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本帖最后由 hyf 于 2015-4-14 18:09 编辑 + A4 |5 d7 B7 v& M7 |
6 @: K2 ?* U/ S3 Y' A# e7 k. q3 x
接着前两天的话题:
6 F. l: r+ {& _第一个100公里磨合完成。3 D. r8 `; N, c2 j
检查火花塞确认混合比过浓调低了一些。9 A1 T% x" w( c
今天上午办完事正好有空去检验一下调过的混合比。
. q k* z0 [. |. W: r& A6 H所以接下来第二个磨合开始。% v. Z5 K$ r7 c8 T0 z
方法依旧,不过今天多了一项任务,就是混合比。" h; U+ M2 f0 @' b# U4 m( _% c
几十公里均速巡航过后,前面一段路笔直平整。缓加油门,50、60、70、80、90、100.。。。。。
" F8 Z- M; H2 a* ]1 T: P m! E' w风的阻力太大了,感觉能把我推下车(我是挺直着身坐的)。超过100公里时速持续十来秒减速。
H7 f7 w i2 Z7 b( d6 E, C* p整个加速过程干脆,油门响应迅速,速度是直线上升。$ K0 J1 d% X$ L) u; `: n" ]
经过测试,混合比比原来要好了一些。全车系统工作正常。
% y) D: n$ g3 i究竟极速是多少我不知道。因为超过100的时候就没敢再看表了。7 i9 S9 f1 t9 o5 \+ v7 h f, E
当时的感觉就是加油它还在继续提速,油门还有很多余量。
9 J1 K" l$ N" P5 u今天的测试条件:不带人,本人自重61公斤,汽油表显示还有一格,胎压足够,风力3级左右,逆风,水泥路面。
5 z: R, X8 m5 L' O1 l/ w还有这180公里的磨合正好用完了6L油,前辈们看看油耗正不正常?
' t1 ?; S3 n4 R在这要告诫一下广大乔友,本人不提倡这种高速骑摩托车的做法。因为我们骑的不是坦克,生命不可重来。% p- m1 f% S1 n! C* H
上几张后来去爬山的图吧。。。。。。 |
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