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[故障探讨] fly油位传感拆解

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楼主
发表于 2013-8-21 01:10:01 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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前段时间油位传感不准了,加满油后表针只回到3/4格,当时没多想就换了下来,今天才对其进行拆解。顶盖非常的紧,最终只能是暴力拆解。 dVj2x-R)  
9 V9 ^" r& u3 q% P, R5 v拆解后才知道液位偏差原来还是可以进行调节的。当然如果是接触不良、偏差很大就只能换新的了。不多说,上图。2 t- d) `! b7 F9 _3 t: k9 G% J7 u
6 Y. ]2 r1 z0 ~  L) H8 J
沙发
发表于 2013-8-21 10:48:13 | 只看该作者
圆柱油位传感器,典型的欧洲设计,不过这个国产化的塑料件部分看着够粗糙的。
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地板
发表于 2013-8-21 11:19:17 | 只看该作者
具体是没有看懂
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4#
发表于 2013-8-21 13:32:48 | 只看该作者
比较复杂哦
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5#
发表于 2013-8-21 15:51:04 | 只看该作者
支持动手,实验是检验真知.
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6#
发表于 2013-8-21 19:14:51 | 只看该作者
这个和黑金刚125的类是。只要肯动手都是可以修复的。玩的就是折腾。

点评

哈哈+1  发表于 2013-8-22 14:27
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7#
发表于 2013-8-21 19:30:19 | 只看该作者
我的也有点不准
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11#
发表于 2013-9-29 21:12:33 | 只看该作者
厉害,还是浮力机械接触的原理吧。LZ用自己的感应器做分析,受教了。学习
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12#
 楼主| 发表于 2013-9-30 16:28:59 | 只看该作者
本帖最后由 且听风吟 于 2013-9-30 16:31 编辑
+ S/ g: `2 z0 M' `5 K. |4 C
上海心动Fly 发表于 2013-8-21 13:327 s0 ]1 `$ k8 d
比较复杂哦
3 }& U4 l$ y4 @
& d! t- G" p* A; E# j  K
结构其实很简单
" v, L, ?% ?; p) C* o2 T! N双面电阻片固定在浮筒上,接触弹片固定在传感器顶端,大弹簧在浮筒上方为复位而设。! y6 A+ N/ w. e9 B
在传感器底部可调节螺丝托着浮筒底部的预支撑小弹簧。
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13#
发表于 2013-10-1 00:45:28 | 只看该作者
楼主说的油位可调节,是否就是调节那个铜的螺丝。
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14#
发表于 2014-3-27 16:00:51 | 只看该作者
同问,,怎么调。。。今天顺时针多拧了半圈进去。。。不知道是否有什么不良影响。。。
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15#
 楼主| 发表于 2014-3-27 22:07:12 | 只看该作者
suzuki_honda 发表于 2014-3-27 16:00
" s$ j* |7 Y6 E: v0 X2 j同问,,怎么调。。。今天顺时针多拧了半圈进去。。。不知道是否有什么不良影响。。。

0 q5 B/ F3 [- o7 N4 F拧进去半圈估计变化并不大,调节底部的螺丝是为了让油表准确反映油量,没有不良影响。
: Y7 \+ O- E$ f拆装调节要注意防火!
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