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回复 1# xywsz1699 - `# `+ c, K! ?; P' `1 l
6 F C( z8 r! u: t# i
9 P1 @( p ^9 Z
引用前程的评论：+ G% C5 _! g' P8 C P" q0 J
( ]7 t# N0 j+ ^3 h& L9 S$ ~# D Y 1：外观。
2 @5 u: T( p0 q2 p1 X! L& j买之前只在照片上见过，感觉车不是很大，可一看到实车才感觉它确实很壮。车型的设计很欧洲风格，尤其是屁股，很圆滑，很有味道。前脸和大灯的设计也很不错，大灯有种复古的味道！既融合和传统又体现鲜明时代气息的造型，是比亚乔多年来保持的风格。从车侧面看，FLY125的驾驶空间很充足。$ R: O: D5 t" |) h' a0 s
$ s$ C+ j4 P G2 [- B' Z2：细节设计
7 `" N1 _7 X5 d% b5 R3 r此车有很多设计都和我们平常见的国产车，日系车有很多不同之处。
8 i8 S8 |: a* [0 }, R0 w" R1。先说仪表盘，一般踏板车上都只是速度表和油表，转向灯和远光指示灯，可FLY就多了许多亮点，有机油压力报警灯和汽油量报警灯，还有 个很实用的电子表！
& g, m, [$ ]; u1 n5 e: t2。向下来说一下前储物箱，箱子的开启方法很特别，设计非常巧妙，只要把钥匙轻轻向下一按就开了，再不用熄火拔钥匙开箱 了， 车在行驶中 也可以取放东西！( g8 s6 a9 ?, {0 ^5 C# w+ o; S) G
3。车的前脸两侧还设计了放撞条！
. p" ~8 o2 s& K4。后视镜的镜面形状设计很好，视野很宽阔！5 L3 S3 V) b: e" k9 H
5。支架设计的位置很好，很轻松就能把车支起来！" J) a8 |! Z+ y
6。坐垫的面料很好，是我从来没见过的。太阳不会把它晒的很烫，通气性好！坐垫有高，低，两种配置，适合不同身高的驾驶者！" n$ M, R( p2 d7 r0 C, X2 a( u" M
7。齿轮箱设计有油面标尺，检查起来很方便！3 o9 L& u5 t+ M) E' S, C: m
8。FLY的后减震是4段可调的，一般踏板车上是没有的！还就是它的后减震器下端和机体连接的设计是3点支撑，也是别的车上没有的！+ J. z0 m+ d- |3 h3 a; s
9。FLY车的电瓶设计在坐垫下面，对防止小偷偷车时剪短电瓶线而使报警器失效很有作用。
( R% {: L$ E: M. A10。车的龙头锁做的真不错。和汽车的一样了！看钥匙就知道了！车锁是和车架一体的，小偷很难破坏！
$ b8 R$ p X! L: n11。后座人员的脚踏板设计高度很好，也很宽大，乘坐人员不会感觉累！
( z; m3 V7 e1 @12。此车设计有机油滤清器，是和汽车上一样的那种！
6 r. t$ |( f8 w6 l }6 j13. 化油器上有电子风门外,还有汽油电子预热器,和加速泵,另车子在低温条件下更好启动,加速性更好.. E7 V! A1 {$ S1 A# z1 u
14. 车的大架是用汽车级钢板设计的比一般用钢管做车架的车在强度上要高许多!
8 T+ I. D% Z* G9 t+ P15。后悬挂有高低两种高度可调，可以提高道路通过性！; K# a6 L+ m( Q% H) h/ Q' i" O" Z
16。发动机悬挂的设计非常独特，极大的减小了震动。2 M5 E' c. V6 @
0 w/ d& v K( b
说一下设计不舒服的地方：
4 l9 u2 {/ ]8 p2 n. c9 V$ N1。车的喇叭和电启动按钮位置有点低，离车把的距离有点远，用起来稍微有点不便！4 D# r' N+ i7 f2 A7 n
2。车坐垫高度降低后，由于高低落差加大，使的坐姿不太舒服（高子高的人会感觉不爽），车坐垫降低后就感觉车把很高，要架一点胳膊（高 子矮的人会感觉到）！
+ U/ X: j! ^% J( V3 p5 b: {解决办法，你可以在经销商那定购出口版的高坐垫，我已经更换高坐垫，高坐垫的人体工程学设计的非常好，坐资舒服.，胳膊和腿角度很好，开长途绝对不会感到累！8 b4 P6 C7 }( F
9 p: T+ _: m) D. F# [) @* S3。喇叭的位置设计太低，要是雨雪天骑。会甩进去很多泥水，影响喇叭的寿命和工作状况！（这个设计也有它的好处，就是当你按喇叭的时候，不会震到自己的耳朵，而前面的行人却听的很清楚）
/ S3 s0 S) F' s: k& B. ^; r4. 个人感觉车的踏板设计的有些窄了，能再宽点脚就舒服了！4 y0 K2 u5 s7 o3 o% ^ \
# C5 L* [( x' d; h* y0 j说一下车的装配工艺：) }! k+ R; i) s6 P
打开前脸和坐垫箱后，感觉这车的装配工艺真是棒啊！电线和油管的走向都很合理，包扎的很讲究！真正达到了比亚乔的标准！$ S" n! ]) F% A7 ^7 G3 h
各个该润滑的地方都加了润滑脂。
6 u3 |7 H; `5 {5 P; Q5 J3 {能看出绝对是照着标准装配的！
1 ? O2 u @& C. m' |5 L, x
8 @ D# t" z/ Z2 I说一下车动力方面：* s' y$ o- P7 F! o( X8 H
& ^- s/ F. q& s" w' l7 D D. o* M% k0 X
我的车感觉2800转左右就可以起步，继续加速车的冲劲不是很明显，车速到35只前能听到发动机有一个变音过程。声音变过来后再加速就不一样了，油门反应很灵敏，我从40加速到60，只加了一点点油门，而且车的反映也不象低速那样迟钝了，加速很有力很利索。没一点带泻感！40-85的加速特别好。冲劲十足。极速105！
( L6 ]4 ~) l) s9 O- `1 c9 P* ~0 q* m" r0 x
此发动机设计的是高转速发动机，力气在中后段才能发挥出来（在70的速度时再加速仍有提速感），和一般的日系车不同，他们都是头段比较好，到后面提速就不如FLY好了！
7 Q" h& e5 E/ x- J7 q3 g# ?
" X. r& `# S" J2 [车的操控感觉：: `& D7 f8 G) m* a3 a# ^
, ^. p, P& \1 ^% Y! I此车的过弯感觉相当好，进出弯时很轻松，没有任何异常现象。" g6 z. P3 T- X' ]
车的减震设计略微硬些。但路感很好。
0 v; F& V. S( M4 \# D- o车跑起来非常稳，我用60的速度巡航，在路标之间来回做绕桩动作，左右压车感觉车非常听话，操控非常好。车重加上是宽胎跑高速非常爽！
; E% L- l% e+ s B5 G" H: B此车的震动非常小，在70-80的速度感觉象骑电动车！高速稳定性也是非常出色。
8 F( D" _- Q6 l* h1 Y低速的时候车把也很灵活。刹车很好用，住车距离短！
5 V' B5 l5 h1 Z& y9 t
' [7 o+ S) f8 Z7 i由于FLY125自重达到了123千克。在同级别车里是最重的，这样车的起步会受到影响，但是驾驶的稳定性却提高了很多。" z5 W8 }- O3 U* y" }( g
* L1 X: J. R: L/ w0 C5 F发动机的声音感觉很好，不象一般车低速声音好听，一过60以后发动机就“声嘶力结”了。而FLY低速时你可能感觉它比一般车声音大，但随你的车速增快，发动机的声音会越变悦耳，即使你油门到底，它都不会发出一般车的那种恐怖的噪音！！！
$ d' x/ A' e- _7 b ?
9 ?9 T9 h, K' A; e+ {; G7 Q& [! \2 K总的来说，我对这车还是很满意的，就冲着这车的做工和发动机的技术，还有车的配置。
& h4 R9 b8 P! | C- Y! P我买FLY感觉不后悔！没白等几个月！！！( q, r0 V+ t0 x- m
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比亚乔FLY125所使用的发动机介绍：
* F) G/ q, p( j1 F* v; [2 o, x" r- \8 `) W, U
PIAGGIO全新一代LEADER发动机（世界顶级发动机）
# @2 m) p% b3 j9 X4 x
: ^1 [2 b6 x8 x 比亚乔LEADER发动机是21世纪高技术的结晶，这种发动机充分利用计算机辅助设计技术，具有优异的性能，强劲的功率，极低的燃料消耗
# f# c/ ^& V% y3 \0 [) D$ G+ c8 ~5 z' @. ~- w6 J# s; w$ z" `# w9 o0 m, H
率，较小的体积，其质量功率是当前市场上最高的。所有LEADER发动机都基于对环保的考虑，具有极低的排放和噪声，能够满足最严格的欧洲# m7 ]# Y& x. o1 ?
8 M, x n7 j/ @2 P4 n排放标准。依赖于其在结构及流体动力学上的先进设计思想和技术，如3D造型、计算机仿真以及大量的实验，许多汽车发动机上的成功经验被. [4 s6 w2 p" J" r% f, Z
; r8 c% l/ s0 E& i
大量移植。例如曲轴轴承采用滑动轴承代替摩托车上最常用的滚动轴承，使轴承的承载能力得到大大提高。凸轮轴轴承座采用整体结构并且也
2 A2 q8 M0 z- _* r: z# a6 J; K7 A' ]+ `2 ~/ }$ g+ |# l
采用滑动轴承等。 比亚乔LEADER发动机从意大利阿尔卑斯山到澳大利亚的大沙漠等不同的气候条件下做了大量的路试。独领风骚的领先科技，6 x! j+ S" M9 ~$ D4 k
\' s7 [% Z8 P4 b2 }1 I& B( c
为比亚乔品牌的前行提供了十足的马力。事实上，这也是比亚乔始终能处于潮流之巅的核心。
5 T. {3 c2 k5 Y+ f0 I/ z1：外观。
& R) E3 r& m8 ~% x买之前只在照片上见过，感觉车不是很大，可一看到实车才感觉它确实很壮。车型的设计很欧洲风格，尤其是屁股，很圆滑，很有味道。前脸和大灯的设计也很不错，大灯有种复古的味道！既融合和传统又体现鲜明时代气息的造型，是比亚乔多年来保持的风格。从车侧面看，FLY125的驾驶空间很充足。
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2：细节设计
( O3 C' i' e( L7 M此车有很多设计都和我们平常见的国产车，日系车有很多不同之处。
* T! W: E6 u- \; H: `# }1。先说仪表盘，一般踏板车上都只是速度表和油表，转向灯和远光指示灯，可FLY就多了许多亮点，有机油压力报警灯和汽油量报警灯，还有 个很实用的电子表！7 ~+ C" x" P' D( r4 c8 Q( p& G
2。向下来说一下前储物箱，箱子的开启方法很特别，设计非常巧妙，只要把钥匙轻轻向下一按就开了，再不用熄火拔钥匙开箱 了， 车在行驶中 也可以取放东西！
2 {! _# s9 a- u8 y* g5 d9 q3。车的前脸两侧还设计了放撞条！+ G* X7 L) l4 i: X& m u
4。后视镜的镜面形状设计很好，视野很宽阔！: G/ D& V M$ S9 k4 C4 a
5。支架设计的位置很好，很轻松就能把车支起来！5 P; p/ n; H* n: F
6。坐垫的面料很好，是我从来没见过的。太阳不会把它晒的很烫，通气性好！坐垫有高，低，两种配置，适合不同身高的驾驶者！
8 D0 ^! E; W5 g. I6 s4 ]8 l7。齿轮箱设计有油面标尺，检查起来很方便！% q4 U" m. `# X
8。FLY的后减震是4段可调的，一般踏板车上是没有的！还就是它的后减震器下端和机体连接的设计是3点支撑，也是别的车上没有的！# i' b; ]/ m7 [9 h* A/ U* y
9。FLY车的电瓶设计在坐垫下面，对防止小偷偷车时剪短电瓶线而使报警器失效很有作用。4 J: ^1 H6 M" O& p7 K
10。车的龙头锁做的真不错。和汽车的一样了！看钥匙就知道了！车锁是和车架一体的，小偷很难破坏！
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13. 化油器上有电子风门外,还有汽油电子预热器,和加速泵,另车子在低温条件下更好启动,加速性更好.
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# R8 p" k; U! B2 j6 l U z" w15。后悬挂有高低两种高度可调，可以提高道路通过性！
; {2 |+ _; C7 z4 J9 I6 Y: Q+ c16。发动机悬挂的设计非常独特，极大的减小了震动。 }! W w2 J2 t% q4 m3 c
0 h5 `- r3 k, C1 k" x; _说一下设计不舒服的地方：
: x- l# g i F" K1。车的喇叭和电启动按钮位置有点低，离车把的距离有点远，用起来稍微有点不便！
* W; a$ j% z# x! t o$ s9 p" {2。车坐垫高度降低后，由于高低落差加大，使的坐姿不太舒服（高子高的人会感觉不爽），车坐垫降低后就感觉车把很高，要架一点胳膊（高 子矮的人会感觉到）！. V: @5 P7 n1 ?! ?/ O
解决办法，你可以在经销商那定购出口版的高坐垫，我已经更换高坐垫，高坐垫的人体工程学设计的非常好，坐资舒服.，胳膊和腿角度很好，开长途绝对不会感到累！
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9 W; c+ T( Q" C! P5 G3。喇叭的位置设计太低，要是雨雪天骑。会甩进去很多泥水，影响喇叭的寿命和工作状况！（这个设计也有它的好处，就是当你按喇叭的时候，不会震到自己的耳朵，而前面的行人却听的很清楚）1 J* J, v9 G' Q+ J( I5 d( F) x
4. 个人感觉车的踏板设计的有些窄了，能再宽点脚就舒服了！ I) Y6 _. K. n T' N
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说一下车的装配工艺：
& U& B$ ^& ^; J8 S* I打开前脸和坐垫箱后，感觉这车的装配工艺真是棒啊！电线和油管的走向都很合理，包扎的很讲究！真正达到了比亚乔的标准！
0 D6 F. j" n( a$ i3 U各个该润滑的地方都加了润滑脂。
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我的车感觉2800转左右就可以起步，继续加速车的冲劲不是很明显，车速到35只前能听到发动机有一个变音过程。声音变过来后再加速就不一样了，油门反应很灵敏，我从40加速到60，只加了一点点油门，而且车的反映也不象低速那样迟钝了，加速很有力很利索。没一点带泻感！40-85的加速特别好。冲劲十足。极速105！
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此发动机设计的是高转速发动机，力气在中后段才能发挥出来（在70的速度时再加速仍有提速感），和一般的日系车不同，他们都是头段比较好，到后面提速就不如FLY好了！; _- L; X7 r+ ^6 d* b
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此车的过弯感觉相当好，进出弯时很轻松，没有任何异常现象。 F) ^$ e6 r' {1 R
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车跑起来非常稳，我用60的速度巡航，在路标之间来回做绕桩动作，左右压车感觉车非常听话，操控非常好。车重加上是宽胎跑高速非常爽！% |- I6 I' P2 n
此车的震动非常小，在70-80的速度感觉象骑电动车！高速稳定性也是非常出色。
$ p5 k! a* G* z2 X5 X, C8 o低速的时候车把也很灵活。刹车很好用，住车距离短！/ B( c5 S6 U2 n/ S. {! r0 D0 X4 R
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由于FLY125自重达到了123千克。在同级别车里是最重的，这样车的起步会受到影响，但是驾驶的稳定性却提高了很多。: U3 ?/ P) i: s' [. O' C8 Z# a. X
R8 G6 e) y; u
发动机的声音感觉很好，不象一般车低速声音好听，一过60以后发动机就“声嘶力结”了。而FLY低速时你可能感觉它比一般车声音大，但随你的车速增快，发动机的声音会越变悦耳，即使你油门到底，它都不会发出一般车的那种恐怖的噪音！！！
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总的来说，我对这车还是很满意的，就冲着这车的做工和发动机的技术，还有车的配置。
: q& K$ @ ~* `: t6 h我买FLY感觉不后悔！没白等几个月！！！! A0 B7 L4 S2 u
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比亚乔FLY125所使用的发动机介绍：
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PIAGGIO全新一代LEADER发动机（世界顶级发动机） 4 u; L& w* M2 X% m1 u3 y0 H
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比亚乔LEADER发动机是21世纪高技术的结晶，这种发动机充分利用计算机辅助设计技术，具有优异的性能，强劲的功率，极低的燃料消耗
$ ]$ \3 V( G+ D# a
* M$ ~, P9 R z5 m$ P5 C. t) O$ ?0 ~率，较小的体积，其质量功率是当前市场上最高的。所有LEADER发动机都基于对环保的考虑，具有极低的排放和噪声，能够满足最严格的欧洲
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排放标准。依赖于其在结构及流体动力学上的先进设计思想和技术，如3D造型、计算机仿真以及大量的实验，许多汽车发动机上的成功经验被
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大量移植。例如曲轴轴承采用滑动轴承代替摩托车上最常用的滚动轴承，使轴承的承载能力得到大大提高。凸轮轴轴承座采用整体结构并且也
+ y- i( Y! e. s! F) u3 C4 A- L/ _' ^" W4 z7 x B
采用滑动轴承等。 比亚乔LEADER发动机从意大利阿尔卑斯山到澳大利亚的大沙漠等不同的气候条件下做了大量的路试。独领风骚的领先科技，; ~: ?' u8 N& x5 P2 P
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狗仔卡
发表于 2010-6-22 10:40:55
本人一直骑JOG现在非常想购入一辆比亚乔，但是对这个车实在是没什么了解，谁能帮我简单介绍下我将万分感激
% l/ P9 U8 q; p8 K, ^3 E
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发表于 2010-6-22 11:07:13
楼主
授予你无名英雄称号，哈哈
发表于 2010-6-22 13:01:19
，至少我的杂牌踏板换了比亚乔黑金刚发动机就是这种特点但随着车速增快振动声音越小
