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本帖最后由 邱小黑 于 2016-4-29 10:47 编辑
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不懂得如何去开头，感觉有说不完的话。+ l" V6 H- f, F1 m1 ~) C
常听人说福无双至祸不单行，跟相恋8年的女朋友分手，在到这次突如其来的车祸。
! @; s) V# O7 y) u% v: Q# p短短不到半个月的时间，就这样发生了。, x5 u: R% Z! ^' D% _
嗯，我只想说，操蛋的生活还得继续。
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6 j) a/ N! V& `9 E还是直接说这次车祸吧，当时本人手机掉了，因为不懂是掉在路上还是掉在吃中午的地方，所以一路逆行回去，因为郊区，车速度在70多这样。岔路口有小车驶入，因为有隔离花带，双方都没有发现对方，当发现的时候已经5米不到，当时第一反应就是急刹，后轮瞬间抱死，后尾侧滑，摩托车尾巴直接砸在对方车头，对方车子水箱当场爆了，水流一地，我是直接飞了出去，落地之后已经在将近10米的地方。1 {2 D4 K) L7 v' N( k
5 G3 y) o- \; w1 G0 m2 I* l9 {6 [4 v' [落地第一个感觉就是痛，后腰右侧剧痛，呼吸困难，一两分钟后疼痛转轻之后开始尝试站起来，嗯，感觉可以站起来。然后忍痛站起来开始检查现场，然后对方电话交警，开始处理现场，之后繁琐累赘又必须去做的事情处理完去医院。各种检查后，除了左侧膝盖内侧韧带拉伤，背部右侧肌肉挫伤以及一些皮外伤，其余没有问题，没有伤及骨头内脏跟脑子，是不幸中的万幸了。( |1 E- Y: N" V
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通过这次的车祸，自己反省，总结了几条结论。
) h9 Z) U; T, a1，骑车要控制自己的右手，哪怕再急的事情。生命安全永远在第一位。& i; C3 x5 J+ Q3 O6 t( |, _
2，遵守交通规则，事故发生之后，这是判罚的标准。
" i, B0 |' A3 N' O- M& m7 y3，不要过分相信刹车系统，在厉害的刹车系统也摆脱不了物理惯性。
$ V+ F* ~: d: z8 T( A4，骑车时，要记得戴头盔，质量要好点的，骑行装备尽量穿上。关键时候就懂它们的重要性了。
5 Q# Z' S5 P% J5，骑车要慢，骑车要慢，骑车要慢。重要的事情说三遍！！9 |; |+ n) @# c
以上排名不分先后顺序，这是我亲身经历后的总结的，你们可以笑笑而过，但是请你们记住我的话。" e/ P" G6 c+ X8 `9 V
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车子4月6号撞的，7号拉车到对方交强险要求指定店铺维修，在我们这种小城市，不夸张的说，Fly我见过的，包括我的在内就两台。维修店铺刚刚开始跟我说有配件，要订，要我全额订金订配件，这我他妈就忍了。苦等10天之后还没有通知我去交钱订货，期间我自己亲自跑了四次去追问订货的事情，都是说等卖家回复，等厂家回复，各种草泥马。Shit!!!最不能忍的是，17号对方车主问我车子弄好没有，说明情况后，对方车主致电修车铺，修车铺说我没有拿钱去交订金。得知有这样的回复后，我瞬间就怒了，不管你保险指定哪里，我自己找店铺去修，自己定配件，反正我给发票你就是了。
. n* y- v3 L9 F* x4 I然后辗转本地最好最出名的修车铺，广西钦州彭大摩托维修。在此先感谢彭老板亲自动手操刀。& X& A$ W# C: z5 [) v
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) q Q+ h$ B8 b2 z更换配件：主车架，方向柱，方向把，发动机吊架，右曲轴箱体，气缸头，后面的左右车体壳，后挡泥板，脚踏板，下护板，防擦条，后扶手。还有一些拆车必要更换的东西零零总总加起来配件费3100多。不包括运费，维修费，机油等等。总费用将近4000.
& y' W( _* g. b4 M- ~% N这是大架，走申通，只能说快递太暴力了，大架有几个位置都在运输途中出现变形了，为后面装壳出现很多麻烦。
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4 {. `, K: s0 Q右曲轴箱体和气缸头，之所以要更换是因为撞车时候排气管撞到，排气螺丝位置直接撞爆了，气缸头排气接口处也是，排气四颗螺丝固定只剩下一颗。& c/ T$ u/ ~/ P
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磁电机壳总成以及风扇叶，牌照灯。
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吊架总成，这么猛的撞击力，大架都变形了，何况不算坚固的发动机吊架了。
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缸套垫子一套，因为还不懂要拆多少，索性直接买了一套。
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剩下的就不配件就不一个一个去拍照了。! j# @& l2 J/ @6 b3 N# T: b
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装肯定要从拆开始，前面车壳在那家店铺定损的时候就拆了，所以就没有多少图片，直接上流水图吧。
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2 P# d0 @8 V1 x. ^8 m拆除原车架上面的各种部件，大线缆等等。
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一个小时左右，拆得七零八碎的。0 E; F8 `5 m' Z* a K" n Z
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这里要说一下，注意我手里面的东西，磁电机拉码，小城市或者比亚乔车保有量少的地区或许比较难找这个磁电机拉码，当时我找了好多修车铺都没有合适的，卡在这里停止不前，有懒得去车，索性TB一个顺丰到付一个，15块钱，邮费22。
/ m% |- ~% f1 t* x: L4 x记住了，这样拉码是28MM的。
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拆开磁电机剩下的就是开膛破肚，这里要注意一下，曲轴如果单单定一个壳而已不要套件的话，原曲轴箱壳上面的东西都要原封不动装到新曲轴箱壳上面，如果不幸要换曲轴箱体个人建议定套件的，这曲轴是不用轴承的，是瓦片的，这东西虽然用起来比轴承的好用得多，但是要拆装真的是太麻烦。犹豫没有专用工具，师傅拆装曲轴箱壳的东西用了将近一个小时。
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: w! E1 Q8 _0 q" `! i, g6 g4 V曲轴箱上面壳拆装完成，清洗一下，准备装缸。
. y& @( Z7 S, A1 n6 t+ w6 z安装曲轴箱
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安装中缸$ q" j! v8 i3 Y% }4 [
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安装气缸头
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% X9 [' C Y5 R, {/ ?: X! w调整气门，方法前版的帖子有说过。+ f3 D; @9 e" k% D& k8 o
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历时两个多小时，发动机安装调试完成。等待上架子。/ R. ^* g: \2 X$ l2 i
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上架了！！
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& I7 r) b# h8 b) N8 ]0 C上架完成之后各种接口线头一一归位。, L" A% i3 O8 f V* U8 U
7 u; i, [ T! J0 ~5 L0 p+ ]! H* \排气管装弯了，需要切断焊接，比较麻烦。2 N9 }8 T; N0 M r
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焊接完成开始装上箱体
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忙活一个晚上的成果，不容易啊，师傅也是第一次拆比亚乔的车子那么深度的拆解。
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第二天装壳，也是看了前版的帖子才懂得安装顺序，少走了许多弯路。* s8 t1 W) C- c3 {
先装前车体壳，在到中间踏板位置车体壳。
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# p) L; p4 S4 J p装后车体壳* u* n3 P* B( {7 U, W
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, ^, k. ~# q. {. Z6 ~放入电瓶看看电量够不够，测试一下电器件是否有接错的地方。
$ f) J6 `0 ^# I+ J% J完成倒计时了，好激动。1 A6 ?9 O$ l( Q+ a" E
! Z- B/ j3 G; p# s- w6 B3 e
车牌撞的时候已经撞得扭曲变形，只能锤子伺候了。
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+ `: z' p2 i7 N9 ]8 E% O! h4 V2 l完工，后侧面
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到了这里，这台Fly150开始死灰复燃，浴火重生。剩下的后视镜还在快递的路上，不要问我为什么。 t" ?* X; a5 w
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1 b; ^: C/ l" ~3 R8 `/ ^最后的最后，附上几张重机的图片，大家可以猜猜是什么车。: L7 L1 d) |- x: l
车尾
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车身
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' {8 W3 V/ M% }! `3 L1 i& A$ z车头" Q/ x: M$ e+ Z% \4 F# r
$ d4 n+ f, O1 K
猜猜猜
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( {- ]! ?3 X4 ~% _! z--------------------------------------------------------------( q' s, m& Z3 i4 m K
最后，按照惯例提几个问题4 c" H h0 ?; g' K" d' a
1，这样大更换配件，特别是杠头跟曲轴箱，是不是要跟新车一样磨合？2 T: ^* f* o' i$ z, b; Q7 N4 j
2，P3的两段排气谁有要出的，或者懂哪里有的？ |
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狗仔卡
发表于 2016-4-29 03:04:25
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发表于 2016-4-29 12:14:40
