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本帖最后由 hyf 于 2015-4-13 09:09 编辑 : j8 F* C, A2 f% ?/ j
1 R8 w2 q0 S* [/ y( ]6 C: H# ]! T
从提车回来到今天,除了中间去上牌办手续出去过外车子一直呆在车库。
% {. g7 T2 Y9 [$ Q) Z到今天也快一个月了。车子包扎过油气管,重新整理加固过全车电线。/ C3 Y; U, X) l' R/ f
改装过led大灯,但最终不满意放弃了。
( \$ b- m7 B' P* W' @: q加装了usb充电器,以备手机没电之需。. a; n" T( x+ o, c6 X
移装了喇叭到前脸。
# ^. i! E8 ~: |0 p准备加装边撑,因为想想这东西有时候还是挺有用处的。* D% d d! E! t$ F: ~& [
着车,一点就着。热了不到一分钟,看看里程表正好20公里。
1 c7 u7 G4 }; |6 ]% r. J: W$ w出发。。。。。。
! T* P# T( J. X/ v4 X3 X也许有人会问,为什么平时不骑出去呢?问得好!
$ `# w" I, e7 j! ^我很注重车的磨合期。但在城市内磨合是不太现实的,除了起步就是刹车。大家有这感受吧。
7 U0 u" h3 ~7 K说说我的磨合方法:分段磨合。首先设定路程,比如我今天就设定100公里。在这100公里内用30、40
- ~2 P5 G( y4 w' g50、60、70的时速进行磨合。本人不建议在500公里前用超过70的时速。先用30的时速跑一段,不超过10公里,不然怕积碳。用这个时速是为了让发动机充分加热。
1 d, \- ~5 o. ?% O" K& X$ {接下来从低时速往高时速跑起来,各个时速跑一段路程。这个过程不能心急,切不可急加油急减油。因为新发动机内的活塞有点发涩,急加急减活塞会冲击缸壁,以后发动机容易出问题。100公里过后得出来的效果是,新车发紧发涩的声音今天已经明显柔顺安静了很多。(这纯属是个人经验,不喜勿喷!到目前本人已经有过5辆踏板摩托车。分别是:林肯125、迅鹰125、红宝125、豪爵vn100、fly150。前4辆都是按照这个方法进行磨合,加上正确的定期保养,车子状态都不错。/ v% A" K% F# {$ K
再说说车子骑行感觉:
/ H7 P2 J* J. y有人说震动大,我觉得跟迅鹰125差不多。& I3 R& ?& x9 c1 ?( V4 {8 | ^
有人说噪声大,我觉得停在轿车跟公交车旁边一点也听不到自己的车响。
/ v) \4 l$ w+ S. v% M( V有人说减油门的时候有什么叫声,我觉得那箫叫声很美妙。
: E. O: `1 W2 W7 l6 U不过也有人说骑行稳定,坐姿舒服等等。。。。。。萝卜白菜各有所爱
$ {# k3 j/ P, M0 ?% ?9 m但是新车电子表没电,屁股歪(调正了),远近光灯线接反了(调正了)要吐槽一下。% v- e: l) ~, l* S6 n) f
其他的目前一切都正常。
' |+ W9 E- @( R/ c6 Y L写累了,看看图片吧。。。。。。 |
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