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问题表现:整车发动机及传动向后移位,后避震角度改变,打起大撑后后轮离地间隙过大,后挡泥内侧有磨蹭痕迹。
8 j* J! F( D- Q# j* B S; ?问题描述:6 b8 g* L" G6 d7 V/ e0 ~
fly已经4W多公里了,在3W公里不到的时候,发生过一起小事故,当时在小区道路上,我停车避让一部转弯的帕萨特,结果帕萨特司机操作失误,速度已经很慢了,结果帕萨特的保险杠还是硬生生顶到了我车上的大撑。。
1 a0 z4 {/ W( c6 R* N5 A7 B当时表面上的结果是:帕萨特保险杠掉落,我大撑变形直接卡到后轮,后来自己支好大撑用力矫正后,勉强可以骑行,第二天通知顾戴路来车拉回去换了大撑。
7 y7 V+ R9 [; L8 z: g& w* m6 j5 c诡异的情况就这么开始了,我一开始是发现更换了大撑后,打起大撑后后轮离地间隙比原来高很多,一开始没注意,以为是新大撑的关系。
5 @5 f& i! g% G) |8 G% I后来,感觉这个间隙越来越大,每天踩大撑都异常吃力。4 @- p! q- j2 C, Z; `1 z
于是,年初去顾戴路更换了整套吊架和后避震后,发现情况依旧,观察后挡泥内侧,已有后轮磨蹭痕迹。
/ t8 G2 a4 {6 \$ g# o8 k% C9 x# ]同时发现,车子整车的发动机包括传动,有向后移位的情况,感觉这才是导致我上述问题的关键,但吊架全套都是新的,后避震也是新的。百思不得其解。困扰我良久,搞得我现在这车都不敢带人。/ R4 n2 p8 ] q. ~+ N& J, V
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各位兄弟,高手,大家帮我一起参谋参谋,这可能会是什么情况??难道是车架在上次事故中变形了? |
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