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大家帮忙看看这个油FLY-125能用不?

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楼主
发表于 2010-6-22 21:44:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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沙发
发表于 2010-6-22 22:03:31 | 只看该作者
号称水美的机油,但是50元左右的价格99%是假的,但是对得起这个价格,要比2 3十的机油要好
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地板
发表于 2010-6-22 22:21:35 | 只看该作者
8000公里用下来了没问题啊。。。。
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4#
发表于 2010-6-22 22:29:57 | 只看该作者
先不说水美的真假问题,LZ这个型号是重型柴油机用美孚1号,FLY用的话买普通的0W-40就ok了。
/ G4 `5 N9 n; v4 D/ w( D6 L5 W2 h& n. `) O) ~3 F
新包装版本的
" r  r6 q; Z  }: K9 S! a+ c, c
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5#
发表于 2010-6-22 23:03:51 | 只看该作者
符合说明书的机油要求就能用呀,: v( N( ^9 Y! m7 C( N0 c
有那么多讲究吗?& a8 y, ?) a* P1 r8 Q
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,
0 A- a& y$ s* {) m3 i* q- V' W四轮用3L,剩下1L正好给小乔用 7 B, |6 w& D9 P7 A
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6#
发表于 2010-6-22 23:28:01 | 只看该作者
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7#
发表于 2010-6-22 23:58:03 | 只看该作者
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,
: A9 C: p' C- C" k: I四轮用3L,剩下1L正好给小乔用
% a+ C" X! y. f! aprostar 发表于 2010-6-22 23:03 [/quote]2 j0 v; ?& S1 U
5 N  Z6 x; `+ {; z9 P+ K
哥们,汽车和摩托车机油不可以混用的,赶紧换掉吧。换上复核说明书标准的“摩托车”机油。
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8#
发表于 2010-6-22 23:58:24 | 只看该作者
说一下我刚换机油的一点体会:0 v5 K  i1 Z& C3 R
4 Z4 B+ F- o" ]
1,放油孔的位置,
/ H  d; C, V0 d. I- B4 U: W& LA 正前方是排气管,
3 ^9 ]  L" e# w; P- b用最常用的,也是最好用的T型套筒扳手不能操作。0 ]5 x7 T3 y! i! @; P  F! p: g  L
必须使用一字型套筒扳手从侧面操作。; u  ]& M" P6 _6 Q; d. o6 k% L
不方便,也不利于控制螺丝紧固度。3 p1 @+ }, H4 N3 u! ]2 b: V" L
B 一般我们放油时均采用双撑,以求稳固。
" A1 ]' l# t6 S. M" \, e而双撑时,此车的放油孔下方被双撑占踞 ,
, n, f# h. J/ e8 i无法放置废油盆,或者说,这样操作会有废油污染到地面和双撑。2 G+ c& E1 E6 k  r5 D4 [( z
结论,要干净的话,只可以用单撑方式放油!# s4 f! p7 L1 f( c" A& X  i& T
# f( M* ]& t% F# v; Q3 I3 q
2,放油螺丝的密封问题,
6 N4 s& R6 }8 R- d( K$ g+ H我以前用过车子(包括2轮,4轮)的放油螺丝和机器的密封均靠约1mm厚的金属O型垫片,
! z5 e# ^+ A: K; g* W' t2 e( [6 P且是装在放油螺丝,能转动,但不可取下的。好处是不会掉落或丢失。
2 g2 ?- ~  h0 z+ L6 Z而FLY125是采用O型橡胶圈装配在凹槽内这种方法来密封,
& W! U5 ~5 s7 R5 S3 A8 ~/ ~/ c0 D且不说O型橡胶圈易掉落这问题,
. Z5 b* ?7 {9 ^9 |1 X4 U0 O就这发动机高温下的密封的可靠性来说,7 ~: j+ v$ a2 C  M# c
金属垫片和橡胶圈," c2 m8 S/ K0 S
哪个更可靠和耐久?1 C' {" @" {2 ~
大家应该有答案了吧。
$ x) Y1 p+ f! }  g/ z6 _4 t3 y- d( f. p" V$ {
3,加油孔的位置,* ^+ |1 T5 h+ g/ v4 r5 T& [; c8 t
太靠近后踏板了,无法使常用的漏斗保持自然的直立状态,' Y$ F( W- c% B5 g9 _) Q, P
也就说,必须一手持住漏斗,一手用来加油,
# C# g1 P% M1 |! E很不方便。2 U3 b* w9 ~: W, D
对于我用4L装的来加油时,更不方便。
3 i  @( _0 y' K+ X0 l3 M- t(虽然一个人也能搞,最好叫上个助手
" o; o6 g( E2 ^; T% ]/ l- z; n: s0 T3 o# z. ~2 S
4,关于机滤,1 m8 w: T& s2 A+ a" h0 n
它的位置决定它无法用常见的汽车机滤紧固器进行拆装!
1 j! ]- f, G5 j7 W0 ~  ?(后部太短,有个角是靠近发动机本体的,从外周来说,无法旋转操作)
" D1 Y6 N& F8 y" K; q1 I% q只能用长条型厚铁片,从机滤后部突起的一字型凹槽进行拆装,
* f( |) U9 i4 D1 D不方便,也不能很好的控制机滤紧固度。- G' V3 |; M* j7 O, b/ H
除非有专用板手。
, w9 Z; n  C+ ]( C- j& L* ~6 ^我正在寻找与原厂机滤直径和螺纹相同,而长度稍长点的汽车用机滤,+ k( @7 E8 N- p' V8 I
大概长个10mm就可以了,
/ }3 m# n6 |: I. R/ L. N这样就可以直接代换,又方便操作了。
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9#
发表于 2010-6-23 00:00:48 | 只看该作者
回复 5# prostar
) F' L" U/ Z( S& c, c, l, @. V0 L% W* v! E) X# D/ d1 s
7 {/ V+ Q' _; g! T7 e$ h& e9 v
    还有,磨合期300km换油是很有必要的。我是自己换的油,拧开放油螺丝后,里面的过滤网里有很多金属渣滓。换油主要是为了清洗磨合期产生的渣滓。
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10#
发表于 2010-6-23 00:01:49 | 只看该作者
顶起!!!!!!!!!!!!!!
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11#
发表于 2010-6-23 00:06:05 | 只看该作者
偶就用的4L装蓝喜力,SM级,5W-40 ,
, N4 s9 G4 \4 A; j+ U四轮用3L,剩下1L正好给小乔用
( }# B' E2 {! V) ]* o. n  rprostar 发表于 2010-6-22 23:03 [/q ...% K2 N7 Z5 u9 R7 d* x
enzocheng 发表于 2010-6-22 23:58
- u8 P" B# G" t0 {3 V

, A% r% L9 w& q) o$ M6 q" O对于油浴式离合器的骑跨车来说,不能使用汽车机油。
& Z! a  B$ I* g; j4 D& o- g- P% G% W! p
而使用干式无极变速的踏板车来说,使用汽车机油绝对没问题的!

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渔夫 + 5 我很赞同

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12#
发表于 2010-6-23 00:11:11 | 只看该作者
回复  prostar + u8 h' H: K7 ~
4 ?% H% E5 |! B2 U

4 m) b6 r0 _0 E' y- P& K    还有,磨合期300km换油是很有必要的。我是自己换的油,拧开放油螺丝后,里面的过滤 ...
& d9 e8 j( t3 S2 ?/ S& lenzocheng 发表于 2010-6-23 00:00

8 N' `3 o3 `( `) q7 W有很多金属渣滓吗?0 N7 E8 w# X+ [) F$ v
我看到粘在滤网上有2小根针尖大小,1mm长的金属渣滓。
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13#
 楼主| 发表于 2010-6-23 11:05:53 | 只看该作者
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14#
发表于 2010-6-23 11:22:34 | 只看该作者
比亚乔在国外是4S店,保养车是论小时收费的,所以你知道为什么比亚乔车保养麻烦的原理了把?
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15#
发表于 2010-6-23 14:38:45 | 只看该作者
纠结了~~到底用什么油好呢?  }- |/ n& j0 f( t5 f% A$ a% n& {
水美?还是摩特绵羊油啊
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