FLY125 上40度坡，不给力

你们雀雀哥

    才买了1个月的新车 今天在家楼下的停车库 出行 入口是个35-40度的10米长坡，可上到一半就没力了，油门拧满都上不去 ，不上不下的 原地不动， 问了朋友说可能是化油器被堵了 我才入行不懂  请各位大大解答下  谢谢

luyu186

虽然不知道问题在哪，肯定有点问题，我的车上车库大斜坡无压力

zhangy0

我的车，只要后轮不打滑，多大坡都能上去。

jingjingxizi

传动打滑了

piaggio80

) Q" i4 t& S1 r1 `8 c9 p% n
有40度？楼主确定？一般的家轿，40度的坡已经爬不上去了吧。http://tieba.baidu.com/p/2238871294

lzl

3 Y# a1 N* G. `" H; z本帖最后由 前程 于 2014-4-17 16:16 编辑

  d( R" L: L5 |$ y+ w
后离合器大弹簧使用时间长了，导致弹簧过软，爬大坡时，皮带始终保持在内盘里，不能被压缩到盘的外沿。- W+ b6 a4 s; n; t/ O6 c) u
! J7 {% G" X" }% f+ x9 E打个比方，变速自行车，当你爬坡时，你要把链条变到后盘上的大盘上，这样上坡才省力，如果你还叫链条保持在小盘上，那怎么能蹬的动呢。
我去年离合器大弹簧也出现过这个问题，平路加速都没问题，急速100都可以，但只要爬大坡动力利马下降，因为我每天上班都要爬山，上到一半，动力明显下降，以至于带人根本上不去。发动机燃烧和缸压都很好，剩下就是离合器这个问题了，后换了一个150弹簧，爬坡力道马上恢复，但150弹簧太硬，用在我125上，发动机转速实在太高，受不了这样的转速，后在鸭肠那里买了一个小残次125后离合器，把大弹簧和压盘换到车上，转速回归正常，带人爬坡动力也回归正常。6 I6 W. M! q! B! P9 u: V
) V0 M* n6 G/ e  v* ^' R. V; d. t2 Q如果楼主的车排除了，燃烧，缸压和化油器问题后，那么就是离合器问题了。                                                                                                                                                    我试过好

lzw0530

爬到一半不动一定有问题。。爬坡一般起步比较吃力。。但上去了靠惯性都不太费力。。。

csbaby

昨天我还带了个160斤的兄弟上我家车库的陡坡，也有35度，我有150斤，主要是车子已经跑了35000公里了，拿去保修吧，传动有问题了

洛阳台风

! b) p; P6 g5 Y- m3 U
, Y3 q9 t& e1 x0 S* h你车充分预热了吗？打着车就爬坡 除了排量大的车 一般车都没劲！！早上刚打着车 电子风门工作着。。混合比都浓 你干到底 也没劲 车热后 我估计 你连60度的坡都能爬，，，，

skunk

洛阳台风 发表于 2014-5-1 13:26
6 k, a' f5 U) d% ^你车充分预热了吗？打着车就爬坡 除了排量大的车 一般车都没劲！！早上刚打着车 电子风门工作着。。混合比 ...

+ Y; {( v5 w9 X; g3 s  H你说的60%坡度还是60°？坦克也就能上45°。

你们雀雀哥

非常感谢 各位乔友的 意见和观点，今天去店里 请师傅看了下是 化油器问题 有杂质把化油器堵老  应该是加到沉积油了