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[提Ⅴ报告] 换完GTV的油泵,今天下午出去试车

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楼主
发表于 2014-8-14 22:03:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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自从看了论坛上面:loveicc发的[坑爹的GTS250油泵 已更换日本进口电装油泵 ]后,心里一直是个病,为了以后长途摩旅不出问题,终于下决心换日本电装油泵了,前天终于做完了外科手术,油泵、喷油嘴换装完毕,不敢跑远,就在家附近跑跑,一切很顺利,随手拍了几张试车的PP。以后哪位车友换油泵,我会毫无保留的告诉你,我算一个专家了。
沙发
发表于 2014-8-14 22:14:20 | 只看该作者
楼主这车骑了好久
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地板
 楼主| 发表于 2014-8-14 22:28:10 | 只看该作者
yykafei007 发表于 2014-8-14 22:14( X& E8 C' u# l( [# d- S* |& F
楼主这车骑了好久
# s4 B0 h& m( G) U
3年了,这个车我没怎么跑,到今天才8000多公里,就出去长途了一次,原车的油泵也没坏,我是未雨绸缪,换了出去长途放心。http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=62875
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4#
发表于 2014-8-14 23:03:53 | 只看该作者
想问一下 油泵是泡在汽油里的吗     现在油表灯亮了就不敢多开 赶紧加油  导致里面剩余的油一直利用不起来   每次加油也就40多元  太麻烦了
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5#
 楼主| 发表于 2014-8-14 23:24:55 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2014-8-14 23:03
' y$ y  u' S4 q/ l想问一下 油泵是泡在汽油里的吗     现在油表灯亮了就不敢多开 赶紧加油  导致里面剩余的油一直利用不起来  ...
3 k$ h3 G2 D1 @& g0 M
油泵肯定是泡在油里的啊。
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6#
 楼主| 发表于 2014-8-14 23:34:05 | 只看该作者
拆下来的国产油泵跟雅马哈YBR250的,据说是一样的。
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7#
发表于 2014-8-15 02:54:12 | 只看该作者
喷油嘴用的是什么型号的。换过油泵后极速和提速有改变吗、
) U# t2 I+ P5 K: Q" g
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9#
发表于 2014-8-15 09:19:51 | 只看该作者
其实国货也不至于那么差吧能用在V上的达标应该是没问题

点评

国产的东西还真是差,特别是摩托车方面的东西。  发表于 2014-8-15 14:28
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10#
发表于 2014-8-15 11:48:59 | 只看该作者
求问:日本电装油泵型号
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11#
 楼主| 发表于 2014-8-15 14:26:27 | 只看该作者
rmz1978 发表于 2014-8-15 02:54
& f5 O$ U# ^) C' u喷油嘴用的是什么型号的。换过油泵后极速和提速有改变吗、
8 W2 S6 u9 [' O! V3 m
配的奇瑞汽车上面的喷油嘴,外形与原车的一模一样,是4孔的,雾化更好。起步和提速要猛一些,其他还没什么感觉。
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12#
 楼主| 发表于 2014-8-15 14:35:27 | 只看该作者
北京红茶 发表于 2014-8-15 11:48
% ~6 M4 g4 X* C5 ]* X求问:日本电装油泵型号
2 D# n0 Z) g' R5 \: @5 C$ b
电装7010.比原来的国产油泵要大,安装进油箱里,很费劲,要有一定的技巧和角度,尽量减小整体的直径,因为改装完的直径大于油箱口的直接。
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13#
 楼主| 发表于 2014-8-15 14:37:09 | 只看该作者
$ b  ^! {+ Y' G$ q2 _# Q
发表情要删帖的,知道不?
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14#
 楼主| 发表于 2014-8-15 15:08:04 | 只看该作者
换油泵最关键的一个细节,就是要使用单耳卡箍和专用的卡箍钳子,还有耐油的高压油管。第一次换的时候,就因为没注意这个关键的细节,使用了一般的普通油管,装车后普通油管直接变形玩完了,前功尽弃,第二次,因为没用单耳卡箍再次油管脱离,第三次,网购了单耳卡箍和卡箍钳子,几经折腾,终于修成正果。所以,细节决定成败。耐油高压弹簧油管和卡箍钳子,我们这里的汽车材料销售商许多都不知道有这个东西,拿着单耳卡箍去汽配城,许多人压根不知道是干什么用的,好在现在是网络时代,感谢伟大的淘宝。。。。
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bmxhx 该用户已被删除
15#
发表于 2014-8-15 15:43:16 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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