压弯技巧，那不是用在中国的国道上的！是用在赛道上的！压弯的时候一个小石头就足够让你倒霉的！专业赛道上是不会有这些石头的！切记！
• 过弯技巧以前有车友写过详细帖子了，我这里不重复了！
• 赶时间往往会浪费你更多的时间！骑车出行千万别敢时间！安排行程的时候就给自己留出足够的余地！
  + I" U7 w) A7 I* D; z  O

qq873873

说的好 认真的看完了

幺滴没得意思

@乔友@

写得太好了，用心了。认真学习了
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zx123505

不清楚。。。

川陕小驴

准备小长途学习了

motopsycho

认真拜读了，良心之帖！！！！

stj810110

% F5 {$ G: P: ~; D( P7 T$ G  _; a说的好 认真的看完了

小铭的乔乔乔

准备出发了学习了

p2f5cwang

好好学习天天向上学习了我是个准车主

机车男甲

真知灼见，令人受益

祁丽小姐

写的很好，其实跟车真的很危险，因为你俩都是运动着，所以你不觉得快，不知不觉就会越跟越近。只要对方一个急减速，你就会快速的贴到它的屁股上，所以一定一定保持足够的刹车距离。