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本帖最后由 邱小黑 于 2016-4-29 10:47 编辑
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不懂得如何去开头，感觉有说不完的话。
& R; W$ L R* E( ^3 n, o常听人说福无双至祸不单行，跟相恋8年的女朋友分手，在到这次突如其来的车祸。
1 c+ C* q) E1 |* O$ W* e短短不到半个月的时间，就这样发生了。8 k, a& U; p# C- Z9 ]
嗯，我只想说，操蛋的生活还得继续。0 W- Q" q1 `/ u4 \ B& I
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还是直接说这次车祸吧，当时本人手机掉了，因为不懂是掉在路上还是掉在吃中午的地方，所以一路逆行回去，因为郊区，车速度在70多这样。岔路口有小车驶入，因为有隔离花带，双方都没有发现对方，当发现的时候已经5米不到，当时第一反应就是急刹，后轮瞬间抱死，后尾侧滑，摩托车尾巴直接砸在对方车头，对方车子水箱当场爆了，水流一地，我是直接飞了出去，落地之后已经在将近10米的地方。
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落地第一个感觉就是痛，后腰右侧剧痛，呼吸困难，一两分钟后疼痛转轻之后开始尝试站起来，嗯，感觉可以站起来。然后忍痛站起来开始检查现场，然后对方电话交警，开始处理现场，之后繁琐累赘又必须去做的事情处理完去医院。各种检查后，除了左侧膝盖内侧韧带拉伤，背部右侧肌肉挫伤以及一些皮外伤，其余没有问题，没有伤及骨头内脏跟脑子，是不幸中的万幸了。
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1 Y$ b. U R4 _7 [通过这次的车祸，自己反省，总结了几条结论。6 c. s, [* W0 q9 m2 F% w6 s
1，骑车要控制自己的右手，哪怕再急的事情。生命安全永远在第一位。9 `0 J6 T; ?' }, a
2，遵守交通规则，事故发生之后，这是判罚的标准。
+ a6 U( \1 [# s c4 L3，不要过分相信刹车系统，在厉害的刹车系统也摆脱不了物理惯性。
' p T: z; }; x5 w8 }+ n4，骑车时，要记得戴头盔，质量要好点的，骑行装备尽量穿上。关键时候就懂它们的重要性了。" h8 c, M8 H! D7 `# @9 {/ @, ^
5，骑车要慢，骑车要慢，骑车要慢。重要的事情说三遍！！
: n, ~7 T Z. u9 ^# d以上排名不分先后顺序，这是我亲身经历后的总结的，你们可以笑笑而过，但是请你们记住我的话。
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车子4月6号撞的，7号拉车到对方交强险要求指定店铺维修，在我们这种小城市，不夸张的说，Fly我见过的，包括我的在内就两台。维修店铺刚刚开始跟我说有配件，要订，要我全额订金订配件，这我他妈就忍了。苦等10天之后还没有通知我去交钱订货，期间我自己亲自跑了四次去追问订货的事情，都是说等卖家回复，等厂家回复，各种草泥马。Shit!!!最不能忍的是，17号对方车主问我车子弄好没有，说明情况后，对方车主致电修车铺，修车铺说我没有拿钱去交订金。得知有这样的回复后，我瞬间就怒了，不管你保险指定哪里，我自己找店铺去修，自己定配件，反正我给发票你就是了。
1 p6 C1 m! o4 w0 Q然后辗转本地最好最出名的修车铺，广西钦州彭大摩托维修。在此先感谢彭老板亲自动手操刀。
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/ T. H4 f1 f/ [更换配件：主车架，方向柱，方向把，发动机吊架，右曲轴箱体，气缸头，后面的左右车体壳，后挡泥板，脚踏板，下护板，防擦条，后扶手。还有一些拆车必要更换的东西零零总总加起来配件费3100多。不包括运费，维修费，机油等等。总费用将近4000.9 Q1 o/ b" I8 }& {/ \: Z! l
这是大架，走申通，只能说快递太暴力了，大架有几个位置都在运输途中出现变形了，为后面装壳出现很多麻烦。
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1 c9 H1 n( K2 v0 J; I- a9 V" {2 g右曲轴箱体和气缸头，之所以要更换是因为撞车时候排气管撞到，排气螺丝位置直接撞爆了，气缸头排气接口处也是，排气四颗螺丝固定只剩下一颗。( C( r8 J; x0 r; s1 K2 c+ W
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磁电机壳总成以及风扇叶，牌照灯。/ S& m( s) r: F2 @* }
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吊架总成，这么猛的撞击力，大架都变形了，何况不算坚固的发动机吊架了。
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4 D# Z0 t3 R1 W1 ^" `" i" y2 x缸套垫子一套，因为还不懂要拆多少，索性直接买了一套。$ P( E$ `# u! ^: s# x [0 u
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剩下的就不配件就不一个一个去拍照了。
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装肯定要从拆开始，前面车壳在那家店铺定损的时候就拆了，所以就没有多少图片，直接上流水图吧。, q; k/ Z' G9 y: b( e! `
O! |% q _& q" |& p拆除原车架上面的各种部件，大线缆等等。
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一个小时左右，拆得七零八碎的。: m( V0 M+ R5 L) C$ `, R) Y2 d
. R9 \" u4 q" ]# h1 \这里要说一下，注意我手里面的东西，磁电机拉码，小城市或者比亚乔车保有量少的地区或许比较难找这个磁电机拉码，当时我找了好多修车铺都没有合适的，卡在这里停止不前，有懒得去车，索性TB一个顺丰到付一个，15块钱，邮费22。
$ F1 A2 U# v; a4 G" c/ P; h5 \/ d# K7 G记住了，这样拉码是28MM的。+ D7 C+ V0 M; B; e$ t+ x; G
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7 \) e" T9 x q% p$ L) Y拆开磁电机剩下的就是开膛破肚，这里要注意一下，曲轴如果单单定一个壳而已不要套件的话，原曲轴箱壳上面的东西都要原封不动装到新曲轴箱壳上面，如果不幸要换曲轴箱体个人建议定套件的，这曲轴是不用轴承的，是瓦片的，这东西虽然用起来比轴承的好用得多，但是要拆装真的是太麻烦。犹豫没有专用工具，师傅拆装曲轴箱壳的东西用了将近一个小时。
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8 ^' x# ~- [7 p3 B7 r$ x曲轴箱上面壳拆装完成，清洗一下，准备装缸。
7 |& T+ ^8 O7 x7 B+ X! j" r" M安装曲轴箱) B' o# {9 D% d+ P3 S6 H
1 m: @( [6 x# l安装中缸
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安装气缸头
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5 B8 Z( ` P+ c调整气门，方法前版的帖子有说过。
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# ~* o# L; ^9 L* L5 {3 p* v历时两个多小时，发动机安装调试完成。等待上架子。- a3 E/ ~# w5 L* a' l
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上架了！！
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上架完成之后各种接口线头一一归位。
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& Y# c2 |. L& W+ ]$ b排气管装弯了，需要切断焊接，比较麻烦。% o1 j( l1 ~! `/ p7 ?: A% P. g
/ p. Y6 P6 M: z# f4 Y焊接完成开始装上箱体( Z# G! B/ T7 `5 t. _' A% ]
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忙活一个晚上的成果，不容易啊，师傅也是第一次拆比亚乔的车子那么深度的拆解。
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1 _ B: d/ i- H7 n' _+ B3 c9 K第二天装壳，也是看了前版的帖子才懂得安装顺序，少走了许多弯路。0 }6 u9 c, ?' D {5 D1 z1 m, d
先装前车体壳，在到中间踏板位置车体壳。
2 G. R# o5 K' h) C' z, ^: y, r% `8 i9 H- U5 [
装后车体壳
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放入电瓶看看电量够不够，测试一下电器件是否有接错的地方。
! U5 ] M4 Y0 S2 i- @$ e完成倒计时了，好激动。# F6 s& p/ k8 s! M5 r8 Q
4 p3 h7 U7 n% I: m& ]3 o车牌撞的时候已经撞得扭曲变形，只能锤子伺候了。
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! H5 k6 h: X8 s完工，后侧面
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" R8 d9 v+ [. R% z; G到了这里，这台Fly150开始死灰复燃，浴火重生。剩下的后视镜还在快递的路上，不要问我为什么。: E; y% h+ @) }( q
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2 W) O& _& {. S3 P0 @8 g最后的最后，附上几张重机的图片，大家可以猜猜是什么车。
$ \ A$ v4 {9 |2 N. L车尾% }( l# ?# l4 H4 D5 o
& E2 S) T8 ]+ l X9 j. {! A0 q1 x( l
车身& r9 X3 d- V" [" p8 H+ G$ k
" q: |' @: R$ V# y( r+ F车头
; ]3 _$ @- G8 w
, E: F- F$ H2 A5 u: p猜猜猜
& \; H; y+ d L. W p$ w; B7 \. t0 b5 O
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. R D* ?6 c0 [# \3 J最后，按照惯例提几个问题
2 j. E/ |3 }$ @7 [0 ?1，这样大更换配件，特别是杠头跟曲轴箱，是不是要跟新车一样磨合？
, F3 Y0 X6 v2 ^: A2 Y7 T) s2，P3的两段排气谁有要出的，或者懂哪里有的？ |
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狗仔卡
发表于 2016-4-29 03:04:25
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发表于 2016-4-29 12:14:40
