发动机报废了！《H100 是不是问题机油呢？》之下篇

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09年曾经在机油哥处团购过一箱H100机油，
用了后一个大林猎鹰车友反应说不太好，
我就发了个帖子《H100 是不是问题机油呢？》
7 c' h% _. O" H1 o原帖地址
http://www.piaggioclub.net/viewthread.php?tid=4835&highlight=
来和大家进行了讨论。


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现在我来说一下结果：
2 a1 B9 }2 r6 s6 w, [上篇提到的那台大林猎鹰，确实是出了问题，后来发动机报废了（当时车子的里程是1.3万公里），我在帖子里面进行过描述。
8 N: c( K/ l# x' }那台大林猎鹰报废之后，另外一台长岭猎鹰的发动机在2个月后，也报废了。
两台车报废的症状基本是一样的，就是长时间骑行后，感觉发动机里面有杂音，然后稀里哗啦的响声，报废。
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上篇帖子里面提到我的车，淑女125，改装的帝王油冷发动机，骑行了几千公里后，发动机还是没任何问题（当然把h100用完后换了福斯半合成机油）。

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2 H. G2 ~! w6 }) \$ Z另外一台国产a博士，目前还是没坏（说明H100没什么问题，一切的问题，都是所谓的心理作用）。
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为什么两台猎鹰的发动机都报废了呢？就是机油的问题。
0 [4 G+ M, R' p) ?4 I- |' c" {是模特H100的问题吗？不是！
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那是为什么呢？
7 I3 Q9 M! A9 A) O7 r+ P1 `曾经一代经典，四气门，油冷发动机，压缩比也达到10点几，功率9个多KW（fly125的功率是7.2kw），上100非常轻松的一款发动机，竟然先后报废。

+ U0 [: S1 Q* `) a+ F答案就是：
  C5 j7 c5 T: E- Q8 A兽兽这段话：

滤网里的磁铁？滤网里怎么会有磁铁呢？ 楼主不会是往里加磁铁了吧那个东西不要加磁铁会吧机油磁化 非常不建议加那个东西上网搜搜吧 那个东西害了不少车
兽兽 发表于 2009-7-13 01:58

                               
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两位车主一起在淘宝购买了强磁，放到机油放油螺丝里面的凹槽里。
- h; X/ \* n/ m/ k1 t放油螺丝里面为什么要有一个凹槽呢？
% O4 o: y9 r* s* @" a/ Z那是为了让放油口的滤网的底部伸到里面的，滤网里面有一个塑料的像漏斗一样的管子支撑着滤网，
7 D/ H& X' Q; k. j* \+ C现在加了磁铁后，滤网的底部被堵的很严实，最后导致机油流通不畅。

9 d6 Z! l  @, w# Y所以高速行驶会导致机油供油不足，然后导致发动机报废。

第一台报废的那个发动机，拆开后，曲轴轴承已经被烧的变色了，里面的珠子都变成五彩的了，就是缺机油的后果。
第二台发动机是在我们一起骑行了220公里后报废的，也是加了磁铁。
（话说报废在距离哈尔滨220公里的一个地方，我骑淑女125，帝王油冷发动机，硬是把它给拖了回来，一路油门到底的跑，中间就加了一次油，再无休息，发动机依然无恙）

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8 B, H5 w& N2 A" Y! C" U第一台报废的猎鹰，后来换了全新库存发动机，不再加磁铁，目前安然行驶了6000多公里，发动机依然健康。
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所以，建议各位不要盲目的改动发动机的工作环境，也许你的一个轻微疏忽，就会造成发动机的致命伤。
话说去年我也去电子市场买了强力磁铁，后来看到兽兽的这句话，我就上网搜索（确实看到不少可怕的结果），
然后吓得不敢给放油口加磁铁了…………

从前程这次东北之行，两瓶H100的表现来看，这个机油确实没什么问题，很超值的机油。

4 x5 o% S  }* @, V  I/ l至于为什么这个帖子到现在才发，那是我太懒了，去年他们的发动机报废后，找到原因后，我就想发帖子，结果一直拖，拖……

那个报废的发动机图片我会稍后补上的。

nnn

图片稍后补上。

前程

我这两年一直用它，一般都是2000换一次。
这次去漠河，我在走前换了一瓶，一直跑了3440公里才换下来，机器没任何问题，油质放下来也很好。回去一直到前天我才把在漠河换的那瓶油换下来，这瓶油我一共跑了4000公里，尤其在最后的3天里，我每天骑行时间都在17个小时左右。机器一样很好。
同行的小鬼也是用H-100，一样没问题。

silent9999

HT100我感觉没有水美用着舒服。个人感觉。FLY125的发动机做工不错。我放过3次机油没发现过一个金属屑。不知道是不是都过滤到机油滤里了。反正滤网里是没找到

shawn

学习了。。。。。。

kimi_hua

所谓吃一篑，长一智。。。

zhanwei

帅气比亚乔

前程不是用踏板专用嘛！换了？

xz-小枫

我也是用H100.冬天换成踏板专用！