重新制作阿普200加强发动机吊架

天空流逝

$ [- }1 B$ B  z) k5 `虫子原车的吊架，很容易出现上下管不平行的现象，主要原因还是加工精度不够，在材料上是两根管，中间焊接的两个铁片冲压件而成。结构强度较弱。而且管内使用的是塑料衬管，时间一久就可能磨损，增加了中心轴与管之间的间隙，产生旷度，引起后轮所谓的歪屁股现象（虫子的歪不是眼睛能一下看出来的，因为是双后减震。只能看轮胎着地的印子）近日有空自己设计，做了一个加强吊架，中间的连接件改成整体不锈钢板线切割，中间做油道连通上下两管，加装注油口，四个塑料衬套改用铜件，减缓磨损时间。一般有以下现象的都可能是吊架引起的，”行进中双手不能长时间脱把，有时会觉得车身不稳，低速时脚下有异响，低速转大角度的弯觉得车身发散“


& V2 C7 z  a  _7 R+ N+ m) e/ j6 K原车的吊架与塑料衬套
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加工的整体中间连接件
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加工的铜衬套

自己加工的吊架
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) A5 L% H% O& q' N7 M# l用千斤顶压入铜套

压入后的样子

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zhangy0

这个，加工得漂亮啊。

hemn

加工的真精致，用心啊楼主

zxq2807881

多少钱，批量生产 吗

男豆先生

楼主牛人。

前程

自己做的绝对结实耐用。

gukai6666

兄弟，牛逼！顶！按理说，工厂也可以做成这样。只是成本控制。。。

河南金林

可以多做点造福车友啊！

BYQ珍珍小店

厉害~~支持

红九洲

这个比较强

陆地飞鱼

厂家学习！把质量作到最好！

中信科技

高手啊

情迷摩托

楼主好手艺，真的可以做一点造福车友。

rzjpyx

顶顶，技术活