巨热的天，处于火炉范围的车友需要注意的方面，望大家补充

cocoegg

首先：

轮胎是重中之重，在不影响行驶性能的前提下，对轮胎进行减压。
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防止爆胎，非氮气而是直接充空气的，胎内气体会在高温天升温超过平时的30%，对安全
6 m: c9 t+ R( Y) w3 f$ m) u
' y. z6 @2 A$ g& i( N# h7 Q5 k) G有影响。
) p- Y5 o% j& v, a; u& R" U
( P& N" V6 ?2 [5 N7 A, H! k不要将车停在阳光下暴晒，对漆面和PP件都有影响。
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高温下不要洗车。

轮胎橡胶会因气温高而变软，不要盲目补气。

行车在路上注意柏油材料路面的颜色，如果黑且发亮，注意柏油粘结轮胎。

9 |1 x# w, S4 j' Y" ?5 o高温天骑车，要避让所有路上个体，包括车和人，注意四周观察，因为气温

高，导致人的反应下降。
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大家骑车小心，确保安全。

代步小羊

胎压在合理范围内最好  不好盲目降低胎压哦

cocoegg

代步小羊 发表于 2013-8-1 14:37

                               
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胎压在合理范围内最好  不好盲目降低胎压哦

* d9 X$ P& k, C3 q& x
如果你使用过4轮TPMS，你可以直观的看到胎温的变化。

3 k8 I* \4 Y1 z* ~/ d7 m' T室外气温超过37度，地表温度超过40度时，胎压应该下降15%，因为空气（非氮气）
" A: I1 Z- H- b$ D- v4 ~
会有膨胀的物理反应。
1 P7 ]( r$ ^1 h- s; t
% x, `+ U$ @7 d, r* x; Z这几天，地表温度，上海这里超过55度，甚至60度。

b1asdf

4 g$ p2 b5 q0 T8 [' P/ l. {
地表温度，上海松江己达67  68摄氏度了,  不想再跑路了,  一是太热,  二是怕伤车,  再等十天半月的,  气温肯定会降下来, 再跑不迟,  现在还是泡泡游泳池吧

上海心动Fly

一般开开没什么大问题的，安全第一。

prostar

* p3 ^+ v" ^. S3 _  h6 c) s/ x" l
轮胎是重中之重，在不影响行驶性能的前提下，对轮胎进行减压。
---错！

* C8 p- x: l7 N  C3 R夏天胎压高一点才能防止爆胎！
详见：
9 r. y; L6 C8 v& o/ o" Ohttp://www.piaggioclub.net/forum ... id=98378&extra=

sonypsx

楼主说的是实话，大家要注意！天太热就好是找个泳场泡泡，比大热天跑路好受多了。
) Q. J9 ]5 M; ^) s! x

cocoegg

prostar 发表于 2013-8-1 16:25

                               
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轮胎是重中之重，在不影响行驶性能的前提下，对轮胎进行减压。
8 p& o0 ^3 o* [+ E6 p, u---错！

5 T0 x. o7 f9 [( N是你错了。

) V" i7 H+ b0 J% R6 |. O7 @2 \首先，这个所谓的“砖家”是说4轮的轮胎。

然后，物理常识都知道空气的热胀冷缩，如果你用过TPMS，你会看到在35度左右的天于高速

上跑140KM/H，轮胎内空气温度是不断攀升，随着温度升高，TPMS就报警了，胎内空气开始
7 R  O, E  }) Q# ]. P- [
3 @0 {3 g, Z' P0 r& s' h0 ^膨胀，气压随着上升。如果没有潜在的危险，TPMS报什么警？！而绝大多数没有TPMS的车主

是毫无察觉的。

4 a) x. a$ l0 f  }: b  L; }更何况我们的踏板车，许多车友都不注意具体胎压参数，按手感（前版就这样，我也是），问题是
( u" ^1 a  R' l7 ?
% ~1 d! l- ~/ b这一段是不正常的高温天，41-42度，地面温度接近70度，你知道胎内温度是多少么？
3 a. J) d4 C1 x! R
我强调了：”在不影响操控的前提下“我提出的关键点是：”让大家去检查一下自己的胎压“，而不
- j# f1 L' d- s9 T# C. S
是本来2.3，现在降到1.8，这不是沙漠越野。如果，有的车友在没注意的情况下，本来胎压就是2.8-3
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甚至更高，试问，如此恶劣的酷热，当胎内空气膨胀时，是不是非常危险？是的！可以说是相当危险！
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我们的踏板车后轮直接传导发动机和传动热量，还有排气也在旁边，后轮又是磨损很快承重轮，一定也

2 L  @) ]7 i6 k3 I/ d% F; l务必在高温天仔细检查胎压，避免潜在可能的风险。

如果，不经过思考和联系常识，就盲目的引用所谓”砖家“的观点（何况他说的是4轮，4轮轮胎的工作

环境比我们的踏板车好多了，相对远离热源，胎面宽而散热快），会形成误导。
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7 j# [4 R/ }. b* Q: P$ ~! d如果基于常识的提示能避免一例车友的损失，也是绝对值得的，而不是用所谓的”逆向“观点去搏人眼球。

我建议，大家可以在夏季换充氮气，特别是在异常的高温天。
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保证正常胎压，不要超过2.3.

guddha

妈的，夏天我实在不行扛着车子出门。。。