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[评测感受] 台风来了

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楼主
发表于 2015-2-11 12:52:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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由于个人原因,友情转让了陪伴我7年的雅马哈迅鹰,实话实说,迅鹰给我的印象那是相当的好,虽然7年来自跑了11000公里,但其高可靠性,漂亮的外观,一直让我对他念念不忘,为弥补心灵的空虚,经再三考察和朋友推荐,决定在2015年春节给自己来一个年终奖--比亚乔台风SR: \- u* g( N' K- b. N) E5 t
先说说台风的优点(以下内容纯属个人观点),她给我的第一印象是漂亮、阳刚,男人的专属(个人审美),在试驾朋友2014年10月份购买台风过程中,感觉加速性、中、高段稳定性并不输雅马哈的迅鹰,浑厚的排气声就像冲锋号一样给人积极向前的冲劲,有点骑大排的感觉 。较高的离地间隙,代表了较好的通过性,这点比较重要,不像迅鹰上个人行道坎,还要在将车子的尾部抬起向前推才能上去 。新出的这款A版的SR原车已经有中英文对照的说明书了,原车也配置了灯光控制开关,最重要的一点,据老板说,现在购车已不再像以前那样还需要从新打发动机编号,直接就能上牌。# }3 j% A9 `, C9 [# H
该车的优点不少,论坛其他车友也发了不少这里就不一一复述了。下该车的优点不少,论坛其他车友也发了不少这里就不一一复述了。面说说台风的不足(以下内容纯属个人观点),1、坐姿较高,本人身高176cm,坐上后双脚居然还要踮起,比一般的架子车都要高,另外坐姿也没有迅鹰舒适。2、同迅鹰为代表的日系车相比,车把上的各种开关不太顺手(当然不知道是不是专供出口欧美地区的原因)在骑行过程中使用这些开关总需要一定程度的变换手的位置,才能按到开关。3、在实际使用过程中发现车子的前后刹车都比较软,虽然比较线性,但灵敏度没有迅鹰好。4、相比迅鹰,在相同的地方,熄火后滑行能力不如迅鹰。5、转弯灯闪光器没有蜂鸣功能。6、原车厂家出厂前加的机油量严重不足,冷车时只能达到机油标尺的底线偏下的位置,需另外购买机油添加。
# q; [- _# a. L  a/ m上图:
! W8 Q2 h, {' y. N0 o( c/ a* F1 T
地板
发表于 2015-2-11 13:27:28 | 只看该作者
恭喜楼主喜得台风!顶帖!
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4#
发表于 2015-2-11 13:48:17 | 只看该作者
是电喷的吗
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5#
发表于 2015-2-11 13:55:57 | 只看该作者
机油本来就只能到达下底线,加多了不行
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6#
发表于 2015-2-11 13:57:06 | 只看该作者
比亚乔的车子跟日系车有很大的不同,不光是机油,齿轮油也是同样的
# Z4 v# _8 e+ l) ^7 N; f0 H
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7#
发表于 2015-2-11 14:05:40 | 只看该作者
五马换六羊恭喜下
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8#
发表于 2015-2-11 14:33:11 | 只看该作者
此车机油和齿轮油标尺都是要拧到底后再看液面高度的,和迅鹰的检查方法不一样,请楼主注意这点。3 ]8 S" N$ O+ x' Q. E
: m, |  r7 s! d. z, i; S3 j
如果不改国三的管线的话,切记加油时,油面不能超过油箱口下沿,不然就得半路熄火。
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9#
发表于 2015-2-11 15:19:23 | 只看该作者
稳定性不仅不输于日系踏板,而且还好于日系,楼主用了7年才跑了11000公里,这真是太厉害,买辆自行车7年也不只跑11000吧
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10#
发表于 2015-2-11 16:11:05 | 只看该作者
多上点照片就好了
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11#
发表于 2015-2-11 16:40:43 | 只看该作者
老山猫 发表于 2015-2-11 14:05% g, r# j2 T% y# v
五马换六羊恭喜下

  K3 R. U  d  R% l: B8 V五马换六羊有点意思、、、
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12#
发表于 2015-2-11 18:03:29 来自手机 | 只看该作者
11000公里算是出了磨合了
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13#
发表于 2015-2-11 20:32:24 | 只看该作者
图片有点少啊
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14#
发表于 2015-2-11 21:53:44 | 只看该作者
车子的公里数不能代表什么!大家都懂的码表可以换里程可以倒!关键是发动机的状况!
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15#
发表于 2015-2-12 07:56:57 | 只看该作者
恭喜楼主入手台风~~~
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