: Y: b- A. ]' E. s- e在短距离比赛时,座椅特别硬的Moto版G650X总是能轻松超过325i 1 w) ?/ l8 y8 F% K* H' B' A ) O6 [, x% |4 a% ?3 d Q* V' w, R: z$ U. W- Y5 |: K 首先上演公路对决,一方是配备218马力3升直列六缸发动机的宝马325i轿车,另一方是Moto版摩托车,功率53马力,扭矩60Nm,使用17英寸的后轮。听起来功率很小,但是对于这款摩托车只有147公斤的车重来说绝对不是个小数目。在短距离比赛时,座椅特别硬的Moto版G650X总是能轻松超过325i,因为后者作为豪华轿车并不是很追求动力性,而是更注重行驶性能和巡航控制。只有在弯道时,325i的优势才会显现出来,225/45R17的后轮牢牢地抓住沥青地面。尽管直道上表现出色,但此时车长2.16米的G650摩托车也不得不认输。- c& D1 K' _& i* f8 R