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[Ⅴ装改扮] 请教巴祖卡避震如何调试?

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楼主
发表于 2023-3-7 09:10:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 nyi799lee 于 2023-3-7 09:12 编辑
; y& S0 K- g, j( s  y1 N  v! }8 U& ?! O6 {2 z6 K5 x) F) Q
请教个问题,巴祖卡避震该如何调?gts300初始设定
0 [: D& P, |. B8 I' T轮胎:米其林ct2
2 B% U: u* E3 g/ R* Z6 Y4 E前避震:巴祖卡4.0
# K1 F+ @4 b& o. z- R后避震:malossi
& g5 z( S/ `$ q; i3 V" t$ a* {% |8 s/ C' ~! b6 {) s
更换配件:车架胶、轮胎、后避震
% @( N0 v5 h7 c
) a. M2 K1 I' `: D轮胎:米塔斯mc34$ h- @' F, x: i8 h* [" }: A
前避震:巴祖卡4.0
$ @8 r3 B" M1 P+ x0 I/ g后避震:巴祖卡1.06 p, X$ o+ Y) X% [4 G
8 Q. ^# y: t# n5 A* z) w

1 C7 J! K2 u1 p前避震设定没变,但是换完以上配件后感觉前避震硬了很多跳跃感很强,车辆整体像个砖头。不清楚问题出在哪? 巴祖卡1.0后避震单侧气压大概打多少?按说明书给的参数打完硬的要命,有大佬能给点意见吗?
- V0 D/ M0 x- V% F( r4 r- Q, H
$ L) B4 B0 \& _3 \" G/ {0 z) m, O& J( r% e1 q4 N' E
沙发
发表于 2023-3-7 13:09:50 | 只看该作者
首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是根据有效行程来调节这条减震
; u' P8 c( F  k/ K3 {  N, _下面我说说我是如何调节这条减震的1 L8 k( h% y, ?$ |* M  |
首先调的是预载,以下我们都是按照265孔距来调
8 n2 Y# Y8 ^% Q3 k8 |/ q' X
0 w5 p; B1 z$ T' ^/ m+ k" t4 |----------------该评论发布于<摩酷App>
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地板
发表于 2023-3-7 13:10:24 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...

0 W4 |) I" [1 W- p1. 把两条减震的回弹阻尼和压缩阻尼调到最软(往s方向转到底)9 |& Y+ H9 `. U; [2 `$ H. `
2. 把减震杆上端的小馒头推到最下端,顶住减震桶$ n7 G# [3 ]! b* s
3. 人慢慢坐上车上(此时不要捏住刹车),收起脚撑,双脚轻轻离地,让人的重量全部放在车辆上。
+ v1 O7 J3 X8 O8 e4. 然后轻轻放下脚撑,人慢慢下车,观察小馒头的行程量$ E& N% j$ ^* X- X+ l) C

+ S8 z0 |" s+ k4 X& Q) I: Y----------------该评论发布于<摩酷App>
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4#
发表于 2023-3-7 13:11:59 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...
9 J) j" n, c& j; d
下面是预载小馒头与减震筒之间的最理想值:
$ Q1 }5 f9 w$ L! x% W# A( a1. 如果经常单人骑行,车速在40以下,喜欢较软的感觉的话,建议小馒头与减震筒的行程量为20mm
. a/ c  `4 J# A% ^1 h/ V( z; i' O* _
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5#
发表于 2023-3-7 13:12:32 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...

+ C4 [& q( k0 w& S+ T" H' ?2 F 如果经常单人骑行,车速在40-70之间,或者经常较为激进的驾驶习惯的话,建议小馒头与减震筒的行程量为15mm
3 Z' D! z7 g7 d, h2 T# g0 [- x3 z  L6 t
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6#
发表于 2023-3-7 13:13:06 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:09:50首先说明一下,p40这条减震265的有效行程为60mm,290的有效行程为80mm(就是完全放松到完全闭合的行程),我是...
7 ~1 K9 H* y& ~1 b
如果经常双人骑行,两人需要一起上车,由于经常载人车速也不会开太快,所以建议小馒头与减震筒的行程量为30mm(刚好总有效60mm行程量的一半),这样无论你遇到大坑洞,或者高凸不平的路面,减震也有30mm的行程往上压缩,和有30mm的行程往下放松。- O+ W9 @8 h! z( J' `" }
% {/ }- C. Y! n0 J, _  R( U. N
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7#
发表于 2023-3-7 13:16:46 | 只看该作者
怎么调节预载,就是调节预载环,一圈1mm  K, x; `$ C( u' x; Z: N- A+ n
# f( J8 W( }& p5 G

6 N8 T* A8 o, U( ?3 O----------------该评论发布于<摩酷App>
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8#
发表于 2023-3-7 13:20:35 | 只看该作者
david 发表于 2023-03-07 13:16:46怎么调节预载,就是调节预载环,一圈1mm
7 C3 w; n8 E' r# e# {

: ?9 v1 s  I& w, y3 R预载必须第一调好,此时压缩阻尼和回弹阻尼都是S到底的。
1 d5 F* Z! t) B调好预载后,我是调节的是回弹阻尼,也就是减震筒上面那个圈,用六角螺丝拧回弹阻尼我现在调的是9段就是S到底为1段,往H方向拧,拧到9,两边的减震都是这样调节。9 d0 X0 Q+ W& r
然后压缩阻尼,调节减震下面的那个圈,我现在调的是8段,方法同上
, {, W# ]! S4 Z: B1 i5 j' k) L+ u4 h
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9#
 楼主| 发表于 2023-3-7 17:17:17 | 只看该作者
本帖最后由 nyi799lee 于 2023-3-7 17:19 编辑 9 h8 |0 w: C5 j; L# h
david 发表于 2023-3-7 13:20% |# C8 K4 Q& G5 v" i  |
预载必须第一调好,此时压缩阻尼和回弹阻尼都是S到底的。- }: A$ B& j& T
调好预载后,我是调节的是回弹阻尼,也就是减震 ...

4 K+ e6 M0 F# b, p辛苦你复制了这么多内容,但vespa上装的不是P40,是需要打气的。
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10#
发表于 2023-3-7 20:17:18 | 只看该作者
nyi799lee 发表于 2023-03-07 17:17:17辛苦你复制了这么多内容,但vespa上装的不是P40,是需要打气的。...

3 Y7 Y7 G) i7 e$ n1 e: T可以参考一下+ f1 q6 A  h: ~9 q0 c/ X0 A* ]7 b( ?

" l* x3 u. G2 X* g8 Z' t----------------该评论发布于<摩酷App>
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