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[故障探讨] 10款的自驾心得!

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楼主
发表于 2009-12-27 20:18:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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今年10月拿到的车,现在已经1500KM了,总体来说非常的满意!关于大家讨论的离合器打滑、皮带打边厢、齿轮油乳化、不好来车等一下问题,多少也碰到了些,好在现在都已经解决了。车子在200-900KM的时候,起步离合器一直打滑,起步有抖动的感觉,过了1100KM公里后就没有这些问题了,估计还是新车需磨合造成了打滑问题。原先怠速较高的时候,皮带不打边厢,后为了好来车调整了混合比,降低了怠速出现了偶尔的皮带“啪啪”声。在这里我想说的是并不是比亚乔才有皮带打边厢的问题,朋友9000KM的佳御110,前段时间因离合器打滑、起步抖动,而进行了保养,发现他的发动机边盖内有清晰地皮带打磨出的印记。齿轮油乳化的问题我到没碰到,因为我一直都是冷车才会冲洗。关于天冷不好来车的问题,这里有个修车师傅教我的方法,大家可以试用下,因为之前我也有这样的问题,他教了我以后试了几次都蛮管用的!车子在启动前,先打开电源1分钟,然后在进行启动。他说是因为比亚乔是干式启动,需要电流的预热后才好启动,然后讲了一推的技术话题,因听不懂所以没记住。大家有时间的时候不妨可以试一试的!最后我可以肯定的告诉大家,欧系的国产车绝对是优于日系国产车的!

评分

参与人数 2油票 +11 收起 理由
piaggioclub + 6 原创内容
渔夫 + 5 原创内容

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沙发
 楼主| 发表于 2009-12-27 20:19:09 | 只看该作者
我的是10款的FLY125!
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地板
发表于 2009-12-27 20:21:21 | 只看该作者
^_^,写的不错。。。
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4#
发表于 2009-12-27 20:23:32 | 只看该作者
好……
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5#
 楼主| 发表于 2009-12-27 20:34:23 | 只看该作者
还有我车的油耗在100KM 3.3-3.5之间,0-80码之间的提速较快,80以后加速稍微减缓!
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6#
发表于 2009-12-27 20:35:07 | 只看该作者
再上个PP就更好了
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7#
发表于 2009-12-27 21:00:51 | 只看该作者
一直不喜欢YAMAHA在卖的比亚乔,呵呵,YAMAHA的车心型号都不在国内销售绝对鄙视之,比亚乔的车结实耐用越开越稳,感觉比较安全
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8#
发表于 2009-12-27 21:03:28 | 只看该作者
写的好,顶一个
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9#
发表于 2009-12-27 21:25:18 | 只看该作者
同感,新车我也有同样的问题,后来都解决了,这车真是的越骑越好骑,我特别喜欢这车的声音。和我以前的迅鹰比,迅鹰真的不在一个档次。
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10#
 楼主| 发表于 2009-12-27 21:40:01 | 只看该作者
图片晚点我会上的,最近天气不怎么好,老是在下雨所以一直没照!讯鹰现在在我们这边,全新的纪念版花也不过8700,二手的一般卖到4500-5500之间!不是说讯鹰不好,只是觉得日本人有点不地道,做个劲战的外形在里面的东西却是淘汰产品,发动机和化油器还不如福喜的,实在是觉得没意思了!
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11#
发表于 2009-12-28 10:49:46 | 只看该作者
倭国的车子,一流的销往欧美,二流的销往日韩,最次的就给了印度·中国·菲律宾
/ l0 W* \4 Z; t& q% I: r; {车子材质上能省10%的绝不省9%。
+ y6 o. |' N' Dfly怎么说也算是全球同步投放吧,外销和内销差别不很大-----这也是我们第一次享受到的 全球同步 吧
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12#
发表于 2009-12-28 11:49:46 | 只看该作者
其实FLY国产也有所缩水,只不过没那么厉害罢了,日本车也有可取的地方,相比之下比亚乔厚道多了
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13#
发表于 2009-12-28 13:56:58 | 只看该作者
任何一部车子,只要熟悉了它的脾气,掌握了它的性能,再加上适当的保养,都可以在主人手上发挥出最佳性能的!
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14#
发表于 2009-12-28 19:12:12 | 只看该作者
FLY100的同顶。。。
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15#
发表于 2010-1-4 09:42:14 | 只看该作者
国内的125踏板有比FLY更好的么?
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