- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 10
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2015-6-15
- 最后登录
- 1970-1-1
|
本帖最后由 nooxx 于 2015-7-2 13:41 编辑
* u7 K8 b' N! a7 N7 G
@; u J" [7 ]2 A6 A
: {. E2 s7 V% w; d' {, j( a* g无解,比亚乔的皮带设计说是可以提高皮带寿命,因为皮带长才会打箱体,但是实际使用里貌似都是短命的,包括VESPA都有这个打箱体的“毛病”
0 W* U) x4 V* f& G5 m% y) S! {, O5 p/ P6 D5 n
简单来说,欧洲品牌适合玩一玩,不适合日常代步,使用频率大的哈,本田相对还是故障率低于耐用8 P9 c, t# F$ i4 g1 P
- H, o. a& T2 d( p( L4 \
我之前是一台五本的追梦125刚刚报废保留号牌上了一台SR125电喷,追梦是08年6月购入,因为停露天,换了喇叭,电启动,转向灯,大灯4个开关,一套轮胎,其他的,就是一年换1-2次机油齿轮油1个空滤的事,上快速路100也不太费事
6 @) ]0 H5 C$ Q c
+ E* y% }5 J3 S1 }其实对于宗申比亚乔我是比较纠结的,不过我1年就跑1000来KM的里程,神马都是浮云了 |
|