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[问题求助] vivo混合比怎么调?

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楼主
发表于 2014-6-5 21:34:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我的车子老是启动困难,结果让经销商调了一下混合比,结果很费油,我想问问有谁知道标准的调法?先在这谢谢了
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发表于 2014-8-1 19:58:21 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2014-8-1 19:59 编辑 - k4 R7 K. X7 c8 x, C5 X
. s/ q, [9 a, U+ h+ L
先把车启动,使发动机充分预热。
% N! |2 J& [7 ?( W混合比螺钉顺时针拧到底,然后回1圈半,这是出厂位置。( X6 X1 i, g( U5 }: g0 f
发动机转速调整至1700转每分钟后,怠速时拔掉喉管上的油箱开关负压管,如果混合比正常,此时发动机转速应该下降并在4-7秒左右熄火。
* `- g/ B, ~5 f$ e+ r. ]8 ?. m如果混合比过浓,拔掉管子后发动机转速不下降或反而升高,或濒临熄火但却不熄火,时间超过10秒以上的。拔掉管子后熄火时间越长,混合比越浓。如果有拔掉管子转速升高的现象,有可能是电子加浓阀不能关闭,检验方法,怠速时,把混合比混合比螺钉顺时针拧到底,如果车不熄火,说明电子加浓油道不能关闭,导致过浓。此时检查电子风门,清理加浓油道,确认加浓阀是否能正常工作。/ }/ i% Q- _+ t
混合比过稀的表现,怠速时拔掉管子,发动机会在1-2秒内立刻熄火。3 p, \2 i2 J4 T; c3 M/ Y. P
反复多来几次,根据熄火时间,来微调一下混合比螺钉即可(顺时稀,逆时针浓)。正常怠速下,拔掉负压管,4-7熄火为佳。
) g) o* K+ h: ]) f- n& g" ]1 E" C# |2 I8 r, T7 l: {
这是我自己的调整方法,多年实践证实很简单好用的检测方法。
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沙发
发表于 2014-6-6 07:36:52 | 只看该作者
还是找个好些的师傅去搞   不建议自己搞
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地板
发表于 2014-8-1 19:22:28 | 只看该作者
把混合比的螺丝拧紧了,松两圈半,开个几十公里,再把火花塞拆开,看火花塞颜色,如果火花塞发黑,就把混合比螺丝紧半圈,如果发白就把混合比螺丝松半圈。或者半圈不到,主要看火花塞颜色,因为我们没有检测尾气仪器一起所以只能人工调节。
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5#
发表于 2014-8-10 08:49:55 | 只看该作者
前程 发表于 2014-8-1 19:58
. T+ X' U$ F2 |. j' s先把车启动,使发动机充分预热。8 V  S% }/ O9 I
混合比螺钉顺时针拧到底,然后回1圈半,这是出厂位置。; ^# p2 N0 w' u! B  Y: U
发动机转速调整 ...
6 I- P9 y0 A3 q  J( h
经验老道!!!我一直遵循你的方法调整 很靠谱 、,嘿嘿!!!
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6#
发表于 2014-8-11 12:55:16 | 只看该作者
前程 发表于 2014-8-1 19:58
: b( v0 L# _2 l8 f* v( M  u9 @' g先把车启动,使发动机充分预热。: t) b: ^: R6 w5 _
混合比螺钉顺时针拧到底,然后回1圈半,这是出厂位置。
% ?- U% ~* r: Z, H( ?, g5 a发动机转速调整 ...

7 l; a, x0 }! i  C/ t3 R上个图看看,拔哪根管子??
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7#
发表于 2014-8-14 18:52:28 | 只看该作者
前程 发表于 2014-8-1 19:58  i0 }+ N( v9 H! \  M8 x) L8 q
先把车启动,使发动机充分预热。4 A! A4 ]+ G; e) Z; D
混合比螺钉顺时针拧到底,然后回1圈半,这是出厂位置。
1 D% S) {$ _. ]& J4 Z4 A: W: Y发动机转速调整 ...

7 @' [- K' s5 F貌似复杂的说
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8#
发表于 2014-8-21 17:04:12 | 只看该作者
换电喷什么都不需要弄
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9#
发表于 2014-9-13 19:46:41 | 只看该作者
七巧布衣 发表于 2014-8-11 12:55
( D- t- r# a; ?% y9 N) a+ V* L  d上个图看看,拔哪根管子??
  |  W4 ?* ]: u, l) _: S
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10#
发表于 2014-9-19 23:02:02 来自手机 | 只看该作者
关鍵怎么把发动机调至1700/分钟,没检测仪器呀!
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11#
发表于 2014-10-6 13:42:21 | 只看该作者
以前我调的是回2.5圈!最省油
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