已行九万公理爬坡乏力怎办？

lzl

平路可达每小时95Km码表所示，油耗约3，8加速性还行，已行九万公理可是爬坡乏力怎办？请教各路高手神仙指点指。

前程

# }, a& {7 W* r& D4 w* z2 a后离合器大弹簧使用时间长了，导致弹簧过软，爬大坡时，皮带始终保持在内盘里，不能被压缩到盘的外沿。
打个比方，变速自行车，当你爬坡时，你要把链条变到后盘上的大盘上，这样上坡才省力，如果你还叫链条保持在小盘上，那怎么能蹬的动呢。
我去年离合器大弹簧也出现过这个问题，平路加速都没问题，急速100都可以，但只要爬大坡动力利马下降，因为我每天上班都要爬山，上到一半，动力明显下降，以至于带人根本上不去。发动机燃烧和缸压都很好，剩下就是离合器这个问题了，后换了一个150弹簧，爬坡力道马上恢复，但150弹簧太硬，用在我125上，发动机转速实在太高，受不了这样的转速，后在鸭肠那里买了一个小残次125后离合器，把大弹簧和压盘换到车上，转速回归正常，带人爬坡动力也回归正常。
如果楼主的车排除了，燃烧，缸压和化油器问题后，那么就是离合器问题了。

lzl

125后离合器6万公里时己换新的，当时皮带断了，把前盘和125后离合器传动部分全换新的。佛山售后的产品。那我现在把那旧货换上去？

骑FLY的疯子

九万公里楼主也很能跑啊

jeepjeep

九万了，该换的就得换了 估计也是离合的问题。（后部）

山寨一身

真是厉害锕，估计除了前版的车车就是你的最厉害咯

jingjingxizi

会不会是活塞环磨损了需要换了呢

lzl

jingjingxizi 发表于 2014-4-17 20:25
% d4 B! X7 ?! C  a" v% r9 }会不会是活塞环磨损了需要换了呢

  v. e+ ^) Y. b没有烧机油现象。加速性能还好，极速95，

292962617

前程 发表于 2014-4-17 16:10
后离合器大弹簧使用时间长了，导致弹簧过软，爬大坡时，皮带始终保持在内盘里，不能被压缩到盘的外沿。
0 B/ G  Y" Q+ u3 }打 ...

那也就是说换大弹簧的时候最好把离合器也换了吧！！

adiyacom

9W 好厉害哦
6 g  n% m8 O- {5 }& G5 a: b6 s4 y# t我几时能到9W

C胖

我家汽车都没开到9万公里，LZ真强！FLY也够强！看来买对了！！！

jingjingxizi

lzl 发表于 2014-4-17 21:02
& P' {0 R- Z  U( s6 O% H3 H  l; ?没有烧机油现象。加速性能还好，极速95，

那就是传动部分打滑了，载人上坡动力肯定要若，不知道你这个弱到什么程度

lzl

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jingjingxizi 发表于 2014-4-18 17:34
那就是传动部分打滑了，载人上坡动力肯定要若，不知道你这个弱到什么程度

+ a' |6 ?; l5 ?3 f4 s' B4 N家在赣南山区，前几天约朋友去爬山，山上蜿蜒的可以行车的上坡路，载两人上坡[驾驶人和搭车人],如速度少于每小时20Km不会息火，却上不去坡度约35度左右.胎压好。

jingjingxizi

我理解的是这样的，你的车可以连续走20公里缓坡的山路，但是却不好上一个大约35度的坡么？如果是这样理解，那么你这个坡是从平地起步上坡呢还是坡上半道起步，我停车的地方门口有个5-6厘米的门槛，门还特别窄，在门口不得不停止再起步。经常后轮被这个小门槛挡住，给很大的油门都不能越过这个门槛，明显感觉到传动打滑，只能把车往后十多厘米再给油才能越过门槛，以前骑fly是这样，现在骑250踏板也是如此，我认为吧，要是能走20公里上坡山路，就不用纠结什么动力不足，因为很可能不是动力不足，只是其它小问题影响了车感吧！

lzl

速度每小时20Km .坡度约35度左右坡长只有30米左右，土路,弯多曲折。见过很多人骑骑跨摩托车搭乘两三个成人都能上去，我搭一人都上不去，有时慢了一人都上不去。