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天冷了,混合比正常了,启动都不要加油门了。

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楼主
发表于 2009-1-10 16:17:26 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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9月份买车的时候,启动还要加点油门,最近天冷了,启动一点就有了,连油门都不用了。
( K$ I: S* o4 j! P  s/ P而且刚着车时后轮转起来还蛮快的,热车后就不转了,估计是电子加浓阀在冷的情况下
+ Y% F+ s4 E8 w! u7 ~6 P3 D; Q: W混合比相对天热要正常一些。
沙发
发表于 2009-1-10 16:26:16 | 只看该作者
沙发
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地板
发表于 2009-1-10 16:28:25 | 只看该作者
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4#
发表于 2009-1-10 17:32:57 | 只看该作者
渔夫,你的车,在前期应是混合气浓,起动时就需加点油门,,以达到进更多的空气,减小混合气浓度到正常程度,所以,. b' m8 e8 A$ T0 W: v, q& ^3 u3 _
现在天气冷了,单位体积的空气量多啦,混合气浓度就自然恢复到正常程度,所以不用加油门
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5#
 楼主| 发表于 2009-1-10 18:53:02 | 只看该作者
引用第3楼320315gr于2009-01-10 17:32发表的: 9 F6 ]6 k6 u4 P! {
渔夫,你的车,在前期应是混合气浓,起动时就需加点油门,,以达到进更多的空气,减小混合气浓度到正常程度,所以,
) e. _: D3 h# M5 ^现在天气冷了,单位体积的空气量多啦,混合气浓度就自然恢复到正常程度,所以不用加油门

! F, S2 h8 V+ {5 ]$ y2 p& S. K# D; A
^_^。。高见。。。
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6#
发表于 2009-1-10 19:47:41 | 只看该作者
我的淑女也是,热车时后轮转动还是很快的,过会就好了,
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7#
发表于 2009-1-10 22:01:57 | 只看该作者
明白了!长知识啊
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8#
发表于 2009-1-10 22:13:43 | 只看该作者
好像天冷混合比是变稀而不是浓吧
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9#
发表于 2009-1-10 22:35:53 | 只看该作者
就是
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10#
 楼主| 发表于 2009-1-10 22:54:26 | 只看该作者
引用第8楼古斯塔夫于2009-01-10 22:13发表的: ! D. {: w! \- j8 M/ c0 Y; |
好像天冷混合比是变稀而不是浓吧

; L. q& i6 v' I4 T& ]5 }& Z
8 r- f% p; W' t6 z  a& ]- q我是这样理解的,由于天冷,加浓阀里面的顶针回缩的更厉害,相对出油就更多了,混合比更浓,不知道是不是这样。^_^。
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11#
发表于 2009-1-11 00:06:57 | 只看该作者
引用第10楼渔夫于2009-01-10 22:54发表的 :
6 {" h; ], \1 B* {2 X7 F$ {& U' K$ D- c$ p* l0 ?

$ ]) g4 O' Y% B& l9 M: v! f1 J1 J我是这样理解的,由于天冷,加浓阀里面的顶针回缩的更厉害,相对出油就更多了,混合比更浓,不知道是不是这样。^_^。

; y! J8 O4 v  l3 j/ A/ N+ K& g4 U0 u
/ w+ u7 w* [# @0 k5 s6 Z你还是没理解3楼乔友的解释,说白了就是,正常气温下(春、夏、秋),你的车混合气稍微偏浓了那么一点点(不光是你的车,出厂的车基本都是调整到这种状态,调整到这种状态也是意大利方工程师的要求,为了更符合返销欧洲车的状态,因为欧洲一年四季的气温要比国内普遍低些,欧洲的冬季也要比国内的冬季来的更寒冷),所以冷车启动时需要加些油门,以让更多的空气进入化油器,来把稍微偏浓的混合气变稀到正常程度,来启动车辆。等到冬季时,本来就稍微偏浓的混合气,因为气温降低的原因,混合气自然就变稀了,以至于启动时,不再需要加油门来启动车辆的根本原因所在!前程以前发表的调整电子风门由几丝缩小到几丝,其实道理也就是把稍微偏浓的混合气变稀点,让大家在正常气温下不用加油门就能启动车辆!~
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12#
发表于 2009-1-11 00:08:28 | 只看该作者
冬天比夏天好启动,是化油器调较的更适合欧洲地区使用,那边要更冷的多. : w; t- n+ w6 R& N5 ^
这个化油器是和出口车上一样的.化油器上有标签说明,"台湾京滨为比亚乔特制".意大利产的GT200等车型,也是用的台湾京滨,
6 V. c1 [; a0 B' z4 e: U" F+ @

3 [( j0 W  r2 [0 R' \5 T也就是化油器凉车启动时加浓重点,在夏天就多了,要带些油门,而且发动机还要旋转几圈后才能启动,冬季气温低,混合比变稀,这时的加浓幅度适合,所以好启动,
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13#
 楼主| 发表于 2009-1-11 00:10:27 | 只看该作者
引用第11楼piaggio于2009-01-11 00:06发表的:2 X5 ?  n1 K" B1 b/ a3 `3 c) ?' X$ A
2 B, C' l! o2 A9 d( M
9 n2 o6 l+ f. |: q# ]" D4 E$ h8 }
你还是没理解3楼乔友的解释,说白了就是,正常气温下(春、夏、秋),你的车混合气稍微偏浓了那么一点点(不光是你的车,出厂的车基本都是调整到这种状态,调整到这种状态也是意大利方工程师的要求,为了更符合返销欧洲车的状态,因为欧洲一年四季的气温要比国内普遍低些,欧洲的冬季也要比国内的冬季来的更寒冷),所以冷车启动时需要加些油门,以让更多的空气进入化油器,来把稍微偏浓的混合气变稀到正常程度,来启动车辆。等到冬季时,本来就稍微偏浓的混合气,因为气温降低的原因,混合气自然就变稀了,以至于启动时,不再需要加油门来启动车辆的根本原因所在!前程以前发表的调整电子风门由几丝缩小到几丝,其实道理也就是把稍微偏浓的混合气变稀点,让大家在正常气温下不用加油门就能启动车辆!~
5 ]  c! s; K+ ^) K
资质愚钝,自叹不如。。。
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14#
发表于 2009-1-11 00:19:26 | 只看该作者
引用第13楼渔夫于2009-01-11 00:10发表的 :
1 i3 N3 I' @' L" M( K4 D  y5 S% F$ r& f' ~6 h2 b  k* ~

1 b( K) x: n3 ]* z6 J资质愚钝,自叹不如。。。
2 M1 G  Q4 `. Z( x6 m# y
- d; z& K% k9 G: B
“渔夫”等到今年天热时,你的车又会要加点油门才能启动,到时你再回来看看这篇帖子,那时会理解的更彻底一些!~
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15#
发表于 2016-5-27 17:24:45 | 只看该作者
混合气调好了,还省油
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