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关于ET8发动机的问题。。。。。。。。。。。

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楼主
发表于 2013-8-15 16:55:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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请问ET8是用的哪款发动机?是leader吗?
沙发
发表于 2013-8-15 17:11:16 | 只看该作者
leader  看过一个帖子 好像和唯我的一样
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地板
发表于 2013-8-15 18:09:12 | 只看该作者
有P3有leader
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4#
发表于 2013-8-15 21:07:53 | 只看该作者
早期的车用P3,后期的车用leader
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5#
发表于 2013-8-15 23:03:32 | 只看该作者
台灣版為p3義大利版幾乎leader
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6#
 楼主| 发表于 2013-8-17 11:17:40 | 只看该作者
谢谢各位啦。。。。。。
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7#
发表于 2013-8-18 11:46:18 | 只看该作者
还有p3和leader的构造差不多,两机油滤心,但p3多了一个油冷却器。北京leader的et8卖了,台湾又收了p3的et8。十多年前的新车价格和现在价格反涨不降。
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8#
发表于 2013-8-21 15:53:37 | 只看该作者
tt600cc 发表于 2013-8-15 23:03
" l0 ?* A/ {# K' ^. i5 G台灣版為p3義大利版幾乎leader
! x" H9 P4 X8 K" J

! S. p. a4 C! H. k) k) o4 X; a歐洲也有p3版本的ET8......, V" |, I' B9 }1 F4 l
2008年去義大利,在路邊只看過2次....0 {- Y- i& `8 j8 S

  I8 X8 @/ n2 N年代較久.....死光了吧~~
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9#
发表于 2013-8-22 00:19:11 | 只看该作者
书没在身边也忘了年份,只记得欧洲p3搭载在et8生产两年吧,et4肯定都是p3,然而台产et8却一直用p3生产到停产止。1998台湾进口几辆义大利产p3发动机的et8,当时et8在台湾售价约一万人民币,同125级他牌踏板约八千人民,後来台伟生产et8的销路不是太好,又卖太低价,义大利原厂和台伟便不产了,现在当时1998进口的et8车美的喊价将近两万人民币。宗申比亚乔是生产发动机的大本营,我想台版的et8是为了销宗比p3发动机库存吧?国内的比亚乔还在化由器,是不是在清化油器leader的库存
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10#
发表于 2013-9-5 16:26:26 | 只看该作者
leader和p3的哪个好些呢,外观如何区分
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12#
发表于 2013-9-7 17:29:49 | 只看该作者
本帖最后由 tt600cc 于 2013-9-7 17:33 编辑
) ]4 b# x* o) m* W; [$ n. o+ e- |& |8 q8 w" S
基本上大同小異,都有兩機油濾心,p3多個機油冷卻器。這兩款我都有,leader在北京賣了,p3還在台灣騎著。
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13#
发表于 2013-9-12 11:10:06 | 只看该作者
tt600真是高人啊,学习了,请教这个车是陶瓷缸吗,用什么牌子机油好些?
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14#
发表于 2013-9-12 22:52:00 | 只看该作者
houge2000 发表于 2013-9-12 11:10
' N0 S: _) i+ i1 i' q# ~tt600真是高人啊,学习了,请教这个车是陶瓷缸吗,用什么牌子机油好些?

& ~3 w# Q' i& C7 b8 `不是陶瓷汽缸ㄡ,最好用5w-40  5w-50 ,有在骑快用5w-60,不要买到假油都行。
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15#
发表于 2013-9-14 21:00:16 | 只看该作者
现在vespa et8大概什么价位,为什么比其它款的vespa低很多呢。
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