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[故障探讨] 请问前程,FLY150出口版的问题。

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楼主
发表于 2012-4-15 09:42:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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前程大哥,我的车是FLY150出口版。
$ C- z8 j+ E2 H% n( E; u# S0 q看了你处理国三问题的帖子之后,想问一下,FLY150需要做一些什么处理?如包扎等。# P/ O4 ~1 Z' F' Q% e% @

- |# E: [$ G3 S! @) ^1 ?另外,看了你在比亚乔工厂拍的图片,我想问一下FLY150上的如下圈中的是什么?做什么用的?碳罐吗?
7 d, x; F9 R) w- j2 x3 Y( u7 f: q1 r) a' P
沙发
发表于 2012-4-15 10:00:34 | 只看该作者
看到这图片  我忽然想拆卸我的车来一探究竟了  
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地板
发表于 2012-4-15 10:25:44 | 只看该作者
我4月10日在上海顾戴路的4S店购车时把前程的帖子打印下来给4S店里的人看,要求他们帮我改一下,但他们和我说现在出厂的车子(我的是FLY125)已经没有这些毛病了,让我放心开,没问题的。也想问问厂里的相关人员,是真的吗?
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4#
发表于 2012-4-15 10:28:55 | 只看该作者
你这二个装备,我车上都没有。
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5#
发表于 2012-4-15 10:46:09 | 只看该作者
第一个是倾倒阀 车辆摔倒后 滚珠自动就堵死了 是防止车辆摔倒后 汽油顺通气管流出,第二个是碳管,就是所谓的国三,是用来收集燃油蒸发气体的装置。出口版的机器不知道,没没有接触过,但是国产的直接把 碳管和倾倒阀全部卸掉,油箱口的那根通气管直接剪断通地下就可以。
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6#
发表于 2012-4-15 12:38:08 | 只看该作者
学习了,原来还有这种装备
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7#
发表于 2012-4-15 13:56:42 | 只看该作者
帮顶帮顶
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8#
发表于 2012-4-15 14:29:53 | 只看该作者
前总去西游了,等他回来答复你。按我个人理解这两样都可取了。
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9#
发表于 2012-4-15 14:46:25 | 只看该作者
朋友此头像照片以申请专利。版权所有。伪者必究!
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10#
发表于 2012-4-15 14:50:51 | 只看该作者
地瓜又来申请专利了!哈哈!
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11#
 楼主| 发表于 2012-4-15 14:59:46 | 只看该作者
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12#
 楼主| 发表于 2012-4-15 15:02:24 | 只看该作者
出口版的不会有碳罐吧....................( Y( l  L6 J4 J* ^$ |! }% H
; V$ F) P3 f% [1 a: p; @6 |2 @; U
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13#
发表于 2012-4-15 15:03:23 | 只看该作者
alanwang 发表于 2012-4-15 10:25 # d; P4 w% Z) O
我4月10日在上海顾戴路的4S店购车时把前程的帖子打印下来给4S店里的人看,要求他们帮我改一下,但他们和我说 ...

7 {' D6 o2 l) E/ N5 n5 v0 ^6 Q我是去年7月份的车子到现在5000公里没出过熄火的毛病 也有几次加满油 也没事 希望以后不要犯国三
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14#
发表于 2012-4-15 16:01:03 | 只看该作者
顶起来大家
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15#
发表于 2012-4-15 16:53:35 | 只看该作者
欧美的环保指标更高啊...人家都是欧5了吧?3 ~2 c1 m5 c% `, M6 |8 v
+ W" o+ l1 @4 A5 f2 u7 r
化油器的估计快没戏了
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