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本帖最后由 gukai6666 于 2013-9-16 09:16 编辑 , C9 E8 a( x4 [. o2 A% [- @
7 d+ p9 s. C8 V7 E; Q& Y4 o# X' M: w! N看了后想法有三:3 P$ F" `9 ]7 r7 q
1.用摩托的专用全合成机油,有利于散热和高温时候的机油粘度润滑保证。汽车机油不能和摩托比。改装车发热量更大,矿物机油和汽车机油都代替不了摩托机油。; `4 z: {" P' F
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2.改变楼主骑车一把油门到底的骑行方式。一把油门到底,是建立在给车充分热车后的基础上的。先给车充分热车后,逐步的缓慢给油门到最高转速,速度到位后,时不时回几下油门,有利于新鲜汽油进入缸体燃烧,还有冷却作用。另外,建议楼主骑行中适当的变换速度骑行,一味的高速行驶,发热量,传动磨损都大。对车变速磨合也不好。
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3.检查车的机滤,空率,保证其在正常的工况范围内。有利于燃烧环境,保证风扇热效率。
. i% C$ P4 ?5 ]7 v U s- T7 r* @4 w祝愿楼主爱车早日恢复健康。
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