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本来手里有台ktm390但是网上一查,几乎所有进藏的390回来减震都漏油!而且带老婆进藏坐姿也不舒服,加之老婆说要不骑踏板吧,你累了我还能帮你骑,家里还有台通勤小踏板裂行125,可是一想125排量会不会太小,加之又一直想弄整个欧洲踏板玩玩于是乎提了圣甲虫,(还有个原因就是中了呆子的毒)!
7 X: b- u# j3 O$ ^+ a, i. g/ j车提回来,欧洲车除了声音难听其他确实舒服,声音的话能接受ktm这个拖拉机,圣甲虫的声音算什么!到手各种改改改abs习惯了,这个不能少,大风挡,米其林对胎,夏德39尾箱,手机支架,还有个vespa前置物箱包,放水杯真心好,准备就绪出发,一路出发到到香格里拉都很舒坦,同行的一台国宾,路上基本不用等我,从香格里拉继续往前走噩梦就来啦!第一个四千米以上的山口红拉山,山坡最慢20码龟速爬行!最高山口东达山最慢跑到了15码!我的还改了马鲁士传动,东达山听说一小伙也是圣甲虫,不过15年车没改传动,东达山推过去!人坐上去加油根本不走!5000米海拔,推车是一件多么绝望的事!(后来在拉萨看见他了,佩服)!川藏线还好,上上下下,还是没要我推车,72拐一到弯上路稀烂,最后一拐路好,于是乎没怎么减速,我跟老婆妥妥的躺地上了,还好人车无恙!川藏线一到上坡就龟爬,上上下下的,一路上还是没出故障顺利到达拉萨,本来计划还要去珠峰大本营的,车这样了就放弃珠峰大本营,回程想着青藏线没什么坡,那就走青藏线吧!没成想这才是真正的噩梦啊!全程4800以上的海拔,故障灯亮了,启动困难,没有怠速,平路0到60码加速差不多30秒吧,稍微有点坡就15码,我这一路是怎么走过来的啊,到达安多,跟售后视频,售后说我车应该是发动机坏了,建议我发回来,尼玛安多往前要700公里格尔木才能发,往后也要500多公里到拉萨,没办法硬着头皮骑吧!一路上提心吊胆还是把车骑到了格尔木,尼玛一下昆仑山,车子就跟他妈吃了春药一样,嗷嗷叫,故障灯什么都没有呢?此时心中一万个曹尼玛奔腾而过!售后被我打电话骂个狗血喷头!害我700多公里提心吊胆!后面就没啥好说了,高速该120巡航还120巡航嗷嗷叫!
9 N" h" [1 i K1 p" s9 p, e# e人在囧途就在此结束!圣甲虫这车我认为,不上高原神车一辆,坐姿舒适,动力够用,就是续航短了点!!一上高原就会一万头艹尼玛在心中奔腾而过,在路上被藏民,摩友,的各种125虐的体无完肤!
6 `5 n0 U8 p% @ o西藏的图片不知道怎么发不过来!18890369696可以加我微信看朋友圈 |
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