2W公里的FLY改150，气门声吵人

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现在缸头噪音更大了。

什么症状呢，就是听起来一种刺耳的金属撞击声，嚓嚓嚓的响。

调过两次气门，依然如故。

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身边还有别的FLY，比较过，确实是气门响，啪啪啪的声音。

恐怕需要换缸头了！

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可能是冬天骑的时候把车弄坏了？

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另外骑车不喜欢热车，估计也有点关系吧？拆开发动机看到要发动机要转一小会儿机油才能流到缸头部位。

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对了，前几天一个朋友的FLY改150在出游的时候齿轮油又漏了，活该他，说明书要求加齿轮油170ml，他加了220ml进去。

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而我一般加130ml，怕再把那个油封弄坏了。

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缸头要是整个换掉，貌似很贵。

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只换凸轮轴和摇臂是不是就行了呢？
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nnn

油耗一直高居不下，
5 _* ?& h) W) |8 L7 {0 i/ p& e- U就算长途最低也是百公里3.28升，
" b: O5 w9 ]( P' ?' B最高3.95升，
1 ?8 |% k/ U% n( p& U' |+ k跑1900多公里平均没公里汽油钱接近3毛。

& j& _# K% J5 o) c/ V' T) r3 C$ l市区会更费些，昨天给主量孔塞了根铜丝，不知道有无什么后遗症。。

6 ~8 b. ^5 Y7 D4 M有待观察，理论上肯定会省点油了。

nnn

咖啡小猪那台fly150就比较省油，每次加50元97#都能轻松跑200公里。
我的貌似只能跑150公里.

jylkl

我的也换了150汽缸，发动机较原来怠速时排气管的声音和在怠速时车的震动方面终于变的有节奏，不再是非常混乱的感觉，至于所关注的缸头噪音，我这车感觉比原来的金属撞击声更加的明显，但是不刺耳，因为听声音，个人感觉声音内带有点气息，嚓嚓嚓的声音，现在主要就是不习惯震动的问题，20公里以后震动就开始大，特别是坐包下的震动感觉非常密集性的密密麻麻的震动，非要拉到55公里以后才变成电车的感觉。奇怪的很呢。也不知道是什么原因怎么调整。

yc-chs

不懂    既然不怎么爱惜车   又何必纠结这些小细节呢   

adiyacom

在市区你塞铜丝干嘛
( j7 v6 X1 W  f! H# G1 L又不是跑高原
你的车肯定没改好  油耗那么高

xwxwj

检查小链条

骆驼

检查离合器甩块

我本善良

我的也改了缸的150的,用的97号汽油,市区100公里30元少点,长途20元多点,不超过25元

jasonzhang

秋天的虫子

FLY本来就是费油的很，这可是欧系车的本色呀。再说1万出头的车你要怎么样啊。想省油就买日系车或者跨骑。我的也是125改的150.  改完还算挺暴力，上100码10秒左右。但车变暴力了那就肯定费油啊。因为高转机都耗油啊。
7 X9 S2 r; A9 B7 @1 ~

370877595

我改的150也是原来有哒哒哒的声音，是摇臂，我更换了摇臂，气门，气门油封，凸轮轴，正时链条。现在感觉150跟125的时候油耗没怎么变，而且现在油价还高了呢，急速嘛。原来95 现在100+ 还好。 就是震动大的不行，从怠速到75那震动真不是一般的。害怕人。。我打算换个摇臂支架看看。

反贼vfr800

楼上的 你的车到底有多震？？
是不是震得脚都麻 而且从起步开始 一加油门就会震动变大。 一直开到75以后才行？

如果是的话  请重新对准配气正时！ 这车的配气正时 不能用活塞上死点来对！必须拆散热风扇 用磁电机上的箭头对准机油压力传感器 后在对准缸头的2V 标记。否则     震死你。。。。
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我震了2000公里  有换回125 气缸 也无效。。。最后检查出事配气的问题。