新问题

rockygeng · 发表于 2010-7-10 00:56:25

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淑女改P3后全油门行驶半小时（天特别热）。给油不顺畅，像是凉车的时候给油一顿一顿的。咋回事呢？前半小时没事
发动机怒热。座箱里打火机都炸过。
ZIP和淑女那火花塞前面的挡板一样吗？好像ZIP的有通风。

kimi_hua · 发表于 2010-7-10 02:16:53

路过帮顶。。。

chtq · 发表于 2010-7-10 15:55:03

好像是化油器问题

gqf · 发表于 2010-7-10 16:00:28

帮顶。。。。。。

c.z · 发表于 2010-7-10 21:02:51

不好说！！！！！！！！！！！！

rockygeng · 发表于 2010-7-10 22:38:34

顶上去，等高人详解

rockygeng · 发表于 2010-7-11 23:03:42

再顶。。。。。。。。。。。

形仔摩迷 · 发表于 2010-7-12 09:53:31

高人回答

安徽zpzp · 发表于 2010-7-12 10:53:29

高人回答
0 M3 O5 q& q/ c7 X5 c' E3 k+ j$ o形仔摩迷发表于 2010-7-12 09:53
: c6 S- B. Y* A9 j

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兄弟！你这一说，好多人都不回答了！呵呵！谁说了谁就自认为高人了！

我不是高人，仅仅1米7多点！仅仅想帮楼主判断判断而已，我记得P3机不是有油冷吗？发动机冷机正常，热了以后就发顿，估计多是供油有问题，化油器喉管热了以后会对雾化混合气有挥发作用，导致混合气偏稀，燃烧缓慢！从而导致发动机更加发热！建议楼主调整供油浓度，抬高主油针试试，对了，改装后空滤有没有改？还有，机器过热后出现打顿现象，磁电机线圈，触发线圈也会出现热机断火现象，线圈不好判断，先尝试调整供油，若无效，再考虑线圈的问题。---这仅仅是我的思路，不一定正确，起个抛砖引玉的作用哈！

rockygeng · 发表于 2010-7-12 21:42:51

多谢ZP高人。
空滤没改，油针一共四格，现在在第二格。我再调调试试。
我顺便问问。是否油针调的越高越有劲。
我现在对费油已经无所谓了。只要骑着爽就行。

白墨鱼 · 发表于 2010-7-13 16:22:42

我现在对费油已经无所谓了。只要骑着爽就行。哈哈

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