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2 O, f0 s0 ^) P/ C: [2 L许多司机鉴别机油油质是否变坏,是不是刀客换油期,仅凭经验和油的外观,这虽然有一定的帮助,但不全面、不科学,认为油色变浅就该换油了,这样分析并不完全正确,一般判别机油是否变坏,分三步:% d; q0 H6 f) ]9 L$ ^, Y; C
(1)看色闻味。首先将废机油放在小玻璃瓶中,观察机油外观,如果颜色变深、油质变稠、不透明,静放一段时间后瓶底沉淀物多,机油已有变质倾向(机油仅色变深些,还保持透明,流动性好,不一定是质变,油可能是添加剂颜色引起的)。其次闻味,一般新机油味道不大,五刺激味,如果机油味浓且刺激难闻,则由变质倾向。
$ H, m2 ^! x" H- H; [0 e2 l) {(2)滤纸斑点实验。现场检验油质可用此法,将滤纸平方在垫环上(或杯口中),在热车时采样,从发动机油底壳中拔出油标尺,向滤纸上滴下一滴,在常温下水平放置3小时,得图所示的油斑,扩散环消失,则说明机油已失去分散性,应当换油。
7 P6 ~ d& ]8 l, h) _ 9 M. u0 L% H( l2 w4 @) X
$ N! s" Z4 V9 r: u未到换油期的油滤纸斑点状况:
* j+ }) V$ Q: J8 A0 j沉积层——直径较大、油泥沉积物少,为棕褐色。
5 B* a! Z) D% i7 i# `( J4 ^扩散层——直径较大,为浅棕色。3 P8 i0 A2 Q$ s$ ~! }/ [" U2 K
油层——直径较大,且与扩散层环径距离小。
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# @; P+ o2 r4 C9 F已到换油期的油滤纸斑点状况:
* |7 O, e7 V) @2 a5 C; M9 o沉积层——直径较小,油泥沉积物多,为棕黑色油膏状。
1 U" s+ m/ W3 D1 B! @9 j9 i9 b扩散层——直径较小,为棕褐色,色较深,且与沉积层环径距离小。* _) J" T3 K7 H# b% {* [
油层——直径较大,且与扩散层环径距离大。
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