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想多了解一下vespa 50S和VLB 150这两个车型?多谢。

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楼主
发表于 2013-6-2 12:04:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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" e6 D9 H5 P+ T; e最近很关注VESPA,但是没怎么骑过摩托车。
" b! z7 [# s( a希望越详细越好。(发动机,性能,外观,尺寸等)' Q0 c/ q' e$ R8 N8 }! C$ i9 O

( B9 o6 u% ]( ]( m) M我是北京的,如果入手二手,应注意哪些细节?
( o3 r. G- B* Z- {4 _, x- G2 {0 C0 ]$ ?7 `% H1 m, R* }
小弟先谢过了!; y( M* i) S8 e9 P% p4 S
沙发
发表于 2013-6-2 17:19:52 | 只看该作者
不懂,帮顶!
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地板
 楼主| 发表于 2013-6-2 17:25:12 | 只看该作者
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4#
发表于 2013-6-2 22:23:23 | 只看该作者
玩VESPA是条很长的路,你目前就只管买辆你喜欢的车型开始玩起。你上手后会悟出很多车和其他几方面的问题。希望你玩的开心。50S和VBB都不错。看你目前的口味了。
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5#
发表于 2013-6-2 22:53:14 | 只看该作者
都是老车,现在不生产了吧,呵呵,排量也不一样的吧。
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6#
 楼主| 发表于 2013-6-2 23:15:09 | 只看该作者
m945 发表于 2013-6-2 22:23
% q. c1 g7 @5 p2 `  M玩VESPA是条很长的路,你目前就只管买辆你喜欢的车型开始玩起。你上手后会悟出很多车和其他几方面的问题。希 ...
& `) y7 a* ^. p$ j6 h) Q) q) T
谢谢,可是身边没人玩。看来要找一些渠道了解一下了。盲目的去喜爱是不负责任的 。。
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7#
发表于 2013-6-3 10:21:57 | 只看该作者
北京的常哥和鲁哥俩大佬就在你旁边你居然问我们
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8#
 楼主| 发表于 2013-6-3 19:52:25 | 只看该作者
打的火热 发表于 2013-6-3 10:21 ( U6 j( H6 {; n+ L* `) e
北京的常哥和鲁哥俩大佬就在你旁边你居然问我们

8 u( p5 L( v4 ]不认识呀。。。) u  A# c  A9 _$ w
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9#
 楼主| 发表于 2013-6-3 19:52:50 | 只看该作者
难道就没人能回答我的问题吗·~
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10#
发表于 2013-6-4 12:32:48 | 只看该作者
book4ekun 发表于 2013-6-3 19:52 ; C6 [  C7 }9 M+ L2 w  Z
难道就没人能回答我的问题吗·~
/ z2 W. [: g" X7 J  x
你好哥们,我是常欣,我试着解答一下这个问题:! Q8 v5 h5 |) b) J& I: p
50S从60年代至90年代都有生产,意大利原厂以外,日本、法国、西班牙也有组装,国内比较多的是意大利原产(越南过来的)和日本组装的。越南的都是60年代南越垮台前的车,四角P标志,收藏价值比六角P的高,但车况普遍不好。日本过来的车车况好,很多是原漆,2-3万公里的车,所以两种来源的车价格差不多,16000-22000区间。
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11#
发表于 2013-6-4 12:36:32 | 只看该作者
book4ekun 发表于 2013-6-3 19:52
- Q' o0 A7 [2 c  p' f+ G  T难道就没人能回答我的问题吗·~
- ?' T4 Z. _: \3 ^# L3 f+ H
VLB是vespa里面产量比较大的车型,该车因为操控好,提速快,上市后很受欢迎,一共生产了120万台,亚洲很多是印尼生产的,但也是原厂配件组装的。国内比较多的是越南过来的(意大利产为主),也有台湾过来的,越南的车发动机组装工艺一般,价格差不多25000-30000元,根据车况和翻新程度,这个车少部分是仿制的,用印度的车架。
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12#
发表于 2013-6-4 12:37:27 | 只看该作者
两个车我都有转让,现车很多,也欢迎你来挑挑,微信:vespabeijing。QQ:2426473691,
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13#
发表于 2013-6-4 14:28:28 | 只看该作者
50适合收藏,骑出门会让电动车气死,跑得比电动车慢,除非扩缸加大马力一些。vlb可骑可收藏,比vbb好骑,比px古典,动力改装空间很大。
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14#
发表于 2013-6-5 02:32:44 | 只看该作者
你看这大佬们不是都出现了吗
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15#
发表于 2013-6-5 23:23:03 | 只看该作者
我还是建议您玩VBB,VLB动力好一些,但是那屁股不够圆润,而且车身不够宽,50S呢,个人是非常非常的不喜欢。车太瘦了,而且排量也太小,根本跑不快,追求动力,玩VLB,追求经典,玩VBB
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