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[故障探讨] 我的FLY 既然号称是一样的发动机~~~

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楼主
发表于 2011-4-2 20:09:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-2 20:11 编辑
7 v) j0 f" D% l6 z9 M) u$ \
" e9 v- ]' @8 Z& [# vFLY-125跟RA1-125号称是使用同一款发动机,但是这段时间的潜水,发现诸多不同之处。
3 R  w) g$ T- v; |: U2 ?: U  @( p* A' a6 ~& w2 U7 F. }
其中有一些很困惑的事情,有知道的兄弟进来解释解释~~
) ~4 L5 H6 l. t" n+ O0 g; t. y- y
1:曲轴总成不同,RA1传说为进口品。+ a( r  J3 L& a
3 \: A* }+ z  d- o' ~8 p
2:皮带传动箱边盖不同,RA1的进气口是独立的无软管。- A; y% \7 b& |' E* }0 r" H; t

1 W7 P* U$ N" D/ o3:化油器不同,RA1的化油器是双油门线且多了节气门感应输出。(对应的点火器也是不同的,点火线圈、发点线圈、信号线圈相同吗?)
6 v7 F6 Y9 p* _* ^0 D, {
; }$ r* }; @: u& V, x8 S- s' L4:压缩比不同!~~这个是本人最困惑的事情!6 w" z! k1 h* X/ W; Y2 c1 W2 c
1 |/ @& X0 E+ b8 Z2 w1 X

  `9 c0 m! F6 e# {% c
  ]! J, J7 b5 Z& r$ J; Y1 m" y+ C下面是官方网站截图:' X- Q/ O7 V" u. X

8 W* \7 d" k& g- r0 C: w% b
沙发
 楼主| 发表于 2011-4-2 20:13:39 | 只看该作者
本帖最后由 bluesboyt 于 2011-4-2 20:14 编辑
; j( d2 O6 v/ {" E8 d) R* a8 [4 v- e# y6 E3 \. ^! J
另外比较好奇的一点,它们的后轮安装尺寸相同吗?
, c) I' p  ?- O; ~4 n  n& b
; a4 Q6 r) u6 X) q是否可以直接互换??减速齿轮传动比是否也不同??
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地板
发表于 2011-4-2 20:16:30 | 只看该作者
等待专家回答
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4#
发表于 2011-4-2 20:18:34 | 只看该作者
不知道能不能换用 哈哈 正好认识一个人卖一个ra1的发动机 很新
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5#
 楼主| 发表于 2011-4-2 20:20:59 | 只看该作者
回复 蓝色焰火 的帖子4 \( H$ K" n7 Y. f3 t7 |% x
7 W& U" }. z+ X9 w0 `
个人猜测:只要是后面的刹车鼓直径一致就能换用。
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6#
发表于 2011-4-2 21:16:35 | 只看该作者
好像化油器不一样外,其他FLY和RA1应该是相通的。。。
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7#
发表于 2011-4-2 21:53:15 | 只看该作者
我那FLY的传动箱进气口胶管已经断了。
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8#
发表于 2011-4-2 22:59:55 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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9#
发表于 2011-4-2 23:07:06 | 只看该作者
你全拆了啊
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10#
发表于 2011-4-2 23:13:34 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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11#
 楼主| 发表于 2011-4-2 23:21:22 | 只看该作者
回复 shawn 的帖子7 k- C' \# [& C4 i9 `, F
. o( Z* j- m9 F; f4 H6 P8 \% T
不需要拆吧?呵呵~~~潜水!大量潜水就知道了~~
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12#
 楼主| 发表于 2011-4-2 23:24:09 | 只看该作者

: R# y6 C3 e8 |我准备等一年左右那个部分塑料老化了,就换一个RA1的了。' l- S: V- i3 q8 x/ M
1 l0 \5 l( x, `0 c
就是不知道那个塑料盖子能不能单独买到,能不能装~~
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13#
发表于 2011-4-3 01:17:01 | 只看该作者
http://item.taobao.com/item.htm?id=7480883759FLY化油器与空滤器接管
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14#
发表于 2011-4-3 08:24:45 | 只看该作者
潜到深处能发现更多。。。
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15#
发表于 2011-4-3 08:46:48 | 只看该作者
厂方因为没有检测这种压缩比的专业设备,所以只能靠估计,具体做法是把一台原装机器作为母本,自己产的发动机动力各方面和母本的相似程度越接近,就越靠近11,最差的那台是10,反正都在10到11这个区间了,就行了,我说的对吧。
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