[版主推荐] 新车的使用与保养！（新手必看）

piaggio

一、机油的更换
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  @9 ^# l4 w0 A. q/ S; k说说磨合期间机油的更换：
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, Y$ a3 r% t9 i) H* Q+ N第一次：300公里
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1 S, {8 B) q) J! U+ j" b, e' r第二次：600公里
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第三次：1000公里
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正常情况下1000公里换3次就能满足磨合期的需要。
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不要嫌换的次数太多频率太高，也别吝啬口袋里的这点钱。

磨合期对车是很重要的，不重视的话会影响车辆的使用寿命，而且故障率会上升！

在磨合1000公里后，换第3次机油的时候，注意换下机油的品质。如果发现换下的机油里还有微量的金属屑或杂质，建议延长磨合期。
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第四次：1500公里

( c" N8 Y5 U2 C- }' j/ {第五次：2000公里

以后每1000～2000公里换一次，不要以为过了磨合期就无须或偶尔更换机油，那是错误的。更换的频率可以通过观察换下机油的品质来决定。磨缸时尽量不要用一些添加剂，有可能影响磨合的效果。
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机油的选择：http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=57
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二、齿轮油
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一般齿轮油的更换次数可以根据更换机油频率。

1 o* R1 S# D- a% i; Z7 \也可以根据：
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第一次：500公里
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/ ^/ N2 B& ?- h第二次：1000公里

# ?1 M3 C' R- E第三次：2000公里

齿轮油不像机油那么容易变质，所以一般连续更换3次后，放出来的废油基本应没什么变化。以后就可以3000～5000公里更换一次，但主要还是要根据放出废油品质来决定。齿轮油不是很贵，所以换的勤一点负担也不是很重。

+ O. F- c! z! d5 h三、固定螺丝
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大家会想螺丝有什么好说的，但是有时候小小的螺丝会带来大麻烦。买回新车后与换机油同样重要的一件事就是，重新固定锁紧螺丝。把车上重要部件的螺丝重新锁紧一边，但是注意用力适当不要过紧。小螺丝带来的麻烦我相信肯定有很多车友都遇到过，包括我在内。据我了解最多的就是排气管螺丝脱落，导致排气管脱落或断裂。我来举两个例子：（真实）前轮碟刹盘固定螺丝松动突出后，顶住了卡钳。导致行驶中前轮突然爆死，连人带车侧滑飞出。后果惨不忍睹！有些车友老是抱怨后轮飘，经检查后发现，轮轴的固定螺母已经不易而飞。还好发现及时，否则后果不堪设想。
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四、磨合
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新车买回来需要磨合，也有叫走合的，俗称磨缸。
5 [5 W4 f% k( j* p& v! L但是需要磨合的不光只有发动机，还包括刹车、轮胎、轴承、车架等车辆部件。接下来主要说说发动机的磨合。很多车友磨缸时都有一个误区，就是越慢越好，这是错误的。磨缸时控制车速是对的，但是最好根据车辆的转速来控制车速。最好使车速与转速成正比，尽量不要让车子高转低速行使。

50cc-100cc的车一般车速控制在30-40公里/小时左右！

100cc-150cc的车控制在40-60公里/小时左右！

磨合期间尽量不要大油门起步或加速，这样会增加车辆的损耗。 最好小油门慢起步，缓加油使车辆逐渐加速达到理想车速。磨合最好是长距离匀速（不是恒速）行驶，尽量控制油门，不要大油门行驶。磨合是非常重要的，但是偶尔拉一下高速（不是极速）也是有必要的。这样可以使车辆的各个部件全面充分的磨合，同时也可以感觉一下车辆在高速时的稳定性。如果要想拉高速，最好选择路况好、人少车少的路段。一定要记住慢加油门逐渐加速，直到没有加速感，停留几秒。感觉一下车辆是否稳定，有无杂音或异常震动。

五、启动 热车
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大多数踏板车用的都是真空膜片式化油器。启动后电子风门应该正常工作使转速上升，一般在3分钟左右自动停止。可不要以为车子有问题，怠速不稳。启动车辆后不要急着开，让它怠速空转1-5分钟(根据使用温度和地区)，这就是大家常说的“热车”。这样是为了让机油充分的覆盖润滑发动机的各个地方，更好的来保护发动机。尤其是冬天热车非常有必要，也就一根烟的工夫，浪费不了你多少时间。

六、检查 保养 维修

, z+ f" `- }3 ]每次用车前最好检查一下车辆的油量、胎压、电量、有无异响等。这些事情都可以在热车的时候完成。定期保养是简单，但也是很重要的。基本上就是换个两油一滤（机油、齿轮油、空气滤清器）洗车、打蜡、打气、检查发动机是否漏油等。反正检查一下全车有没有损坏的地方，有就马上修。洗车的时候用一般的清洗剂就可以，不要用溶解或腐蚀性的溶剂来清洗，容易造成车漆脱色或退色。也不要用水冲洗电路，尤其是线圈、点火器、高压包等。当然也别让空滤进水。车辆行驶中声音应该正常有序，无杂音或异响。一旦发现车辆有异样应仔细检查，如果自己检查不出应该向专业人员咨询。查出问题及时维修，可千万别拖啊！

车辆行驶一段时间后，应该定期检查。首先检查一下发动机。

% k+ b+ C, @5 ?1.机油量是否正常
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, s- a( j8 }( I+ [2.机油是否变质

3.发动机是否渗油

如何鉴别机油变质：http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=58

4 t2 |% \3 V7 \- c2 V2 R" @- X4.检查缸压

慢慢踩脚发，一般在两至四次左右，感觉一下启动杆有没有弹脚的感觉。要是感觉较弱或没有，就说明无缸压或缸压较弱。如果缸压较弱，就有可能是气门漏气。
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5.检查火花塞

# K9 C7 G/ `! t% E, Y8 h! W( ~+ c火花塞故障、原因及排除方法：http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=59

6.传动
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4 n2 _5 y" h# |- L打开传动箱、检查皮带、前后变速器。

7.检查电瓶
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看一下电解液是否过少
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8.制动

检查一下碟刹或鼓刹的刹车皮是否磨损过度，碟刹液是否过少。
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9.轮胎
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检查轮胎的磨损度，轮胎表面有无破损或漏气。转动一下轮胎是不是顺畅，有没有变形。

10.减震

检查前后避震行程是否正常，减震液有无泄露或减少。
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11.车架
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: F- t# b9 g/ D  x# Y2 E' ^可以站在车子的正后方，观察车架是否向一边歪斜（尤其是单避震）。在车辆行驶中双手脱把，观察车子是否跑偏（尤其是事故车）。在发动机上方或下方与车架固定连接处就能看到减震橡皮。观察吊架减震橡皮有无老化、变形、剥离或损坏。如果你的车在突然制动（不是暴死）时有跑偏的现象，就有可能是吊架减震橡皮老化。
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12.最后检查一下全车的固定螺丝是否有松动。
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在行驶或定期检查时发现问题应该及时维修。在感觉车子有问题或者维修前可以发帖问问大家。确定大致问题和价格后再去熟悉或信誉好的车行维修。如果车子坏在外面可以打电话向有经验的朋友或老鸟请教，确定大致的故障原因和价格后再到附近的车行修理。
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3 E' k& n6 F" s# ^% d在不熟悉的车行修理应注意的几点：
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1.只让车行做初步的检查

$ a  \  \5 k* f' w( b$ W2 m一般做过初步检查就能够确定大致问题所在。千万别让他们把车大卸八块做检查（尤其是发动机），这是JS骗钱的主要手段。

2.询问原因和价格
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, o  n# m1 u5 T做完初步检查后询问故障原因，如果确定是曾经有过或有可能出现的问题后再询问维修价格。要是觉得问题不明确或价格过高就换一家，千万别犹豫。

3.监督维修过程

- T& X, p( d; Q! g# P+ f在维修的过程中注意确认换下的零配件的确损坏，换上去的东西是新的而且型号相同。如果新换上的零配件对排除故障没有帮助，就应该要求换回原车的零配件。同时要注意JS做手脚故意弄坏你的车。
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4 L$ X8 A6 n: p( V4.验收

维修结束后要亲自试车，在确定故障排除后再结帐付钱。一但在试车过程中发现问题应该立刻询问或修理，别因为JS的种种理由而忽视。注意：把你不能完全确认损坏的零配件全部带回去，因为有些JS会用种种理由和手段把你车上好的东西换下。这样可以进一步减少自己的损失。
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Piaggio安全小贴士：http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=61

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- _$ m( I0 ^: b4 G+ NPiaggio经验小贴士：http://www.piaggioclub.net/read.php?tid=62

极速追风

4.检查缸压
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  i5 w% z! n9 R# ]3 V4 U! h慢慢踩脚发，一般在两至四次左右，感觉一下启动杆有没有弹脚的感觉。要是感觉较弱或没有，就说明无缸压或缸压较弱。如果缸压较弱，就有可能是气门漏气。
) l! ^2 a  J$ |, M- r如果是缸压较弱，就有可能是气门漏气.这个问题如何解决呢?

极速追风

我的FLY125行驶2700公里了,还没有换机油滤蕊.问题大吗?

piaggio

引用第3楼极速追风于2008-11-12 09:12发表的 :
我的FLY125行驶2700公里了,还没有换机油滤蕊.问题大吗?

$ z& A/ I& ~5 e' T$ k% c; T% \; Z, H7 N
新车第1次到了3000公里要换机油滤清器，以后可以每5000公里左右换一次。

水晶雙魚豬

好帖必须顶起来

极速追风

收到!谢谢.吓我一跳..吗吗咪呀

tgf2007

今天刚买了FLY125.受益匪浅。谢谢了。

盛大传媒

教学贴~~~~~~~~~~

极度猖狂

学习中，顶上！

piero

楼上的看这个也一样的！

piero

按照这个做没错！