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本帖最后由 gukai6666 于 2014-1-13 14:43 编辑 2 k& E( R: |% \; g- w9 ^
' t, n; y% i0 f/ A这个车歪屁股解决的几种方法如下:3 `) W+ T* A5 Z0 U" ^* l% d3 b. J( D. `
- U! g% y. z7 w) T
1.原装控的改法。(顺带保养发动机悬吊)& _6 T! L5 z7 c
给这车的发动机悬吊的橡胶套,测支架摇臂的大橡胶套,车身悬吊里的滚针轴承和长短轴套 后避震都换掉。也就300元不到。顺带保养吊架了。$ V; t" z- \2 i4 q* A
# _. r; N% W. E! ` ?: L" R2.眼不见心不烦的改法:
' S1 R$ x% ^( c# W! C8 z就是前程版主的“给自己的车装个后档皮”眼不见心不烦。/ m/ b Z' m1 j0 z7 A( `/ U
5 B. m" a) u7 R2 @& T# {
3.纠结控的改法,(又不想换橡胶套。滚针轴承。这样的):
5 u' B. O1 N8 ]4 e- {给后挡泥瓦拆卸,观察下后挡泥瓦的固定方式,你会发现 :后挡泥瓦的正面和两侧都有固定的孔洞。根据车挡泥瓦歪斜的程度,给相反方向的挡泥瓦孔洞加大或者挖深 在装车对比调试,直到挡泥瓦笔直为止。
" {$ ]) V; B% n, `
0 q& ]6 `: G* a* h; V4.日常的建议:
& y$ m* i, y9 [6 n, }比亚乔车系不建议经常使用偏支撑,时间久了后 会导致受力不均。而歪屁股。' v9 g7 t# @# A/ M* N# o' N
吊架安装的时候,两个人配合的装,一人用脚顶着后轮毂,另一人拧螺丝。螺丝不要拧太紧,尤其是发动机位置的螺丝,拧紧了会震动大。
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! R7 q) r- H. e# w# F以上是自己纠结改变歪屁股积累的经验,希望能帮助到各位乔友。
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