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楼主
发表于 2010-6-4 15:04:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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昨天在群里和乔友聊天,结果讨论到热车对车有好处,结果我从昨天晚上开始尝试。但是出现了一点小问题,不知道是怎么回事。
3 c2 R7 r  s; D+ h# M) ?0 m我启动以后,声音很平稳,大概持续半分钟之后,声音看是变弱,有点喘不上气的感觉,然后灭火。(这个过程中不做任何动作)$ K6 n, O& Q1 j4 {* r9 L( J4 }
如果启动后不热车直接走,就不会发生这样的情况。8 b0 @* o9 M; O1 K
& \2 {, A% U) y
是不是我怠速低的问题 还是怎么回事,请大家指教。
$ J7 C/ C6 ?# D$ q9 e2 R
/ e. j% D& l/ c! F( o1 S1 U车型 FLY 125
沙发
发表于 2010-6-4 15:23:32 | 只看该作者
沙发!!!!!!!!!!!!!!!
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地板
发表于 2010-6-4 15:24:37 | 只看该作者
是怠速太低了 搞高点就好了
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4#
发表于 2010-6-4 15:38:10 | 只看该作者
没事!!!!!!!!!
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5#
发表于 2010-6-4 17:15:06 | 只看该作者
怠速低了点。。。
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6#
发表于 2010-6-4 20:26:20 | 只看该作者
怠速太低了
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7#
发表于 2010-6-4 21:03:06 | 只看该作者
同意楼上正解。
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8#
发表于 2010-6-4 21:17:57 | 只看该作者
同意楼上正解
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9#
发表于 2010-6-4 22:02:12 | 只看该作者
同意楼上正解
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10#
发表于 2010-6-4 22:24:56 | 只看该作者
凉车启动后,由于化油器上的加浓阀在工作,所以前1分多钟是处在加浓状态下的,怠速会比热车时要高一些.当加浓结束,发动机就会出现转速下降的过程,如果你的车怠速调的偏低的话,再加上此时发动机并为完全热好,机油也比较粘稠,发动机运转阻力大,所以就容易熄火.- y) A, F9 X! K+ j
请楼主适当调高一些怠速.热车状态下调
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