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; P7 e/ B! |7 W* z S3 D! }/ ?7 w汽车是电喷的,在一定程度上可以自行调节。
% e4 B9 j: ^0 t8 L3 K- ^, x4 R我的FLY也有出现过偶尔一段时间会不好打火、行驶声音大或者冷车熄火;- h, c, I8 [- o6 }+ `
总结了下大致如下: p( F, V" I. {- d6 @
不好打火和积炭、机油粘度关系很大,我以前用10W40的红线,但是平时主要上下班,而且那段时间走的路线较拥堵,大部分只能跑40左右,我估计积炭严重了。& n# {. ^# G5 Z; @) A$ U2 m% i
后来一次保养换了5W40的灰壳,换后300KM就出效果了,加上现在走的路线有一半可以跑50-80,多跑跑高速烧掉积炭,所以现在就很好打火了。# b6 | ~' D7 u0 H- \9 ]
然后声音大可能和积炭、空滤脏有关,我新换灰壳和空滤后就没事儿了,声音、震动也从来没这么小过,目前这瓶3K5了,检查不烧机油,听声音感觉还不需要换。$ A3 C+ g2 q- P7 E5 H
最后熄火的问题,天气忽然变化大了就会出现,但是一般无影响,热车就好了。& x& V' [/ J5 [) e3 l( F; z
然后最后一点很重要的事情,加油不要经常变换运营商和标号,比如你加中石油就中石油,别三天两头又换壳牌之类的。 |
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