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l' r: t. o/ E; X7 g许多司机鉴别机油油质是否变坏,是不是刀客换油期,仅凭经验和油的外观,这虽然有一定的帮助,但不全面、不科学,认为油色变浅就该换油了,这样分析并不完全正确,一般判别机油是否变坏,分三步:- l6 n' o2 z2 ^- S5 C+ r
(1)看色闻味。首先将废机油放在小玻璃瓶中,观察机油外观,如果颜色变深、油质变稠、不透明,静放一段时间后瓶底沉淀物多,机油已有变质倾向(机油仅色变深些,还保持透明,流动性好,不一定是质变,油可能是添加剂颜色引起的)。其次闻味,一般新机油味道不大,五刺激味,如果机油味浓且刺激难闻,则由变质倾向。, g4 @+ f: t1 K2 `
(2)滤纸斑点实验。现场检验油质可用此法,将滤纸平方在垫环上(或杯口中),在热车时采样,从发动机油底壳中拔出油标尺,向滤纸上滴下一滴,在常温下水平放置3小时,得图所示的油斑,扩散环消失,则说明机油已失去分散性,应当换油。
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未到换油期的油滤纸斑点状况:5 X7 h' @. ^: R# \; R* ~
沉积层——直径较大、油泥沉积物少,为棕褐色。
) \& a8 m& H3 I1 h2 x- X. z扩散层——直径较大,为浅棕色。" J; S' ?: j: t2 v3 s2 {
油层——直径较大,且与扩散层环径距离小。4 ]+ ?+ P4 O: J$ F% T
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已到换油期的油滤纸斑点状况:
6 ~' n% S0 n3 p( y! _$ r) h% Q沉积层——直径较小,油泥沉积物多,为棕黑色油膏状。7 s9 h1 r N3 ]' s3 E" [
扩散层——直径较小,为棕褐色,色较深,且与沉积层环径距离小。
- B& D7 L0 _, G9 V0 G+ X/ G( z- b油层——直径较大,且与扩散层环径距离大。8 Q5 E1 N" o+ J/ z3 Q$ ~2 ?
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