二轮摩托车 的 冷却 和 暖缸 求解

上海海鸥

    二轮摩托车是高速运转的机器   在冬天时应该暖缸几分钟才开始高速运行对机器的寿命会有帮助   。
% i1 a+ i1 `  E    可是 在长途  或长时间运行后停下来时   ，是否也应该低速运行几分钟再熄火  。   
" R1 R% m# m. x9 m    本人费解   ，求前辈   高人告知  。   

彘垄奇缘

很正确的做法。说明说就是这样要求的。

bobosky0428

为了让缸体自然冷却？？？求解！

zhangy0

bobosky0428 发表于 2012-5-7 09:48

                               
登录/注册后可看大图

+ W: s: P" N. b7 E4 F+ k1 j  B6 k为了让缸体自然冷却？？？求解！

0 V' J0 c9 c* E踏板车是强制风冷的，跑长途后再怠速一段时间，是为了让发动机尽快冷却。

机车360在线

楼主的操作方法正确，任何金属都会有热疲劳特性，尤其是金属的热胀冷缩和冷却的不均匀性影响较大。
金属在设备温控下，逐渐梯队降温有助于降低金属的内部应力，如果剧速冷却容易造成巨大的内部应力，容易使金属开裂。就比如我们平时将一个在冰箱里冷冻后的玻璃杯，拿出来后迅速倒入开水，玻璃杯会出现爆裂现象是一样的道理。
) {( [* z) t7 m. x8 O实际上楼主的冷车启动后预热后才高速行驶，和高速行驶后怠速运转一会停车的做法，都是给发动机（尤其是缸套活塞环)在热机和冷却的过程中提供一个温度梯队，缓解内应力降低热疲劳的强度，而达到延长发动机使用寿命的效果。
  f) P" g1 _' t* D5 B# i

登录/注册后可看大图