巨热的天，处于火炉范围的车友需要注意的方面，望大家补充

cocoegg

: C% b" Q8 x% G* Z- p3 z/ {5 [首先：
! b8 [# I; ^" y( _  R0 z' X
轮胎是重中之重，在不影响行驶性能的前提下，对轮胎进行减压。
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防止爆胎，非氮气而是直接充空气的，胎内气体会在高温天升温超过平时的30%，对安全
4 M6 ]& g9 z1 d" \2 k9 S$ A
$ p1 E- G& E8 i! d/ g5 j有影响。

不要将车停在阳光下暴晒，对漆面和PP件都有影响。
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3 y# g; }1 `; c( U高温下不要洗车。

轮胎橡胶会因气温高而变软，不要盲目补气。

! \4 ~' K' ^" a( {* _( l: {- i行车在路上注意柏油材料路面的颜色，如果黑且发亮，注意柏油粘结轮胎。

. J5 E9 m. d  J2 K0 ]( I3 C. [) y高温天骑车，要避让所有路上个体，包括车和人，注意四周观察，因为气温

高，导致人的反应下降。

大家骑车小心，确保安全。
2 e9 \, F+ [1 ~( \

代步小羊

胎压在合理范围内最好  不好盲目降低胎压哦

cocoegg

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代步小羊 发表于 2013-8-1 14:37

                               
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' l! m; \( N  L# q) }7 M; w- v胎压在合理范围内最好  不好盲目降低胎压哦

: r. v  p) W* S% l
6 B. E' T3 T/ r  _6 a3 n如果你使用过4轮TPMS，你可以直观的看到胎温的变化。

3 I2 o0 U0 K. j1 u( n室外气温超过37度，地表温度超过40度时，胎压应该下降15%，因为空气（非氮气）
+ f( ~' J/ G( @) V$ \
会有膨胀的物理反应。

( ], M' R9 ]$ ]1 c1 G; Y$ p这几天，地表温度，上海这里超过55度，甚至60度。

b1asdf

4 F7 T, {- P. a# Z0 B, ?- J
. X2 x4 O) ]/ V2 B9 {地表温度，上海松江己达67  68摄氏度了,  不想再跑路了,  一是太热,  二是怕伤车,  再等十天半月的,  气温肯定会降下来, 再跑不迟,  现在还是泡泡游泳池吧

上海心动Fly

一般开开没什么大问题的，安全第一。

prostar

( }, {0 H" m9 K1 O& x' `
轮胎是重中之重，在不影响行驶性能的前提下，对轮胎进行减压。
) Q4 H3 _% ?7 O. b. P2 g& `---错！

夏天胎压高一点才能防止爆胎！
详见：
; F1 N5 C; [; P6 ohttp://www.piaggioclub.net/forum ... id=98378&extra=

sonypsx

楼主说的是实话，大家要注意！天太热就好是找个泳场泡泡，比大热天跑路好受多了。

cocoegg

prostar 发表于 2013-8-1 16:25

                               
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* F1 W5 S) j) L4 c6 W轮胎是重中之重，在不影响行驶性能的前提下，对轮胎进行减压。
---错！

是你错了。

; n( ^8 n  g6 w  o首先，这个所谓的“砖家”是说4轮的轮胎。

; F$ F3 V# ]; p5 _然后，物理常识都知道空气的热胀冷缩，如果你用过TPMS，你会看到在35度左右的天于高速
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上跑140KM/H，轮胎内空气温度是不断攀升，随着温度升高，TPMS就报警了，胎内空气开始
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) p3 ]9 C; v  p" K- U+ O$ r, I膨胀，气压随着上升。如果没有潜在的危险，TPMS报什么警？！而绝大多数没有TPMS的车主
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$ L- E% N: b  S) `5 W+ E9 V6 o7 ?是毫无察觉的。
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更何况我们的踏板车，许多车友都不注意具体胎压参数，按手感（前版就这样，我也是），问题是
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! r& \7 f  R. k5 b这一段是不正常的高温天，41-42度，地面温度接近70度，你知道胎内温度是多少么？

% ~" W  N1 ?) [0 t  Z我强调了：”在不影响操控的前提下“我提出的关键点是：”让大家去检查一下自己的胎压“，而不
; c# d- ^7 P0 r) b) ?5 p
是本来2.3，现在降到1.8，这不是沙漠越野。如果，有的车友在没注意的情况下，本来胎压就是2.8-3
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甚至更高，试问，如此恶劣的酷热，当胎内空气膨胀时，是不是非常危险？是的！可以说是相当危险！
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4 {8 n9 W6 _9 ]5 }  @我们的踏板车后轮直接传导发动机和传动热量，还有排气也在旁边，后轮又是磨损很快承重轮，一定也
. h& d9 D. W5 v  @
5 k' p& G+ K3 b2 W1 N0 m+ y务必在高温天仔细检查胎压，避免潜在可能的风险。

3 l$ O5 h& ^$ }- n. f如果，不经过思考和联系常识，就盲目的引用所谓”砖家“的观点（何况他说的是4轮，4轮轮胎的工作

! ]3 E! k( ^* d环境比我们的踏板车好多了，相对远离热源，胎面宽而散热快），会形成误导。
1 [2 X) S8 u5 {
$ U& _& d3 \' A: r; h/ F如果基于常识的提示能避免一例车友的损失，也是绝对值得的，而不是用所谓的”逆向“观点去搏人眼球。

我建议，大家可以在夏季换充氮气，特别是在异常的高温天。

9 Y0 N- p, x" c3 J1 q$ \保证正常胎压，不要超过2.3.

guddha

妈的，夏天我实在不行扛着车子出门。。。